pockchop

頭轆車甩尾
lyh1993 發表於 2021-1-27 10:14 PM

其實我見師兄都楂得幾穩陣，唔算快⋯

有次我喺龍翔道去觀塘方向跟住架的士，啱啱落完雨，過左入獅子山隧道個橋底落斜轉右，睇住㗎的士甩尾，跟住打一兩個白鴿轉先停，佢車速快過你好多⋯

lyh1993

其實我見師兄都楂得幾穩陣，唔算快⋯

有次我喺龍翔道去觀塘方向跟住架的士，啱啱落完雨，過左入獅子山隧 ...
pockchop 發表於 2021-1-27 10:41 PM

可能毛毛雨 所以D油浮起左
之後無試過咁甩

edl0025

原來係咁，長知識了⋯⋯

呢兩日我留意自己轉向時駕駛動作，尤其燈位轉90度彎，感覺架車自動回呔其實速度 ...
pockchop 發表於 2021-1-27 12:18

   

    CHING 其實除非揸得FR 練習過下... 一般人特然甩尾都係睇下好吾好彩.......

    一般有時踩BRAKE 等ABS 剎停佢可能重安全過救... 正常揸直撞車頭好少會死...最多冇左架車...

  就算有ESP 都吾係萬能, 太快一樣會吊頭....

   我自己都重有架MR 車放假攞嚟玩下....不過平時都係揸番架 頭轆車 輕鬆D 吾洗諗.

pockchop

CHING 其實除非揸得FR 練習過下... 一般人特然甩尾都係睇下好吾好彩.......

    一般有時踩BR ...
edl0025 發表於 2021-2-3 04:28 AM

明白⋯但係一般人好難有機會練習，除非去上課程⋯

d高手喺一兩秒之間完成所有動作，完美掌握timing, 相信其實已經練左n次⋯

有話遇上甩尾係唔踩得brake嘅？請問踩brake靠abs停係喺咩情況下會比較好？

下載 (147.11 KB)

2021-2-5 15:39

edl0025

明白⋯但係一般人好難有機會練習，除非去上課程⋯

d高手喺一兩秒之間完成所有動作，完美掌握timing, 相 ...
pockchop 發表於 2021-2-3 10:53

其實最重要都係要個人冇事...好視付當時情況

如FF甩尾一段只會係高速入灣加重BRAKE, 重量轉移至會甩尾, FF 只要放一放BRAKE 車尾有番重量,好快就會食番地冇事.再踩番brake .就算真係撞,好大機會都係車頭.. 而車速已變得很低... 好少會傷亡...

如FR/MR power sliding , 相信各下應該已有足夠技術...

其實就算有ABS/EPS 都好... 到左一定速度. 其實一樣會over/understeering.. 只係易救左.....

好多人話FF 冇FR樂趣, 但一般用家嚟講FF 其實係最吾洗用腦.....

pockchop

其實最重要都係要個人冇事...好視付當時情況

如FF甩尾一段只會係高速入灣加重BRAKE, 重量轉移至會甩尾, ...
edl0025 發表於 2021-2-10 03:52 AM

    收到，好清楚，唔該晒！

Dcup

咁樣溜緊又無拖波，你果下扭唔到就轉架啦.....

EPS第一目標係黎D時間唔係救翻你部車，係優先想辦法令部車向翻前，撞咩野都唔係問題起碼用車頭撞先，但條胎真係唔得既都係無...

高手渣部無Traction無動力既車自由運動入彎開始失去遁跡，其實都無咩好做，第一下無反應都係天知道結果

所以點解要拖波轉彎，動力係最有效的主動工具之一....家下CVT定AT印brake都會拖低一粒/拉翻高轉少少架啦...

pockchop

咁樣溜緊又無拖波，你果下扭唔到就轉架啦.....

EPS第一目標係黎D時間唔係救翻你部車，係優先想辦法令部車 ...
Dcup 發表於 2021-2-15 03:51 PM

其實可唔可以咁講：

拖波即係用 engine brake, 亦即係=入彎前減速，咁基本上已經成功左一半！

如果加上係後驅車，用後轆去brake, 就唔會有頭重尾輕嘅情況出現，甩尾機會亦會大大降低？