CSL縮左部份地鐵站頻譜既頻寬?

PN420

個幾月前已經唔知邊度睇到CSL條B7，EARFCN變左3300，跟地面3349唔同，但當時沒為意。

早兩日响油塘站睇到，原來佢條B7個bandwidth由20MHz(x2)縮到得番10MHz! EARFCN確實變左3300.

再睇其他band，B8(3650)亦都縮左，由10變做5.

當時晚上7點幾，我即刻測速，之前百幾二百幾，但一測就得番30幾40! 測多幾次都唔過100, 連東隧及鰂魚涌站B7B8都見到縮左。

去到北角站，B7回復到20MHz,，但B8仍舊只有5MHz.

唔通誠哥嗰句"延長備用資金"咁有影響力，定只係我眼花睇錯左?

yammyymca

我就無理咁多， 其實放工時間油塘轉車， 油塘我用csl上網都見ok

PN420

我就無理咁多， 其實放工時間油塘轉車， 油塘我用csl上網都見ok
yammyymca 發表於 2024-6-3 11:20

這就有點不太對勁了。
地鐵東隧段現時少左15MHz兼未有5G新水喉(N78+N79+N28)，
但表現仍好像沒問題的話，(至少下班時間你仲覺得OK)
那東九龍地面幾個站，
在所有頻譜齊全以及建站不受港鐵限制，
兼座擁自家光纖網絡，唔使租人地線的話，
表現應該非常之好，繁忙時間仍應暢順，
但為甚麼這裡又有多人投訴，這個台load空氣呢?

技術問題? 搵唔到地方起基站? 唔想花錢? 好奇中。

Mzai

這就有點不太對勁了。
地鐵東隧段現時少左15MHz兼未有5G新水喉(N78+N79+N28)，
但表現仍好像沒問題的話， ...
PN420 發表於 2024-6-3 23:45

呢度四大台都大把人話load空氣， 特別係繁忙時間， 見慣不怪

jd2268

CSL條B7
有啲地方就開條3125(15M), 有啲地方就開條3349(20M)
呢間野既頻譜安排真係令人頭痛

via HKEPC IR 5.1.14 - iOS(5.1.1F)

PN420

CSL條B7
有啲地方就開條3125(15M), 有啲地方就開條3349(20M)
呢間野既頻譜安排真係令人頭痛

via HKEPC IR  ...
jd2268 發表於 2024-6-6 22:32

(利申: 以下既純粹靠估.)

室外就通常3125+3349兩條都有，如果只見一條，應該室內既多，估計:

只見3349: 阿仔唔想益老豆
只見3125: 老豆阿仔同樣受益, 齊齊慳錢*
兩條都冇: 一係冇起到站, 一係老豆唔想益阿仔
兩條都有: 室外,或高用量地方(如地鐵)

*由阿仔買起某台嗰日起，之前起落既3125(前2850)就點都要比埋果個台用，故可能會出現「非自願性兩台受益」呢種情況.

popo1234

B7 係4G, 如果用5G 有無分別

Miipp

太古同 TKO 站 4G 同 5G 都嚴重唔掂

我部機無 N79，係地底應該無關係？

PN420

B7 係4G, 如果用5G 有無分別
popo1234 發表於 2024-6-7 12:28

你指速度上分別?
現時5G其實係以4G做Anchor(主頻)再搭5G新頻段及其他4G頻段一齊傳送數據(多少頻段視乎手機晶片能力). 所以，如果4G B7縮窄了，無論是使用4G還是5G，速度都會有些影響; 尤其地鐵大部份路線未有5G新頻段，影響比較明顯.

PN420

太古同 TKO 站 4G 同 5G 都嚴重唔掂

我部機無 N79，係地底應該無關係？
Miipp 發表於 2024-6-7 19:18

據我所知太古及TKO(將軍澳?)站均未有4G B7, 亦沒有任何5G新頻段(除了重耕左既2100), 而且將軍澳站人流較太古多，繁忙時間速度影響比較大.