chpyeung

回覆  billyyau

電動車的冷氣系統與傳統燃油車原理相似，但最大的差異在於壓縮機改由高壓電池直接供電（電動壓縮機）。這讓冷氣不需發動引擎即可獨立運作，且具備整合電池與馬達散熱、無引擎怠速抖動與高耗能影響續航三大特點。核心運作原理傳統燃油車的壓縮機是透過引擎皮帶帶動，而電動車則配備獨立的電動壓縮機（E-compressor）：製冷模式：與傳統車輛相同，依賴冷媒在車內的蒸發器吸收熱量。綜合熱管理：電動車冷氣不僅負責車內乘客的冷暖，還需同時為動力電池、電動馬達與電控模組散熱，扮演了全車高溫組件的「降溫主力」。
vagrantno13 發表於 2026-5-18 15:49

條友又來唔識扮識. 話人錯就最叻, 但理據欠奉.

chpyeung

話要保護電，係你個frd講，唔係我講
佢仲要係講錯，咪就係話你哋唔識扮識，又要散播虛假資訊
billyyau 發表於 2026-5-18 15:38

244# 話要中充保護舊電明明係你講啦. 人家講用快充去保護個冷卻系統!

chpyeung

你識唔識字㗎，電動車使用成本低化優勢，唔係多人用係優勢，有成本優勢所以多人用，你有冇邏輯思維㗎？

咩叫七國咁亂？
出街買罐可樂夠多供應商啦，你會唔會因此覺得好亂而唔去買吖

一時你又話冇人幫襯等執，一時又話要爭位，究竟邊樣先真？
billyyau 發表於 2026-5-18 15:35

趨勢同優勢都未識分, 好心你唔好出來獻世啦.  每朝都好多人搭巴士和鐵路返工, 咁比起啲搭的士或者揸車返工的又係成本低化優勢? 你呢啲真是"自曝其短".

billyyau

244# 話要中充保護舊電明明係你講啦. 人家講用快充去保護個冷卻系統!
chpyeung 發表於 2026-5-18 18:05

佢話想要電池唔熱咪用中充囉
你手機充電都識啦，快充熱過慢充

billyyau

趨勢同優勢都未識分, 好心你唔好出來獻世啦.  每朝都好多人搭巴士和鐵路返工, 咁比起啲搭的士或者揸車返 ...
chpyeung 發表於 2026-5-18 18:12

冇錯啊
搭巴士比搭的士點解唔係有成本優勢？
莫非你覺得搭的士成本低過巴士，都話咗你思想奇突㗎啦

下一步係唔係想講電動車使用成本貴過汽油車呢？

billyyau

條友又來唔識扮識. 話人錯就最叻, 但理據欠奉.
chpyeung 發表於 2026-5-18 18:00

哈哈，咁就要你frd行出嚟證明佢啱喇
又或者你幫佢證明囉

你兩個唔好又笠水喎

vagrantno13

回復 260 #billyyau
冷卻是否要用冷氣系統, 我無講過長開冷氣, 你友作野

via HKEPC Reader for Android

billyyau

回復 billyyau
冷卻是否要用冷氣系統, 我無講過長開冷氣, 你友作野  

via HKEPC Reader for Androi ...
vagrantno13 發表於 2026-5-18 19:02

咁點解你話用快充可保護冷氣系統同令電池冇咁熱嘅？

billyyau

回覆  billyyau

我選擇中午放飯時快充夠充電駛去其他車位, 保養冷氣系統及減少電池長期累積熱量. ...
vagrantno13 發表於 2026-5-16 10:03

明明係你自己講，而家話我作嘢
你面皮到底有幾厚㗎？

vagrantno13

你覺得係充咁耐開足冷氣咁耐？
你覺得中充都會過熱？
你真係以為中充八個鐘，冷氣會開足八個鐘？ ...
billyyau 發表於 2026-5-18 16:20

你講不是我講開足八小時, 你回覆時是否先組織好及檢查回覆什麼內容