billyyau

回覆  billyyau


咁充電係煩膠嘢唻吖嘛
尤其向歐洲由於近年俾虛擬貨幣同Ai運算兩項產業爭奪電力
在經濟上 ...
kanduki 發表於 2026-5-3 16:35

吓，講咁耐原來你係推薦樓主買法拉里，林寶，C63， M5嗰啲PHEV呀。

vagrantno13

PHEV 車要看地方環境. 以香港短途為主, 可能實用性不太, 但PHEV 有以下幾個優點, 不用擔心里程焦慮/極端天氣保持續航力/長途行駛/集合了電動車純電行程的優點/PHEV車輛電池重量相對純電車少近1/2, 以BYD Sealion 6 18.3Kw對比 BYD DOLPHIN 44.9kw.

kanduki

吓，講咁耐原來你係推薦樓主買法拉里，林寶，C63， M5嗰啲PHEV呀。
billyyau 發表於 2026-5-3 17:35

你向度都無推薦仲問我推薦乜

唔係俾稅制傾斜
祇有向車位本身有充分條件下先唔去入油走去用叉電

billyyau

你向度都無推薦仲問我推薦乜

唔係俾稅制傾斜
祇有向車位本身有充分條件下先唔去入油走去用叉電 ...
kanduki 發表於 2026-5-3 21:02

咁你自己問樓主點解之前買電動車，而家冇一換一都想換另一部電動車。
所以話只有未揸過電動車嘅人先會無病呻吟。

kanduki

咁你自己問樓主點解之前買電動車，而家冇一換一都想換另一部電動車。
所以話只有未揸過電動車嘅人先會無 ...
billyyau 發表於 2026-5-3 21:18

講到你自己揸到電池車咁話喇喎？

樓主問7X定YY
我估計預算大慨半球嘢左右
以而家無一換一想換返德國電池車可能窄少少
又或者遲吓又會唔會紓尊降貴出埋啲鋰鐵版本

vagrantno13

回覆 65# kanduki

有駕照可預約有真實體驗, 無的話空口說白話

chpyeung

咪就係因為多咗一班唔用腦，靠幻想嘅客囉，以為又可充電又可入油好爽。
德國份研究報告都話咗你聽，phev用家大部分係不會充電的，俾咗出去嘅成本自己又用唔著，車重咗更浪費油錢，可能白花錢對你嚟講係日常，但對我嚟講係傻仔行為囉，不過可能你都習慣。
billyyau 發表於 2026-5-3 13:35

    攞份德國人的報告就當香港啱用?  其實人家用電定用油都係個人選擇, 唔同環境有唔同結果唔出奇, 但有得揀先係老闆永遠係皇道.

chpyeung

PHEV 車要看地方環境. 以香港短途為主, 可能實用性不太, 但PHEV 有以下幾個優點, 不用擔心里程焦慮/極端天氣保持續航力/長途行駛/集合了電動車純電行程的優點/PHEV車輛電池重量相對純電車少近1/2, 以BYD Sealion 6 18.3Kw對比 BYD DOLPHIN 44.9kw.
vagrantno13 發表於 2026-5-3 20:10

何以見得短途多就實用性不大? 正正因為短途多, 就算電池相對細, 電池亦足夠日常市區內使用, 而不方便充電的情況下, 用汽油替代.  香港人土地先係最大問題, 好難一架油車一架電車, PHEV 就集兩家之長.

billyyau

攞份德國人的報告就當香港啱用?  其實人家用電定用油都係個人選擇, 唔同環境有唔同結果唔出奇, 但有 ...
chpyeung 發表於 2026-5-4 10:09

正如外地適合用汽油，唔代表香港都適合，對嗎？

billyyau

何以見得短途多就實用性不大? 正正因為短途多, 就算電池相對細, 電池亦足夠日常市區內使用, 而不方便充電 ...
chpyeung 發表於 2026-5-4 10:19

你呢啲咪自相矛盾囉，細電夠香港用，大電嘅電動車就好麻煩，你噏緊乜啊。
細電嘅phev唔駛充電㗎？去得充電就梗係大電一次過充晒一至兩星期用量啦
相反唔方便去充電嘅，買細電phev有何用處，點解唔買普通hybrid ？