peter_chan

咁其實先搞好室內車站大堂，唔搞管道住，會否又影響行車安全？
Thomascyk 發表於 2025-11-6 12:17

    所以﹐而家電訊商咪在車站月台/大堂自攪upgrade天線﹐唔再死等MTR囉。


隧道﹐只能靠MTR﹐就只能死等MTR去做。

Thomascyk

所以﹐而家電訊商咪在車站月台/大堂自攪upgrade天線﹐唔再死等MTR囉。


隧道﹐只能靠MTR﹐就只能死 ...
peter_chan 發表於 2025-11-6 12:32

看來隧道管道除了特首直接行政指示外，應該都無可能有轉機

Thomascyk

又到估下個站既時間。
Linksys999 發表於 2025-11-1 16:45

剛剛在太子站月台見到黃金頻頻的天線，但未有Label。會否下個開通會係太子站？

Linksys999

剛剛在太子站月台見到黃金頻頻的天線，但未有Label。會否下個開通會係太子站？ ...
Thomascyk 發表於 2025-11-6 16:21

九成九係。

PN420

剛剛在太子站月台見到黃金頻頻的天線，但未有Label。會否下個開通會係太子站？ ...
Thomascyk 發表於 2025-11-6 16:21

幾日前去睇過，仲係厚身嗰隻天線，
頭先再睇，真係換左，未有label，
咁太子站機會最大。

Linksys999

去左觀塘站睇，月台唔見有天線，csl指加強左應該係出面打入去。

PN420

去左觀塘站睇，月台唔見有天線，csl指加強左應該係出面打入去。
Linksys999 發表於 2025-11-7 23:16

昨天經過觀塘站月台，花了點時間望一望月台天花，亦未見有任何天線.

拍下了附近的基站(泰康樓、觀塘大廈)，然後跟Google街景做個比較，發覺泰康樓的天線最近有變動，包括加了一隻AAU，及有天線被更換為疑似數記的複合天線；

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2025-11-17 13:16

下載 (74.89 KB)

2025-11-17 13:16

而觀塘大廈則未見有變化。或許泰康樓的新AAU便是CSL廣告所提及的升級。

亦有師兄認為訊號是由觀塘大廈天線打入月台[按此]並做了beam forming優化。實地睇過，往藍田車頭位置確實比較近這基站，故認為這也是個可能性。

我沒測速。因昨天是星期日非繁忙時間，測速意義不大，要到上落班時間測才能見真章。

另外，既然數記也有疑似AAU招呼觀塘站，該站的黃金頻譜升級就似乎不限於CSL，四台都可以這樣做。

licson

回覆 247# PN420

原來係水平位置都有加 AAU？不過你影呢個得兩隻 AAU 而且方向唔一樣，估計淨係得 N78 或者 N79 二揀一。我見到 csl 個覆蓋係 N78 + N79 嘅，所以感覺未必係 csl，反而有機會係 CMHK  

（亦都有機會係 combo N78+N79 AAU，我見 csl 係 HKT 淺水灣機樓有用，雖然得一隻 AAU 但係實測有 N78+N79）

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2025-11-17 18:16

via HKEPC IR 5.1.14 - Android(5.1.2F)

Thomascyk

幾日前去睇過，仲係厚身嗰隻天線，
頭先再睇，真係換左，未有label，
咁太子站機會最大。 ...
PN420 發表於 2025-11-7 22:53

剛剛途經太子站，見到新天線已貼上Label，不過仍未啟動黃金頻譜。

Linksys999

回覆  PN420

原來係水平位置都有加 AAU？不過你影呢個得兩隻 AAU 而且方向唔一樣，估計淨係得 N78 或者 N ...
licson 發表於 2025-11-17 18:14

CMHK我用NSA時行n78，用SA時行n79，而且兩者唔算低，應該附近有齊n78 n79。