加德士個星期三六入油優惠又多咗！

Rank: 2 Rank: 2

21^# 跳轉到 »

發表於 2025-1-24 10:13 | 只看該作者

首先要留意一點，就算油公司唔加價甚至減價，始終都唔會抵抗得到電動車同北上兩個潮流，油公司點減都平唔 ...
billyyau 發表於 2025-1-24 07:02

我唔係講唔加價, 只係唔大幅加價(例如一年升10%), 其實仲可以用節流等方式頂到下, 最多利潤少D, 因為始終有大量油車需求. 但好似你講咁狂加, 例如今年加到35什40, 好多本身渣返工既就會變假日司機, 照你個logic一定又再狂加架啦, 例如加到50, 到時香港班油車司機唔上街我同你玩鞋~ 唔通加到100一樣接受呀? 都係個句, 你話無論加到幾多錢都會繼續渣, 我唔同意.

TOP

chpyeung

進階會員

Rank: 3 Rank: 3 Rank: 3

22^#

發表於 2025-1-24 10:35 | 只看該作者

當入40L黃金(你要最平呢次用平油計喇), 即係入900送150, 但送個150其實只值150 X (26.54-7)/26.54=110
突登去大埔墟入, 油費+隧道費+時間成本點都高過呢110下話
當然你話住係大埔墟個頭咪唔洗額外成本囉, 咁咪又要靠運氣住係個頭先work囉, 話左你D方案全部要靠運氣架啦
jimking332 發表於 2025-1-23 17:14

啱用就用囉, 唔啱用都冇辦法. 我就係咁啱多機會入大埔, 如果係元朗我都唔會用. 值唔值得就見仁見智, 各人有各人自身考量, 你唔啱用又唔代表其他人唔啱用.

TOP

chpyeung

進階會員

Rank: 3 Rank: 3 Rank: 3

23^#

發表於 2025-1-24 10:37 | 只看該作者

宜家係惡性循環初期, 你未會感受到個影響姐. 只要加到30後, 雖然大部份人唔會即時轉到電車(initial cost唔平), 但一定會迫到越黎越多北上入油, 上唔到北既都會渣少D, 導致Sales volume有減冇加, 咁油公司又會再加價. 唔好忘記, 用家數目越少, 每人要分攤油價增幅就越大, 惡性循環下, 升至35什至40都唔係冇可能. 到時除左搵食車, 私人用途既一定有咁少渣咁少, 結果會loop到一個價錢係推到班油車司機出黎大遊行抗議油公司合謀定價同官商鈎結政府唔做野. 所以, 你話無論加到幾多錢都會繼續渣, 我唔同意.
jimking332 發表於 2025-1-23 23:16

咁俾得起錢的應該好開心, 因為條街會少啲塞車.

TOP

billyyau

進階會員

Rank: 3 Rank: 3 Rank: 3

24^#

發表於 2025-1-24 11:02 | 只看該作者

我唔係講唔加價, 只係唔大幅加價(例如一年升10%), 其實仲可以用節流等方式頂到下, 最多利潤少D, 因為始終 ...
jimking332 發表於 2025-1-24 10:13

你諗吓，油公司其實處喺一個被動狀態，大家都好清楚無論油價如何，於香港入油人士一定愈來愈少，前景橫掂都係不明朗，唔趁而家仍有一定客量時宰割仲等幾時，所以我覺得油公司做法唔係殺雞取卵，而係市場電動化前最後一擊，反正都唔會有將來，盡量搵埋呢幾年水後先再諗轉型做充電或其他。

始終私人私家車要轉電要北上嘅都七七八八，留低嘅好多都係唔會轉電或北上（剩係呢度都大把人講明唔會轉電動車），公司車就相反，又唔可以北上入油，轉電動又唔係咁輕易，而家唔殺，唔通等佢哋轉電動車先嚟殺咩？

TOP

jimking332