BMW 新世代 i3 全球首發，運動性能高超並有 900 公里續航力！

billyyau

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發表於 2026-3-27 11:28 | 只看該作者

揾得快充都係急住用, 乾塘時用, 除非發展到好似現時油站的規模(現時全港約180油站, 每個油站有6-10個油 p ...
chpyeung 發表於 2026-3-27 10:58

截至2025年12月底，香港主要公共電動車充電樁約有 16,435 個供公眾使用，包括 10,671 個中速充電樁，2,581 個快速充電樁及 72 個高速充電樁。

全港超過2600個公共快充樁，我唔知係唔係要去到一人一支樁至為之普及。

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billyyau

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發表於 2026-3-27 11:32 | 只看該作者

呢個只係本地環境和政府政策做成的現象啫, 並不是行電的車真的比行油的優勝. 政府減稅優惠, 縱容油魔令 ...
chpyeung 發表於 2026-3-27 11:05

一換一優惠只係一個推廣，唔好用嘅就算送都冇人用，何況而家係真金白銀用錢買俾錢養。
重點係呢班人優惠價購入電動車後，佢哋又真係搞得掂充電，完全可以應付到日常使用，這才是重點。

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chpyeung

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發表於 2026-3-27 11:48 | 只看該作者

截至2025年12月底，香港主要公共電動車充電樁約有 16,435 個供公眾使用，包括 10,671 個中速充電樁，2,581 個快速充電樁及 72 個高速充電樁。

全港超過2600個公共快充樁，我唔知係唔係要去到一人一支樁至為之普及。
billyyau 發表於 2026-3-27 11:28

講緊你吹的 i3 800V 快充, 係咪就係呢 72 支先?

個萬六個公家樁, 有一萬個係中速, 要幾多個10分鐘先充得完部 i3?

呢幾年電動車咁好賣, 又究竟有幾多冇私家充的電動車要輪呢萬六個公家樁?

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ckkong97

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發表於 2026-3-27 12:07 | 只看該作者

本帖最後由 ckkong97 於 2026-3-27 12:10 編輯

講緊你吹的 i3 800V 快充, 係咪就係呢 72 支先?

個萬六個公家樁, 有一萬個係中速, 要幾多個10分鐘先充 ...
chpyeung 發表於 2026-3-27 11:48

香港2025 有領牌電動私家車14萬架, 即係每九架車得一支充電樁, 但係, 唔係架架車要日日充電, 用得多可能兩三日充一次, 用得少分分鐘一至兩星期先一次... 咁計, 應該啲充電位好得閒....
我呢期成日路過工業區既充電鋪, 七個位只見過一次滿, 平時晚上放工時間都係得3-4架車係度, 總會有位剩, 放工時間已經係充電最多車時間... 平時日間無乜車充電....星期六日就一時時...

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chpyeung

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發表於 2026-3-27 12:28 | 只看該作者

一換一優惠只係一個推廣，唔好用嘅就算送都冇人用，何況而家係真金白銀用錢買俾錢養。
重點係呢班人優惠價購入電動車後，佢哋又真係搞得掂充電，完全可以應付到日常使用，這才是重點。
billyyau 發表於 2026-3-27 11:32

呢個世界唔係非黑即白的, 好唔好用都有程度之分啦. 錢的差別係會影響人的忍耐和接受能力的. 咁多人用電車唔係因為電車好用過油車, 只是因為電車平, 車價平, 電價平. 而呢兩樣野本身唔係電車與生俱來的優點. 相比起油車, recharge 時間長, 續航力相對低, 就係電車與生俱來的缺點, 呢個亦係商用車不能普及的原因.

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billyyau