kanduki

首先，假設同樣俾$1500，用嚟入油可行幾多公里，用嚟充電又可以行幾多公里先？
第二，呢度啲人口口聲聲話 ...
billyyau 發表於 2024-10-28 13:29

啲1500文月租plan
維起幾錢度電先？

最怕開頭佢蝕本價咁氹你落搭
之後趁你走唔甩就唻獅子開大口

kanduki

額外成本梗有啦！你見依家個部傳祺7人車都賣50幾啦！

但係靈活性大的嘛，又唔使一定要成日充電。
佢呢部 ...
javacomhk 發表於 2024-10-28 15:12

架傳祺出牌價唔使60萬
咁淨車價應該唔使35萬
向大陸都要賣40萬人仔唻對比
港版唔知會閹淨幾多嘢

ronimos

回覆 77# billyyau


會唔會係香港hybird賣太貴?
內地唐2025 DM-i  頂配20萬人仔
香港X-Trail e-POWER 售價 $439,800 起

ckkong97

架傳祺出牌價唔使60萬
咁淨車價應該唔使35萬
向大陸都要賣40萬人仔唻對比
港版唔知會閹淨幾多嘢 ...
kanduki 發表於 2024-10-28 17:42

傳祺e9 官方指導價31.98萬到38.98萬人仔....

via HKEPC Reader for Android

kanduki

傳祺e9 官方指導價31.98萬到38.98萬人仔....

via HKEPC Reader for Android
ckkong97 發表於 2024-10-28 17:48

咁果架D9就真係韮味超濃

chpyeung

普通note epower已經賣廿幾萬
整phev版再貴一截嘅話，何來有競爭力？
billyyau 發表於 2024-10-28 17:12

普通一架油車都要廿幾萬啦! 香港的電車又咪廿幾萬! 點會冇競爭力? 何況 e-power 基本上已經係靠電推, 油偈係負責發電, 加組插電來叉只是舉手之勞.

ckkong97

咁果架D9就真係韮味超濃
kanduki 發表於 2024-10-28 17:58

講真呀, 大陸車性價比真係無敵, 同一個價錢俾晒啲options 你仲要平過其他品牌唔少, 你見歐美係咁加大陸車入口關稅就知, 外國品牌無得鬥.... 所以香港呢個市場遲早洗牌(其實都洗緊...), 日本車係大陸都係死... 鬥價真係堅輸....

billyyau

啲1500文月租plan
維起幾錢度電先？

最怕開頭佢蝕本價咁氹你落搭
之後趁你走唔甩就唻獅子開大口 ...
kanduki 發表於 2024-10-28 17:38

其實好多公司，都係租機俾你，包維修安裝，
然後電錢就係直接俾電力公司，用幾多俾幾多。

有啲就租機連埋電，睇過差唔多$1100包300度電，300度電係咩概念？大部分電動車每度電行到5-7公里左右，即係$1100可揸1500至2100公里。

billyyau

回覆  billyyau


會唔會係香港hybird賣太貴?
內地唐2025 DM-i  頂配20萬人仔
香港X-Trail e-POWER 售價  ...
ronimos 發表於 2024-10-28 17:45

用大陸價錢比較冇意思。
香港hybird就係賣咁貴，如果加埋插電就只會更貴，消費者會唔會俾個差額買插電，呢個先係重點。

billyyau

普通一架油車都要廿幾萬啦! 香港的電車又咪廿幾萬! 點會冇競爭力? 何況 e-power 基本上已經係靠電推, 油 ...
chpyeung 發表於 2024-10-28 18:03

廿幾萬一架note 級數嘅油車已經冇競爭力，睇條街有幾多就知。
再貴一截去買同款phev嘅話，你答我競爭力喺邊度？

Note本身比起同價位電動車，本身已經唔係同一級數，如果再貴，真心邊個會考慮？