無知真係最多幻想

首先快充站從未要求過人留守呢樣嘢。
第二就算真係車起火,留守喺度又可以做到啲咩? ...
billyyau 發表於 2024-9-10 07:23



年頭九龍灣果單如果司機夜麻麻唔在場你覺得會燒成點?

大陸同韓國因為燒過幾鑊勁嘅
俾電池車嘅叉電位甚至泊車位都陸續要特別處置

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年頭九龍灣果單如果司機夜麻麻唔在場你覺得會燒成點?

大陸同韓國因為燒過幾鑊勁嘅
俾電池車嘅叉 ...
kanduki 發表於 2024-9-10 07:43


停車場有負責人,你駛驚冇人報警?
車主就算在場,都只能見證住佢燒,仲要保障自身安全而遠離部車添,車主在場根本乜都做唔到。

更何況,香港咁耐以嚟有幾多單充電起火燃燒事件?
雪櫃起火都有發生過,駛唔駛廿四小時留守屋企睇住部雪櫃驚火燒連環船?

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停車場有負責人,你駛驚冇人報警?
車主就算在場,都只能見證住佢燒,仲要保障自身安全而遠離部車添,車 ...
billyyau 發表於 2024-9-10 09:25



好彩你係講停車場
如果純粹係叉電位
靠啲叉電費應該養唔起有人睇場

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二手好低買,十幾就有部3

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二手好低買,十幾就有部3
野野夜孩子 發表於 2024-9-10 13:27


舊三明顯差過新三

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舊三明顯差過新三
Miipp 發表於 2024-9-10 13:58

都係既,睇餸食飯啦,2020幾年車跌50%車價好癲

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都係既,睇餸食飯啦,2020幾年車跌50%車價好癲
野野夜孩子 發表於 2024-9-10 15:04

二手電車買唔過, 夠期換電, 除時貴過部車價。

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都係既,睇餸食飯啦,2020幾年車跌50%車價好癲
野野夜孩子 發表於 2024-9-10 15:04


屋企有叉位?公司免費叉?經常長途高里數?

適合的先最好,十幾個有好多選擇

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本帖最後由 vagrantno13 於 2024-9-11 09:08 編輯

回覆 43# kanduki

這會員硬性認為電動車取代汽油車是必然趨勢(氫能車/混能車的續航力比電動車優勝), 更指出2035年歐美/中國由於減排環保政策只有電動車取代汽油車, 完全無視電動車的任何缺點, 如香港的面積/車程公里, 3百至5百中相信足夠, 但如馬來西亞/台灣, 汽油的價價/穿州過省的距離電動車完敗於汽油車, 連基本的機會成本比較無視(充電時間(如家中無充電即要費時找地方等候充電)/充電樁數量/位置), 不用理會他的意見.

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本帖最後由 mo9394 於 2024-9-11 09:57 編輯

https://hk.on.cc/hk/bkn/cnt/fina ... 0729_00842_001.html
報告:全球近3成電動車車主想換回燃油車

https://unwire.hk/2024/01/13/her ... sed/life-tech/auto/
租車公司 Hertz 削減電動車止蝕 將重新購入燃油車
(2024)

https://auto.ltn.com.tw/news/22676/3
為何美國人不想買電動車?主因獲 6 成受訪者認同
(2023)


基本上就係, 要買的好多都買左, 屋企有叉電配合到, 或者路程上不用太擔心叉電問題.

用過的, 有部份都會諗番汽油車
未用的, 如果無特別稅務優惠, 其實得好少人會好想下一部係電動車. 除非政策好硬, 一定要幾年後劏晒汽油車之類.
商用車/租車公司, 考慮到買入同賣出價, 電動車根本計唔到數.


香港, 仲要, 好多人唔係一定要用車, 汽油錢平左的誘因, 部份人已經揀左, 其他人稍為假日車, 根本不在意每個月一兩千油錢.  香港大部份住宅有三四十年樓齡, 加裝充電比較多限制, 不太可能每一個車位都有充電, 俾錢都做唔到. 未來新盤有幾多..... 仲講未來.... 樓市寒冬黎緊


長遠, 電動車佔到市面三分一的車輛已經叫好勁了. 好多國家的政策都縮緊.



排廢低的車, 不等同"電動車"


所以, 面對
1. 充電有無方法解決
2. 自己生活出入路途長短, 慳唔慳到
3. 停車場泊車時間, 同家人相處時間的重要性定充電緊要 (有小朋友就唔同, 兩個人無小朋友又唔同咁)
4. 車價跌得幾勁
5. 未來無稅務優惠

自己睇自己用量
最簡單, 你用得超多的, 有一邊好易叉到電, 計到數.
普通假日, 或者短途出入油錢有限, 假日泊車未必下下入到停車場之類, 就為自己帶來麻煩. 差一千幾百油錢, 慳到時間反而有so

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