Thomascyk

回覆  Linksys999

有個比較得意嘅位置，薄扶林道遊樂場公廁上面 csl 有擺基站出 N1/79，平時車流都唔算特 ...
licson 發表於 2025-12-25 16:04

講起薄扶林道遊樂場，唔知CMHK 是否都係公廁有基站，還是由對出的某座大廈天台射過去？

licson

回覆 411# Thomascyk

CMHK 係嗰個公廁無基站，反而由士美非路華輝大廈天台嘅天線做覆蓋。

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licson

回覆 410# Linksys999

嗰個位置有其他基站可以俾到 N78（士美菲路市政大廈，HKT 堅尼地城機樓，華輝大廈），不過 csl 照樣係呢個公廁做基站發射 N1/N79 出黎。

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Linksys999

回覆  Linksys999

嗰個位置有其他基站可以俾到 N78（士美菲路市政大廈，HKT 堅尼地城機樓，華輝大廈）， ...
licson 發表於 2025-12-25 20:38

如果以上3個地方都有射n78 n79出來，公廁可能未必會加n79?

licson

回覆 414# Linksys999

公廁係我經過個頭好多轉實測有 N79 的。

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Linksys999

回覆  Linksys999

公廁係我經過個頭好多轉實測有 N79 的。

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licson 發表於 2025-12-25 21:08

我意思係如果其他站覆蓋到n78 n79，公廁可能未必會裝n78 n79，就如錦上路站公廁情況。

licson

回覆 416# Linksys999

csl 有時候放 N79 嘅位置都幾奇怪，好似上次大嶼山伯公坳嗰個位，其實應該放 N78 AAU 效果會再好啲，遊客電話亦都容易連上（N79 其實全世界得香港大陸同埋日本用）。

PN420

如果南昌欖隧係有 2300/2600﹐這樣我就要問一條問題﹐就係這一段路幾時做天線upgrade?

南昌尖東的 ...
peter_chan 發表於 2025-12-25 16:08

兩鐵合併之日(2007年12月2日)，尖東-南昌段應該在興建中，亦應該是KCR(政府)批出合約，建成後也該歸KCR擁有。

而其餘西鐵路線在兩鐵合併之前已有，故理應也是KCR資產.

而MTR分了3期批出合約upgrade 2300/2600:
1期: 2016年4月
2期: 2017年3月
3期: 2019年3月
https://www.hkepc.com/forum/redi ... 11&pid=42808674

2300MHz首次指配：2012年3月30日
2600MHz首次指配：2009年3月31日

估計南昌-八鄉車廠應該是這3期內upgrade 2300/2600的。即使唔係呢3期，最早最早都應該2012年打後。印象中好像是後期(約2020年左右)我第一次detect到B7訊號.

故尖東-南昌為何不隨該3期upgrade(或開辟第4期upgrade)，我真係估唔到.

屯馬線大圍經鑽石山至紅磡段，4台亦有齊2300/2600訊號.

Thomascyk

兩鐵合併之日(2007年12月2日)，尖東-南昌段應該在興建中，亦應該是KCR(政府)批出合約，建成後也該歸KCR擁 ...
PN420 發表於 2025-12-28 21:07

會否當年尖東至南昌呢段設計的通訊量，無預計到屯馬線貫通+高鐵落成後的大幅人流增長下，引致上述兩站超負荷(尖東叫做好少少)？

peter_chan

兩鐵合併之日(2007年12月2日)，尖東-南昌段應該在興建中，亦應該是KCR(政府)批出合約，建成後也該歸KCR擁 ...
PN420 發表於 2025-12-28 21:07

    會唔會南昌至大欖一段﹐係KCR 年代自己批出﹐之後才合併。

而upgrade工程﹐是在合併後才進行。

當時南昌至尖東仲未完工﹐所以upgrade工程就唔包這一段。
or  當時批設備太新﹐折舊仲未去到可以write off水平﹐所以就唔去處理這一段路。

MTR接手後﹐就有如東鐵的情況﹐就係等佢自生自滅。
只要無出故障﹐就唔會理佢。

新紅磡<>鑽石山(屯馬線)﹐當年已經有2300/2600﹐差不時期的觀塘延線及港島延線都一樣。
應付係興建時﹐訂購設備時﹐2300/2600係當時的標準。