A君

師兄,放電得咁快架?
fkjohnny 發表於 15/1/2016 11:53

係好快架

fkjohnny

如果係vag車
0.1xA完全正常

因為vag個防盗，lock左車有磁力，hold死個 開門制
你試下開窗，lock車
...
madebyp90 發表於 2016-1-15 16:01

師兄,咁又真係,電王鎖車門之前真係落晒前門既窗,睇鉗表讀數嗰時伸個頭入去睇,車alarm即刻就響
不過你friend部c63放一個月仲撻得著啊?

madebyp90

師兄,咁又真係,電王鎖車門之前真係落晒前門既窗,睇鉗表讀數嗰時伸個頭入去睇,車alarm即刻就響
不過你frie ...
fkjohnny 發表於 2016-1-15 17:22

    max 30日
多過30日要過江龍叉20-30min先起到

c63冇車內防盜同磁Lock，咬電小D

fkjohnny

max 30日
多過30日要過江龍叉20-30min先起到

c63冇車內防盜同磁Lock，咬電小D ...
madebyp90 發表於 2016-1-15 19:00

不過一個月都夠啦,我係驚住部車十日都涯唔到啫

yytly

不過一個月都夠啦,我係驚住部車十日都涯唔到啫
fkjohnny 發表於 2016-1-16 10:17

    我諗都幾mun水

fkjohnny

我諗都幾mun水
yytly 發表於 2016-1-17 10:47

師兄,我都有同感,十日應該好難,比盡可能一個星期

yytly

師兄,我都有同感,十日應該好難,比盡可能一個星期
fkjohnny 發表於 2016-1-17 14:55

途锐车漏电的经典问题

电流, 导航系统, 驾驶员, 保险丝
06年款  4.2L发动机
    车是救援回来的，客户说车在车库放了4天就没电 了，而且前段时间更换过电池。 回厂通过检测休眠电流 ，用遥控锁门过了30分钟还在0.37A，显然很不正常,正常的休眠电流应该是50mA以内，  此时发现车上的导航系统不是原装的，将导航住机拆下，拔掉插头，休眠电流马上下降到0.18A，证明导航主机确实漏电。  但是这个电流还是不正常的，车上肯定还有其他用电器放电，逐步拔掉仪表台左边保险丝盒里的保险，当拔到45号时，电流马上下降到了0.02A（这就很正常了），查资料发现此保险是供给前驾驶员座位调整和后座位加热控制单元的，但是此车又没配置后座位加热，，拔了驾驶员座调整控制单元插头（插上45号保险）电流也马上下降到了0.02A了，此时又发现此车，还加装了后排乘客的DVD显示屏，在前面两个座位下面分别有一个解码器，是不是这个的电源接到了驾驶员座位调整控制单元的常电源上呢？经过检查，发现果然如此！
      将此电源线改到受点火开关控制的电源线上，但是司机不想更换导航主机，没办法，只好将导航主机的电源线从中间接上一个开关让司机手动控制，问题得到解决

quoted from國內汽車維修forum，供你參考，touareg國內叫途銳

love19901109

講起防盜想問下各位CHING 知唔知邊到有VIPER 呢個牌子賣?果D 什麼鐵將軍接收差又易壞 唔想再用

fkjohnny

quoted from國內汽車維修forum，供你參考，touareg國內叫途銳
yytly 發表於 2016-1-17 16:00

師兄,辛苦晒,咁講0.18A都係唔正常? 不過我無導航,又無解碼器。但係我覺得佢呢篇嘢有一樣嘢唔夠全面,因為如果要拆FUSE去試,佢肯定係無鎖門又無開防盜,如果門鎖咗同埋開埋防盜,唔知電流應該大幾多呢?

look

個個師兄都話上到14V，我果部13V都唔會過....但11V都萫到車............
長時間行得慢開閂窗會低過11V...咁我咪死得....