mo9394

都啱嘅
答唔到就唔好答喇，快啲post多幾條link出嚟唱衰電動車，俾啲信心自己，可能下個月新油車銷量會反 ...
billyyau 發表於 2024-9-11 13:20

https://udn.com/news/story/6811/7779578

去年在主要市場，油電混合車的銷售量增幅比電動車還要強勁，這是電動車成長減速的跡象之一。

日經新聞引述MarkLines的報告報導，在包含中國大陸、日本和美國的14個國家中，油電混合車的銷量去年成長30%至421萬輛；相較下，電動車和插電式車款銷量成長28%至1,196萬輛。


數字上就未必實際多, 但增幅上超過都已經出現左. 電動車唔會係唯一選擇, 有得揀, 仲有好多人揀緊非電動車.  現時仲要講緊政府補貼/免稅等等幫電動車, 都唔係一面倒win 晒.



廿年後, 配套足夠的話, 我都有機會轉電車. 呢一刻唔係, 在香港未來五年我未見到我方便叉電, 油站仲有商用車支持下唔會減到唔方便, 我唔需要轉, 就唔會轉, 就係咁簡單.
我搬離開香港, 屋企可以叉電, 泊車成本不高下, 兩架車, 一架電, 一架油/油電, 機會都幾大.  我明白電動車有好處, 但"慳油錢"對好多香港養車人, 唔係重點. 慳錢不如去搭公共交通工具.  
我地鐵站隔離住, 唔會有新樓起在附近, 我唔會為住有叉電的樓宇而搬離開地鐵站隔離, 人地新樓起到叉電, 真係唔關我事. 我又唔可以/就算可以唔會去隔離屋苑泊. 更何況, 步行十分鐘內都無位起新樓.

"商用車"好多未能用電車取代前, 油站我睇唔到會少到我唔方便. 我現時去入油, 見入緊油時, 有一半以上係商用車.  十年後可能開始多電動商用車, 油站真係開始少客先再講喇.
最簡單, 依家中國電動車賣唔出外國, 政府推香港人買國產電動車支持祖國, 亦無不可. 政策壓落黎, 有著數咪買lor

billyyau

去年在主要市場，油電混合車的銷售量增幅比電動車還要強勁，這是電動車成長減速的跡象之一。

日經新聞 ...
mo9394 發表於 2024-9-11 14:08

外國還外國，香港還香港。
油價車價差距，令兩地選擇因素大大改變。

如果你認真答樓主條數，喺香港揸tesla十年嘅皮費，跟同級汽油車揸十年嘅皮費作比較嘅話，就知點解現今大部分新車都係電動車。

mo9394

外國還外國，香港還香港。
油價車價差距，令兩地選擇因素大大改變。

如果你認真答樓主條數，喺香港揸tes ...
billyyau 發表於 2024-9-11 14:24

少左兩間油站就講到幾年內會少幾十個油站, 你有幾時認真過

單計錢分別不大, 但帶來唔到方便性就係無用.

好多香港人買車, 不是日常必要番工代步, 好多主要係買方便, 買慳到時間.   叉電問題不能帶來方便, 就不是每個星期慳一二百蚊個問題去比較.


講車輛數字比例, 你去講"新車", 不過講下實際比例? 點解電動車必定咁好, D 人唔賣左架舊油車換新電動車,  油車的實際比例仲係咁高?  依家電動車仲係得 10% 多少少?

mo9394

現時買model 3 performance 抵買, 感覺上, 心理上買到靚車, 比起幾年前平左好多好多.

最緊要, 用得夠多. 車價就keep 住跌, 幾年後就係"感覺值錢", 而二手價麻麻咁, 唔用放在度都係成本.


叉電嗰D 就, 俾錢叉 lor, 唔好理平平貴貴. 車要用先抵.

model 3 價跌? 唔緊要, 我架performance
tesla 有新model 仲要平D ?  唔緊要, 我架performance
國產車補助仲多, 仲抵? 唔緊要, 我架performance

一上公路, 一腳過人幾個車位, 個滿足感就番黎喇.  三十幾四十萬買到滿足, 唔好買D 唔拖唔水的 (外國唔少地方, 無咁多政府減免, 政策傾斜, 講緊普通版都四十萬以上).

jk1399

都啱嘅
答唔到就唔好答喇，快啲post多幾條link出嚟唱衰電動車，俾啲信心自己，可能下個月新油車銷量會反 ...
billyyau 發表於 2024-9-11 13:20

    認真, 強帖留名

billyyau

少左兩間油站就講到幾年內會少幾十個油站, 你有幾時認真過

單計錢分別不大, 但帶來唔到方便性就係無用.
...
mo9394 發表於 2024-9-11 14:29

唔計新車？你是來負責搞笑的嗎？
新車中的油車電車比例，已反映一切，即係代表咗啲人本身揸開油車就算換車，都係傾向買電動車。
唔好成日講假日車就唔介意買油車去入油，呢啲只不過係你一廂情願嘅想法，跟現實係嚴重脫節。

billyyau

現時買model 3 performance 抵買, 感覺上, 心理上買到靚車, 比起幾年前平左好多好多.

最緊要, 用得夠多.  ...
mo9394 發表於 2024-9-11 14:45

汽油車，尤其係歐洲車，有幾多架係二手價企得硬？
咪又係幾年蝕一半，我唔明點解剩係話二手電動車唔值錢。
嗰啲就唔係成本嚟？

你究竟有冇計過條數㗎

dominicyu

電車百利而無一害如果我有錢都會用電車
第一唔好理2手價 買車就如倒左出去既水一樣 想保值麻煩買過第二樣
第二電車係天災殺手 見最近海南雞充電位爛晒 日本有條公路塞左4日 電車全收皮等等 但香港勝在基建好就算山竹打到林晒樹都冇乜邊度停過電所以香港用電車係好正確
第三Tesla都出左十幾年電車 好有經驗電車已經 經得起考驗
第四香港及中國產油不足 在地緣政治角度 跟國家用電車會比油車合理得多

kanduki

現時買model 3 performance 抵買, 感覺上, 心理上買到靚車, 比起幾年前平左好多好多.

最緊要, 用得夠多.  ...
mo9394 發表於 2024-9-11 14:45

呢樣真
香港地環境貌似向電池車傾斜
實際上都係得Tesla係揸得過
單係原廠真係有叉電配套已經唔使睇第啲吹水代理嘅貨色

kanduki

隨時？即係靠估啦。
另外俾油魔割緊就ok？
所以呢刻應該選油車俾油魔割，咁樣會開心啲？ ...
billyyau 發表於 2024-9-11 13:17

咁我將‘隨時’改為‘方便’咁得唔得先？
我覺得啲油魔將叉電站叉電收費
亦都係按其風險同消防措施而訂成咁
最終能夠商業化嘅叉電收費亦要達到咁嘅水平