本帖最後由 PSG7008 於 2017-8-18 00:13 編輯
事實證明 市場唔buy FF+tubro or 電子4wd+ tubro的 honda(正如F458 sp炒得貴過488，賣車有$賺)
銷量證明 ...
madebyp90 發表於 2017-8-16 16:53 
師兄你自己已經講左FK2 點解少人買..... 同我之前講的一樣
https://m.youtube.com/watch?v=1hxNcvhvL5o
睇另一條片type R 同一個車手係贏GTi club, 所以吾同人有吾同時間，土屋自己部愛車AE 86 用左好多錢去改，一個揸開FR high rev NA的人，揸一部FF turbo重要全完裝 , 難道會覺得部車轉向靈活？
重有你攞部Mugen 激改FD2 特別版 來同一部完裝廠車type R 來比, 話快少少
第一，upload laptime 個人沒講過用咩呔，你用slick tire 同部普通街車玩已經吾同
第二，你應該用返完裝，FD2 type R 來比，你用部Mugen 版等如我可以話E92 M3 真係廢，比E46 M3 CSL 係Nurburgring 慢成15 秒, 但係用返同級E92 M3 GTS 又快過E46 M3 CSL, 兩秒，但到F80 M4 GTS 因為改善重量問題已經比E92 M3 GTS 快20sec 只需 7:27:88 跑完Nurburgring
第三，FK2 快過A45 AMG 你又吾講
第四，FD2 原裝比FK2 慢成秒
Tsukuba一條只有2.1km 長的track 慢一秒已經慢好多
你麻木地討論type R 新不如舊 所以沒人買，所以舊款二手價升
實際上舊車係有一定fans, 就如993 aircool, Ferrari NA V8, 佢地二手價升並不是新不如舊，只係車迷念舊
因為車廠吾可能做一部比上一代差的車款, 沒錯現款比以前重, 但power to weight ratio 大幅提升
再者civic platform 本身係FF *(雖然話係modula platform shares 40-50% parts with CR-V), 基本上要放AWD係要花好多錢去改，連production tools 都會有吾同，但profit margin 又一定沒A45 / RS 3 咁多, 所以車廠係好reluctant 去做一部sales volume 咁低的車, 雖然Honda 話有機會做AWD type R, 如果成事都應該吾錯
講左咁耐，吾買都去試下車先下定論, 我都念舊，但不會墨守成規，所以911 GT3 一定要棍波，但我永遠吾會否定落場鬥快一定係PDK.
FK2 其實當時贏Golf R
http://fastestlaps.com/comparisons/sj6plm480m2t
以車論車我吾覺得 modern 版 civic type R 係Honda engineering team 一款失敗之作
吾好賣只係部車不能迎合消費者口味 又如Toyota FT-86 一樣
Honda 可考慮出CR-V type R 版，分分鐘有驚喜
http://car.watch.impress.co.jp/docs/news/1064712.html
Honda Civic 配八速DCT prototype. 搞得掂reliability會係一部好的入門sedan. |
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發表於 2017-8-17 10:51
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