市場上最少有三類既,
高用量一年兩萬km以上, 一定係電
混能係高用量而又差唔倒電, 就會用
純油車係低用量一年行唔夠一萬果啲, 車價低
當有一日, 電車既成本仲平過油車, 就會諗電車啦.... 油價咁升, 電車二手價平, 就真係有可能要諗下電車啦....
ckkong97 發表於 2026-3-27 16:53 
講成本就係 fixed capital cost 同 running cost 啫, 現在電車係香港係 win 晒啦, 邊使等呀, 反而過咗 4月1日開始 fixed capital cost 會升返好多, 如果伊朗問題解決, 油價回落(如果香港D油魔肯減價), 倒轉多返人揀油/混能車就真. |