5G黃金頻譜，於地鐵站的鋪設情況

peter_chan

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發表於 2026-3-28 22:11 | 只看該作者

大堂沒有來自列車的數千乘客，理論上應該冇咁"地獄"，但就唔快得去邊，
只係如果有天，該站出入閘機好似 ...
PN420 發表於 2026-3-28 21:53

你都識講﹐正路閘機位(即係大堂)都要裝。

這個站連接高鐵站﹐應該都有唔少強國人在此轉車﹐佢地要靠網絡去gen 乘車碼

所以﹐真係唔知CSL 係慳錢(大堂真係無做upgrade)﹐定係MTR唔容許裝﹐還是公佈有唔清晰地方﹐其實是包埋大堂。

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Linksys999

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發表於 2026-3-28 23:11 | 只看該作者

本帖最後由 Linksys999 於 2026-3-28 23:22 編輯

回覆 Thomascyk

可能是 MTR / 政府個 private 5G ?

via HKEPC IR 5.1.14 - iOS(5.1.1F)
user123400 發表於 2026-3-17 08:47

港鐵表示荃灣線新信號系統有利用到5G技術。

節錄自網上報導：
「新信號系統採用「CBTC」技術，呢項新技術係以通訊為本嘅較先進技術，以WIFI或5G通訊，歐美、內地、亞洲其他國家嘅鐵路都有使用。CBTC嘅軌道旁硬件較少，可靠性相對更高。」

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PN420

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發表於 2026-3-29 15:52 | 只看該作者

你都識講﹐正路閘機位(即係大堂)都要裝。

這個站連接高鐵站﹐應該都有唔少強國人在此轉車﹐佢地要 ...
peter_chan 發表於 2026-3-28 22:11

我估都似係入場費問題既多，一個獅子開大口，一個唔肯就範，加上大堂裝機既迫切性未及得月台，才有而家只裝月台唔裝閘機旁既局面。

只係柯士甸站大堂既網絡原容量(只n1/B3/B8)其實都好「抆水」，加上隔籬高鐵站其實都算係「邊境」站，只要西鐵一出問題，例如兩日前九龍塘至大圍站事件，導致柯士甸站大堂也迫滿了人，咁落馬洲網絡塞爆gen唔到乘車碼事件就會重演。

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PN420

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發表於 2026-3-29 16:02 | 只看該作者

港鐵表示荃灣線新信號系統有利用到5G技術。

節錄自網上報導：
「新信號系統採用「CBTC」技術，呢項新技 ...
Linksys999 發表於 2026-3-28 23:11

睇完原來篇報導我都有D不明所以，咁重要既訊號系統，5G倒還罷了，靠WiFi就有點匪夷所思。車廂內應該有唔少人share WiFi比自己其他裝置，稍為多人share就會引起WiFi擠塞，附近靠WiFi傳送數據既訊號系統部件就真係多得佢地唔少。

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peter_chan

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發表於 2026-3-29 16:55 | 只看該作者

睇完原來篇報導我都有D不明所以，咁重要既訊號系統，5G倒還罷了，靠WiFi就有點匪夷所思。車廂內應該有唔 ...
PN420 發表於 2026-3-29 16:02

我相信﹐佢所講的wifi只係簡單去描述﹐唔係全面去講。

以前﹐列車靠無線電同路軌附近的天線做溝通。
大家去西鐵馬鐵沿線﹐路軌中間有條野﹐就係天線。

而家MTR市區線估計轉左新模式﹐改用AP 而唔係以前沿路軌佈線的方法。
其運作的Mhz 係同一般大家用的wifi 係唔同﹐即係唔應該會受到干擾/jam線的。

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peter_chan