SpookyKipper

中移動聖誕通宵起基站(no) 開咗長沙灣

https://www.instagram.com/p/DS1GyF4j5ds/

叭叭紅

中移動聖誕通宵起基站(no) 開咗長沙灣

https://www.instagram.com/p/DS1GyF4j5ds/
SpookyKipper 發表於 2025-12-29 11:26

呢張圖應該指1010長沙灣開左黃金頻吧

PN420

中移動聖誕通宵起基站(no) 開咗長沙灣

https://www.instagram.com/p/DS1GyF4j5ds/
SpookyKipper 發表於 2025-12-29 11:26

感謝, 已更新1樓.

呢張圖應該指1010長沙灣開左黃金頻吧
叭叭紅 發表於 2025-12-29 11:49

是1010沒錯。而因這工程是CMHK負責的，故樓上師兄所講我相信亦是正確的，但是否是聖誕期間建站就沒法FC了.

Linksys999

感謝, 已更新1樓.



是1010沒錯。而因這工程是CMHK負責的，故樓上師兄所講我相信亦是正確的，但是否是聖 ...
PN420 發表於 2025-12-29 13:02

太子同長沙灣相隔咁短時間完成。

peter_chan

太子同長沙灣相隔咁短時間完成。
Linksys999 發表於 2025-12-29 14:17

    一個站有高速上網﹐之後一個站要慢速上網﹐再之後一個站又有高速上網

真係歌都有得唱 : 大概也夠我 送我來回地獄又折返人間

Linksys999

一個站有高速上網﹐之後一個站要慢速上網﹐再之後一個站又有高速上網

真係歌都有得唱 : 大 ...
peter_chan 發表於 2025-12-29 15:53

所以我成日話港鐵話得事嗰班都係垃圾，contract呢24個站可以唔包旺角，個腦生係邊先可以做到呢種決策?

講開又再講，到現在手機octopus都出唔到出入站名就係呢班垃圾當個出入站code係寶唔肯開放比第三方(自家MTR app入面QR code搭車係show到站名)，大陸地鐵手機出入站都出到曬站名，香港係智慧城市? 港鐵你羞唔羞家?

PN420

回覆 420# peter_chan

我講漏左一個重要日子，4G LTE是於2012年各電訊商先後推出，雖則其關鍵2600MHz頻譜是2009年3月31日指配給各電訊商。

> 會唔會南昌至大欖一段﹐係KCR年代自己批出﹐之後才合併。

西鐵屯門至南昌段2003年12月20日通車。由於Day 1要有流動覆蓋，故KCR一定預先有批出合約興建；但當時只是3G+2G，故相信合約只要求support 2G的900+1800及3G的2100，而沒有4G的2300/2600。

> 而upgrade工程﹐是在合併後才進行。

我相信都應該係，而且應該是MTR去批合約upgrade。我不相信在4G推出之前MTR/KCR會預先籌劃2300/2600 upgrade去等佢黎，故認為西鐵大欖南昌段應該在已有的B1/3/8天線系統上進行升級，時間應不早於4G推出那年，即2012；而我也因此不明白，既然此段連同南昌尖東段都要升級，那為甚麼南昌尖東段，並未被包括在這些upgrade plan內？

> MTR接手後﹐就有如東鐵的情況﹐就係等佢自生自滅。

如果真係咁，咁大欖南昌段都應該係咁，繼續由得佢行B1/3/8自生自滅。南昌尖東段確實已經係咁，但大欖南昌段測出來卻是2300/2600都已經有。

> (屯馬線)應當係興建時﹐訂購設備時﹐2300/2600係當時的標準。

認同，這是合理的推論。

東鐵過海段是2022年5月15日通車，後過各台推出5G的日子(2020年4月1日)兩年有多，有咁多時間部署，但為什麼其天線系統仍未有黃金頻譜？

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BTW，又想講下，第一部支援4G LTE的iPhone是2012年秋天推出的iPhone 5，只支援LTE 1800，故電訊商即使有LTE 2600也必須重耕當時2G 1800MHz以支援此機。所以，當年地鐵範圍咁快有LTE 4G (1800MHz)覆蓋，除了本身地鐵天線系統支援LTE 1800MHz外，iPhone 5這限制，再加上有報導揭露有鐵路公司「獅子開大口」亦助力了不少。

也因為此，某電訊商的極高層就「牙擦擦」地表示大概係「1800頂呱呱，2600冇用兼穿透力差。」既意思，來解釋當初(2009年)為什麼它不去競投2600頻譜；而至今到底2600有冇用，大家都心裡有數了。(可以諗下佢點解2011年以天價投條B5返黎？炮哥係咪知道自己策略有誤，累左個台？)

PN420

太子同長沙灣相隔咁短時間完成。
Linksys999 發表於 2025-12-29 14:17

我其實懷疑緊，太子站可能係上月底已經開通，但各台宣佈既時間就很不一致。
如果係咁，咁每月一個站既進度，就大概仍然可以維持。

一個站有高速上網﹐之後一個站要慢速上網﹐再之後一個站又有高速上網

真係歌都有得唱 : 大 ...
peter_chan 發表於 2025-12-29 15:53

笑左!
建議MTR高層每日都聽下容祖兒呢隻"心淡".

Linksys999

回覆  peter_chan

我講漏左一個重要日子，4G LTE是於2012年各電訊商先後推出，雖則其關鍵2600MHz頻譜是20 ...
PN420 發表於 2025-12-29 18:48

各位既推論都好有邏輯，可惜爛鐵啲膠層無邏輯呢，所以你唔會諗唔到咩原因，個原因就純粹只係爛鐵啲高分低能人士，人地坐私家車出入，點搞好爛鐵個電話網絡根本唔care，就最新呢份5G 24個站contract，你可以睇到有幾多邏輯係入面？

至於大炮佬，2600MHz一役好明顯係估計錯誤，只係第一部4G iPhone只support 1800MHz比佢食屎食著豆，之後機型support返4G 2600MHz就奶到應一應，到頻譜唔夠，850MHz要高價都唯有死頂。

peter_chan

回覆 427# PN420


    剛才google了舊資訊 :

CSL 4G 強化網絡年底支援東鐵、西鐵及馬鞍山線
https://unwire.hk/2013/11/07/csl ... lines/mobile-phone/

SmarTone 亦宣佈年底前擴展 4G 網絡至東、西鐵及馬鞍山線
https://unwire.hk/2013/11/09/sma ... r-end/mobile-phone/

如果﹐這2單2013年11月的資訊﹐係講緊2300/2600的upgrade﹐這樣就出了一大問題了。


前文#418 提及:

而MTR分了3期批出合約upgrade 2300/2600:
1期: 2016年4月
2期: 2017年3月
3期: 2019年3月

西鐵南昌至大欖隧道﹐有2300/2600 係仲早過MTR 市區線。

MTR 做乜都會走程序做招標。

會唔會真係KCR 做主導﹐一眾電訊商係同KCR 去協商做upgrade?
(我唔排除係幾大電訊商自己圍來夾好點分配成本﹐由電訊商主導入隧道做upgrade﹐KCR 不用負責任何成本﹐只需提供收車時間及工程車協助工程)

又或者﹐當時套天線系統仲係KCR自己跟﹐仲未轉給MTR做資產管理。


而南昌至尖東﹐就正如我上面推測﹐成套設備使用年期短﹐折舊未達到換機水平﹐所以唔攪upgrade。


再之後﹐KCR的天線系統﹐才撥埋給MTR 做管理資產。