PN420

針對露天路段而言﹐都係靠車站以外的地方基站﹐會唔會正如你另一篇文所講﹐有機會係連線人數太多﹐超出基站處理能力  又或者 純粹基站/系統性調校問題﹐但實際網絡容量係未爆?  ...
peter_chan 發表於 2025-3-1 10:35

諗諗下你都岩，5G嗰邊容量未爆，但相信4G就爆左。在觀塘至九龍灣三個地面站於放工時間分別做CSL 5G(NSA)測速及鎖4G測速，連到線既話，5G NSA好多時都有10Mbps以上，但4G就好多時只得0.幾Mbps甚至測速失敗。

但我又發覺5G NSA測速有時都得番幾個Mbps甚至見過低個1Mbps，所以推算CSL個5G都開始爆爆地，到遲D多左人用5G，就係佢要加微基站既時候。

katisko54

不如改善下錦上路一段，用左咁多個主流台4g5g都收唔好
野野夜孩子 發表於 2025-2-28 13:15

    錦上路好多台都唔掂,好彩我用3台都有2格

PN420

錦上路好多台都唔掂,好彩我用3台都有2格
katisko54 發表於 2025-3-2 08:16

曾實地測量過，有兩個台該段路的格數是4格至滿5格；
然而，這個強度仍承受不了列車擠滿人嗰陣既上網容量需求，
只得兩格強度，容量進一步被拖低，
好彩唔好彩，我就不知道了。

a189252158

CSL :尖沙咀
3: 尖沙咀站、銅鑼灣站、中環站亦會陸續喺上半年完成相關工程

tompkyou

SA好慢

peter_chan

曾實地測量過，有兩個台該段路的格數是4格至滿5格；
然而，這個強度仍承受不了列車擠滿人嗰陣既上網容量 ...
PN420 發表於 2025-3-2 12:43

    這一段給我的感覺﹐都係同觀塘線露天段一樣。

唔係訊號不足(接收)的問題﹐而係基站處理能力/容量問題做成。

係唔係真係再加基站就處理到﹐我就真係唔知。
事關這個位﹐相對觀塘線來講﹐真係少好多合適的位置設基站。

NogiKeya46

SA只能解決連線數目，未能解決網絡容量，需要多建微基站(尤其N78/N79微基站)去進一步提升容量，這是需要 ...
PN420 發表於 2025-3-1 10:20

咁又唔奇啦
MTR枝旗可能講明只係upgrade舊底既市區線(即係荃灣線/港島線/觀塘快線/東涌線/將軍澳線)

via HKEPC IR 5.1.14 - iOS(5.1.1F)

小益

csl應該要搞一搞觀塘露天段個邊
trueling 發表於 2025-2-28 16:33

個露天段四間繁忙時間都收得麻麻, 應該係地點問題

Linksys999

曾實地測量過，有兩個台該段路的格數是4格至滿5格；
然而，這個強度仍承受不了列車擠滿人嗰陣既上網容量 ...
PN420 發表於 2025-3-2 12:43

之前講過，由higher band跳去B8就會好大機會load空氣，B8收爆都無用，錦上路就係其中一個呢類位。

嗰度似乎4間都係用B8吊命，所以多數都係load空氣。

PN420

之前講過，由higher band跳去B8就會好大機會load空氣，B8收爆都無用，錦上路就係其中一個呢類位。

嗰度 ...
Linksys999 發表於 2025-3-2 22:16

上次實測都見到跳B8現象(數記跳B5),
但只係試左幾次，唔敢絕對肯定係咪次次都跳低頻，
同埋唔知邊度睇過某D文章，話個台好似有parameter,
可以控制跳向某頻道既門欖。