yjfoeg

其實樓主最應該拎個車價同油錢去供部IONIQ EV, 反正而家叉電真係唔係想像/D人講到咁難~
平時行車又有力, ...
stevechau 發表於 2018-8-16 10:38

起碼我自己就屋企同公司附近都無快叉

stevechau

起碼我自己就屋企同公司附近都無快叉
yjfoeg 發表於 2018-8-16 11:08

我又咁睇, 如果每日都只係返工同放工好似村巴咁行兩程車既話, 唔使快叉都得, 是但一邊有中叉都夠做~
中叉叉爆架TESLA咁大電量既, 我個FD試過低電量果陣叉, 都係7個鐘左右就叉滿, 比著我7個鐘真係未夠鐘收工囉
如果屋企/公司附近真係連中叉都無, 又或者每日都要出出入入行好多路走好多地方既, 咁就真係唔好掂EV車喇, 真係唔岩使的~

worldcat

note
細腳慳油，80~110都有啲力。
車細籠大。
上星期見roadshow特價=免息分期

nelsonlee130

回覆 75# 『魂』

機場禁區有好多, 算唔算

sliva

我係日本租左部Mazda 2 1300cc
我覺得幾好力 2大2細行李上到160km先比較嘈
長行高速平均 160km-180km 180km唔地板就好快120-140km
打爆$430 行到 580km

stevechau

香港係唔係未有PLUGIN HYBRID??
明明呢個先應該係發展方向
『魂』 發表於 2018-8-16 21:05

有啦, 不過主要都係歐洲車, 好貴~
其實韓仔都有出, 不過唔入......日本仔反而唔算好玩PLUG IN HYBRID果套~

再者, 遲早呢個世界睇怕都會係全EV車, PLUG-IN HYBRID最多都係呢十年至十幾年既過渡產物黎~
同埋, 係香港, PLUG-IN HYBRID係當油車, 唔係當電車, 整體使費唔計車價都仲係比EV車高D~
只係叫做無電果陣仲有副偈行得唔使拖走, 又唔使call奶媽車~

Sempron2400+

屯公~早 未到巴士線時段,啲車左攝右攝,感覺好似賽車咁
車群裏面要過線,我又唔覺咁惡劣喎
油錢先缺,又 ...
kf 發表於 2018-8-15 17:08

小弟就係見D Prius C係繁忙時間過線十分輕鬆,所以都真係比較遍向揀呢架,
但佢個價好硬,所以先睇埋 電fit.

Sempron2400+

其實樓主最應該拎個車價同油錢去供部IONIQ EV, 反正而家叉電真係唔係想像/D人講到咁難~
平時行車又有力, ...
stevechau 發表於 2018-8-16 10:38

現代果部? 我其實去左試混能版,真心覺得好岩我心水,可惜架車老婆都常用,佢嚴大架囉~