vagrantno13

回覆 23# billyyau

你講爛gap 或平行時空, 實際入油頂盡10 分鍾的事, 比電快充30 分鍾快3倍或以上, 未計算其他機會成本

mycrack

電車如果出去差其實唔慳得好多
而話一路無比錢差電既就無意見，即係要等錶位夠時間先返屋企咁
有好有唔好！~

電車最好就係唔使熄匙等人！

billyyau

回覆  billyyau

你講爛gap 或平行時空, 實際入油頂盡10 分鍾的事, 比電快充30 分鍾快3倍或以上, 未計算其 ...
vagrantno13 發表於 2024-9-9 10:30

你睇清楚人哋講咩先。

冇人講邊樣快啲，係講緊充電位愈來愈易搵，油站相反就愈來愈少。

kanduki

你睇清楚人哋講咩先。

冇人講邊樣快啲，係講緊充電位愈來愈易搵，油站相反就愈來愈少。 ...
billyyau 發表於 2024-9-9 17:25

但始終都係唔易用果下慘呢...
而家快叉通常都要求司機唔準行開要叉完一堂即走
跟住就係輪到果位之後架車同支鎗能否成功連接仲有叉得足唔足火

billyyau

但始終都係唔易用果下慘呢...
而家快叉通常都要求司機唔準行開要叉完一堂即走
跟住就係輪到果位之後架車 ...
kanduki 發表於 2024-9-9 17:53

我明白人們對新事物會充滿懷疑。
但只要叉慣咗之後，你就大概知道自己電量要充幾耐，再因應自己嘅情況下選用快充定中充。
唔準行開呢啲只係都市傳聞，只要充滿時離開就可以，而且各快充apps都可以顯示充電狀態同車的電量，就算本身部車冇apps都可睇到。

javacomhk

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2024-9-9 19:40

kanduki

我明白人們對新事物會充滿懷疑。
但只要叉慣咗之後，你就大概知道自己電量要充幾耐，再因應自己嘅情況下 ...
billyyau 發表於 2024-9-9 19:22

一聽你話叉到滿呢樣嘥自己同人哋時間嘅行為
我就覺得你根本無用過電池車又推人用嘅行為
簡直係對電池車搞低級紅高級黑

billyyau

一聽你話叉到滿呢樣嘥自己同人哋時間嘅行為
我就覺得你根本無用過電池車又推人用嘅行為
簡直係對電池車 ...
kanduki 發表於 2024-9-9 21:46

車主如有需要充滿，自然就要充滿，雖然充電效率會降低，但每人有不同需要，甚至乎Tesla都建議部分車款每星期最少充滿電一次，總之車主只要於充滿時離開，使用上就沒有問題。
唔似得你乜都唔識咁講要坐喺車上等，要check住電力火數咁無稽的幻想。

kanduki

車主如有需要充滿，自然就要充滿，雖然充電效率會降低，但每人有不同需要，甚至乎Tesla都建議部分車款每 ...
billyyau 發表於 2024-9-10 05:28

要定期浪費時間叉滿電池做校正
係鋰鐵電池嘅缺點唻

至於啲快叉場要人留守
原因唔止為咗夠鐘趕走
更重要係萬一火燒連環船果陣都唔會無人知

billyyau

要定期浪費時間叉滿電池做校正
係鋰鐵電池嘅缺點唻

至於啲快叉場要人留守
原因唔止為咗夠鐘趕 ...
kanduki 發表於 2024-9-10 06:19

無知真係最多幻想

首先快充站從未要求過人留守呢樣嘢。
第二就算真係車起火，留守喺度又可以做到啲咩？如果係驚隔離車起火嘅話，泊近充電器附近嘅汽油車咪都要人長期留守住？