billyyau

原來
50kW 叫快充
70kW 叫中速

只證明到我真係完全冇充電概念


我番去學下中文先. sorry

充電的世界原來 ...
mo9394 發表於 2023-4-15 20:18

我講過好多次，充電收費用電嘅度數計最公平。
用幾多電俾幾多錢，無理由冷氣機用電量跟風扇用電量一律用時間計。

我唔buy呢種收費方式，但唔代表唔buy佢提供嘅服務。

mo9394

我講過好多次，充電收費用電嘅度數計最公平。
用幾多電俾幾多錢，無理由冷氣機用電量跟風扇用電量一律用 ...
billyyau 發表於 2023-4-15 20:27

我buy 電車的概念, buy 部份國家訂下2035-2040 的deadline, 但不能應用於所有地方.
更唔buy 香港政府的安排, 亦不相信佢的 2035 計劃可以實行到.

就係咁簡單

香港的大部份市區受本身設施限制, 現時亦睇到你講的"快充", 最新 12/2022 出的會展充電位, 收緊一個唔平的價錢, 都只係 50kW level, 要充比較滿要一個鐘而唔係 30min .

跨區叉電的交通, 仲要白等一個鐘 (因為周圍無乜娛樂設施, 無乜其他野係一家大細啱做), 事實就係要用1.5hr - 2hr 的一個操作.
你認為無問題, 就無問題喇. 拒絕接受呢個情形我覺得係人之常情.  正如你唔接受shell 收費模式一樣

都係嗰句, tesla 我覺得supercharge 無問題. 1hr 內做到出車叉完電番去, 係比較可能可行, 雖然我都係覺得好無謂.

mo9394

呢個世界係好奇怪。
總有啲人面對新事物時，唔係了解咗先，而係直接抗拒反感先。
電動車係一樣新事物，明明 ...
billyyau 發表於 2023-4-15 20:23

香港唔適合, 獨立屋地方較多地的地方較適合. 簡單易明.

屋企裝到充電, 可以用.

屋企裝唔到, 現實就係, 港島東講左得兩個公屋快充位, 一個太古城快充但壞的, 其他中充位好多係免費/可以被油車佔用為主, 所以有都等同浪費時間排隊.  你介紹的會展亦不是35min 充得滿嗰D.


港島東是否唯一地區咁差? 好似唔係, 屯門大埔聽講更嚴重.

港島東好偏遠唔駛理?  應該無人咁認為?

billyyau

我buy 電車的概念, buy 部份國家訂下2035-2040 的deadline, 但不能應用於所有地方.
更唔buy 香港政府的 ...
mo9394 發表於 2023-4-15 20:32

其實我一直都講，睇自己需要而選擇。

有人好介意個充電時間，咪唔好選擇電動車，呢一刻的確係需要咁多充電時間，呢個係事實冇得改變，接受到就買接受唔到就唔買。始終2035先停止汽油車，未來可能有更快嘅快充先再決定，到時充電技術發展成點冇人知。

問題係真係要了解清楚一樣事物先去決定接受定拒絕，啱嘅就buy，唔啱嘅就no。

mo9394

其實我一直都講，睇自己需要而選擇。

有人好介意個充電時間，咪唔好選擇電動車，呢一刻的確係需要咁多充 ...
billyyau 發表於 2023-4-15 20:45

"呢一刻的確係需要咁多充電時間，呢個係事實冇得改變"

係咩係咩, 你接受現實喇

我睇完覺得你話我地亂作喎
https://www.hkepc.com/forum/redi ... 14&pid=41651988
我唔出聲的話，大家仍然可以自high地講：
充電要排隊
周圍都冇充電設施
要兩個鐘頭快充  (視乎你包唔包實際跨區交通的操作時間)
氫能車才是將來
全香港收費快充得十幾個
電動車同充電器比例數字完全反映現實

billyyau

"呢一刻的確係需要咁多充電時間，呢個係事實冇得改變"

係咩係咩, 你接受現實喇

我睇完覺得你話我地亂作 ...
mo9394 發表於 2023-4-15 20:45

我講嘅有什麼問題？

咁五分鐘入油包唔包括屋企落去停車場攞車出車停燈位先到油站嘅時間。

mo9394

我講嘅有什麼問題？

咁五分鐘入油包唔包括屋企落去停車場攞車出車停燈位先到油站嘅時間。 ...
billyyau 發表於 2023-4-15 21:07

問題係, 平時順路入唔駛專登入, 可以一家大細一齊去入油, 大家在車連埋可能排隊等的時間, 都唔會多過十分鐘. 完全唔駛為佢地安排節目.

入油無乜人係因為平時會無位, 而要其他時間專登出車入, 頂多會在特價時間排下. 而特價時間排唔排只係一個選擇, 而不是必要. 非特價時間係水靜河飛的.

例如, 我在屯門食完飯, 九點左右渣車走, 十點左右到港島東, 去番港島東入油, 太安樓好, 北角, 杏花好之類, 大把選擇, 亦可以屯門入, 路經唔少位都會見四五個油站. 入唔入油, 只係十點番到屋企定十點零五分番到屋企的問題.

電車就唔同喇. 我幾時去叉電呢?   九點幾渣去會展, 大約十點去到會展, 成家人等一個鐘, 之後十一點幾先番屋企?  

假日七八點在屯門商場, 想食住飯叉電?  你又可以建議一下邊個商場可以唔多駛等, 又易差到喇

基本上順路入係不可行, 多數要自己出車去入.


樓主一開始講, 本身有另一部腳車.
"今年 2023, 到咗要换部家庭車, 思前想後, 都係舉棋不定!  今次到底出 EV or 汽油車好呢?"

家庭車就係家庭車的用法, 家庭車就係有成家人活動後的考慮.
我當你真係渣緊tesla, 你不如唔好去一排tesla 叉電, 淨係去非tesla 位叉下, 例如會展, 試下帶住一家大細 (可能你未有, 所以成日留在車上等覺得無問題) 去會展叉電試下乜感受.


可以長期叉住唔駛一個鐘內讓位俾人的位, 中充好多地方要等.  星期六日你話唔駛等的商場, 真係麻煩介紹一下. 呢D 位泊到可以安安落落食餐飯, 唔駛走黎走去, 叉唔滿都唔緊要, 下次黎到又唔駛等的話無所謂.

而一個鐘內叉得好的位 (快叉, 比快叉更快的), 就有超時Charge 多, 即係你要幾個字之後番去移車, 又或者唔走等佢叉好先走. 呢個同樣係"家庭車"的習慣, 不太能接受. 係成家人一齊坐在車度等, 定係食食下飯, 自己一個人番去移車?

Dcup

電動車就係要有plan先渣得，咁有計劃我就不了

我就係要無計劃既方便先要車架嘛

mo9394

電動車就係要有plan先渣得，咁有計劃我就不了

我就係要無計劃既方便先要車架嘛 ...
Dcup 發表於 2023-4-15 21:37

星期六日諗住同屋企人出街, 記住預早要星期四五, 抽一晚, 去安排充電, 洗車等等.   

買架車, 淨係星期六日先用, 咁浪費, 俾機會俾借口你平日"用多"D , 跨區活動一下, 你唔開心咩

家人會感激你為左佢地出街方便少少, 要早兩日準備咁多野

billyyau

所以咪話人人情況不同囉。
了解清楚自己日常出入地區，唔方便充電嘅就唔好諗電動車，何苦要諗咁多假設情況呢。