chpyeung

自己樣衰咗就唔好撐啦
見到有電池燒就好似執到寶咁，用腦都知唔會係電動車電池啦，不過可惜你冇用過腦 ...
billyyau 發表於 2026-5-20 14:28

咁如果你炒車的話你個人飛出來的機會率係會大過舊電飛出來的.  不過咁講啦. 昨天唔會又唔代表將來唔會發生, 電動車的意外總是令人意外的.

billyyau

7.4kW (單相32A) / 11kW (三相16A) / 22kW (三相32A)
呢啲數字係我對電動車充電嘅功率認知

billyyau

真好笑, 我現在咪回緊你囉. 你講九萬次"笠水"都唔會變真架啦.
chpyeung 發表於 2026-5-20 14:33

『乜你咁都唔明? 我唔係揸電車都明佢想講乜啦. 佢意思係快充幾十分鐘, 冷卻和電池熱都係幾十分鐘, 好過你你長煲舊電係比較高的温度和長時間使用冷卻系統!』

呢句說話就係你講嘅，你有回應過有解釋過？
所以咪話你笠水囉

chpyeung

『乜你咁都唔明? 我唔係揸電車都明佢想講乜啦. 佢意思係快充幾十分鐘, 冷卻和電池熱都係幾十分鐘, 好過你 ...
billyyau 發表於 2026-5-20 14:54

咁易明而且都解釋咗啦, 你都仲要解釋? 你是弱智的嗎?

billyyau

咁易明而且都解釋咗啦, 你都仲要解釋? 你是弱智的嗎?
chpyeung 發表於 2026-5-20 18:06

「長時間使用冷卻系統」
你講嘅狀態會咩情況下出現，當你廢噏嘅時候會出現？

chpyeung

「長時間使用冷卻系統」
你講嘅狀態會咩情況下出現，當你廢噏嘅時候會出現？ ...
billyyau 發表於 2026-5-20 18:14

你敢講你充 22kW 時架電車的電池唔會發熱, 唔洗開冷卻系統 cool down 舊電嗎?

billyyau

你敢講你充 22kW 時架電車的電池唔會發熱, 唔洗開冷卻系統 cool down 舊電嗎? ...
chpyeung 發表於 2026-5-20 18:19

中充點解需要？

PPLd

回覆  PPLd

can u give correct answer? You always give only one reply with no follow-up.
vagrantno13 發表於 2026-5-20 13:44

He has already quoted from two different articles.  Please prove he is wrong by quoting your  ...
chpyeung 發表於 2026-5-20 14:29

    I already said his numbers are wrong.
I am not authority.
Please give EMSD a phone call or check their web site.
In fact I already did.

vagrantno13

回覆 327# billyyau

電動車在充電時電池發熱是正常的物理現象(不論AC 或DC 充電)，主要源於化學反應和電流通過內阻產生的熱量。雖然輕微溫升無礙，但過高的溫度會加速電池老化。現代電動車均配備電池管理系統（BMS）與主動式水冷/氣冷循環系統：充電散熱：若充電導致電池溫度過高，系統會自動降速或啟動冷卻，確保電池安全。

vagrantno13

晚上活動後嘗試到不用充值的充電場, 經過觀塘偉業街3間都爆場, 只能改去鴻圖道充電站充電(時間約晚上10時左近), 這間場標示DC 充電高達250kw, 實際充電時只有53kw, 聽場內司機講晚上鎖速. 今次是第一次晚上充電, 但體驗似急症室輪街症, 晚間電動車充電人數明顯多於日間(個人估計日間需要工作, 利用晚上時段預先充好.