CVT波箱

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發表於 2020-7-9 15:04 | 只看該作者

本帖最後由 funny1 於 2020-7-9 15:50 編輯

只能講句, 模擬波段真係模擬......係用黎模糊對波箱既不良感覺~
但當用MT/AT+-既心態想拖波(尤其落斜)果 ...
stevechau 發表於 2020-7-9 11:03

聽師兄你咁講都幾大獲，DQ200 DCT都識拖㗎，大欖落斜每次都去到四波，接近三千多轉拉住㗎車中途唔需要點樣踩brake,即係開頭踩，等佢拖波，拖到四波去到相機位再印一印。。搞掂(其實波棍由頭都尾都喺d波度有郁過）。但如果有人問我dct定cvt好，我會推介人地cvt,冇dct咁麻煩，尤其香港人楂車都好鐘意慢溜。。。

揸golf去紅隧口嗰d真係要就住嚟

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83^#

發表於 2020-7-9 15:07 | 只看該作者

點解我見既唔同你架。
龍頭多龍係中港雙B或者安全駕駛的快綫火佛
kj1708 發表於 2020-7-9 14:26

平路計我認同，但有暗斜嗰d位拉龍嘅九成九d cvt多。。尤其屯公真係無乜幾段平路。。。

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發表於 2020-7-9 15:10 | 只看該作者

回覆 funny1

之前玩過架lancer 1.8 cvt 模擬6速扮當係有s mode ,撥片係幾好玩。
轉波曉chok下你又 ...
musicmatch 發表於 2020-7-9 01:08

感覺上周街都係cvt應該襟用嘅，toyota用得嘅都應該係

stevechau

中級會員

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85^#

發表於 2020-7-10 16:16 | 只看該作者

聽師兄你咁講都幾大獲，DQ200 DCT都識拖㗎，大欖落斜每次都去到四波，接近三千多轉拉住㗎車中途唔需要點樣 ...
funny1 發表於 2020-7-9 15:04

我個人就AT instead of CVT/DCT啦
但比建議人都係睇返果個人想要乜
一般行街唔會諗住快, 頂盡都係限速+10果D, CVT無咩唔好既, by pass到要佢突然比反應呢點就得~
簡單講即係你肯慢之餘, 唔介意人地介意你慢, 目空一切地唔介意人地問候既, 咁CVT揸得優哉悠哉果陣係最舒服既~
個人心態急燥D既, 或者真係要架車下下比到反應既, 咁DCT反而係最好既選擇黎既~

實頭

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發表於 2020-7-10 16:53 | 只看該作者

我個人就AT instead of CVT/DCT啦
但比建議人都係睇返果個人想要乜
一般行街唔會諗住快, 頂盡都係限速+1 ...
stevechau 發表於 2020-7-10 16:16

我都agree AT > CVT/DCT
DCT優點係快, 但AT都已經追到又或者食嘅扭力可以更大. DCT個優勢已經唔多
CVT, 速度唔講啦. 但食油果方面, 亦都唔覺AT比佢差幾多, 唔係講緊4AT 係講緊8-10AT

gn01119056

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發表於 2020-7-10 21:08 | 只看該作者

本帖最後由 gn01119056 於 2020-7-10 21:11 編輯

揸過AT, CVT, DCT
其實各有優缺
DCT最爽又平, 不過5年後整死你, 唔岩塞車同熱天氣, 車價跌
AT最綜合, 唔易壞, 有力, 反應唔慢, 但最貴, 歐系AT可以十幾年唔壞, 但係其他野會壞, 車價跌都唔關AT事
CVT最唔爽, 但香港市區慳油, 車廠數字同DCT差唔多, 但實際低過DCT, 唔怕熱, 日系車零件平, 車價保值
最後唔想煩都係用返CVT, 就好似人大左, 搵返個安安定定住家老婆一樣
有錢, 當然會去玩DCT或電動, 鍾意幾時爆都得
DCT/AT+TURBO+香港濕熱天氣, 新車仲頂得順, 舊左你睇二手價就知咩事, 周邊既件咁熱老化得好快
日本車都有AT+TURBO, 一樣會壞, 但零件平好多
其實大家都有市場, 有人鍾意後生靚女, 熟女強人, 有人要住家
將來都係比電動車取代