garylor

Sor, 以為講緊係皇后大道東一路去到禮頓道先上橋,自膠   

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chpyeung

剛剛揸咗幾個月車，有樣嘢真係好睇唔過眼，就係果d打尖L

尤其係返放工過紅隧，每次從皇后大道東落斜上加士 ...
Glacier 發表於 2020-5-19 20:39

呢個係"香港之日常", 如果睇唔開就不如唔好揸車啦, 再唔係寫信去運輸署叫佢地由上橋位起畫雙白.

ethernor

[/img]


就係d人打尖, 行到上橋中間甚至乎上到橋面紅綠燈先至轉番藍色線, 結果呢...
1) 藍線d車唔讓 明 ...
Glacier 發表於 2020-5-20 15:47

我唔會一口咬定咁樣一定係打尖
首先要證明對方一早知道有條咁樣靠右入紅隧嘅潛規則
點解我會形容為潛規則？
因為橋底路牌好清楚表示引橋兩條線都可以去九龍中，並無話要靠左定靠右，喺橋底嘅時候兩條都是正線
只不過係你熟路，行過幾次，就假設所有人都一定知道引橋最終要左切右再切右線入紅隧
如果我唔熟路假設靠左先係正線入紅隧，右線要切左線？
香港左上右落嘅行車習慣，無事非超越前車，靠左架喎
嗰條引橋有咩 hints 話俾司機聽右線先係入紅隧嘅正線？
去到燈位前左手面係有一個細路牌提示紅隧要靠右，咪就係你所講嘅單白前嘅燈位囉
只要無踩單白切線，左切右或右切左都合法

如果係人肉喺街市排隊
一個人有心定無意，可以睇佢神色粗略判斷
假如一個人企錯位排隊，你可以提一提佢，佢可以轉身攝番去隊尾排
但車輛無得睇神色，又無得調頭番去隊尾排
你想佢點？


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ethernor

可以相當肯定係打尖嘅
就係職業司機
太子道東西行往旺角
左線落九龍城
右線去旺角太子
啲小巴喺左線去到單白前面識得切右線嘅
九成九係打尖架喇
但我都唔會話呢啲小巴司機100%一定係有心打尖嘅
揸小巴都有新手
可能頭一兩次忘記咗同行教授
如果佢揸得條線有一兩日行夠十次八次
就係打尖喇

不過對於公共巴士小巴
揸住架私家車又想點？
撞佢車上嗰幾十人？

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chpyeung

巴士綫根本就擺明係打尖啦, 不過係政府特准的. 所以揸得車就預咗要睇開D.

ethernor

運輸署已經考慮過咗個實際情況
就係喺橋底燈位劃個大大範圍嘅黃格
你試想想
明明左線有空位都唔用
啲車硬係迫喺右線「排隊入紅隧」
先唔講咁樣係違反如非超越前車靠左行駛嘅大原則
單線靠右排隊嘅車龍
浪費咗嘅路面空間
可以一直延伸至跑馬地影響住宅區內交通
皇后大道東落嚟嘅車又可以一直延伸至司徒拔道燈位影響出入南區交通
有你無諗過？

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TimCook

我覺得樓主，不如將啲注意力放响啲正面啲嘅事情上面仲好啲啦，太過潔癖唔係咁好。

實頭

的士狗例唔讓, 私家車第手求讓就要考慮下
小巴, 同巴士ok

chpyeung

觀塘道哩個位唔知點解D人係都要最後先插上橋,
上唔到橋行下面都係等多個燈位啫,
我就一定唔會讓 ...
StAsh818 發表於 2020-5-20 19:59

想快囉, 但係點解上橋前會慢咁多? Even 冇車 cut 都慢架喎!