mo9394

唔怪之得，原來喺巴士上紙上談兵。
難怪上網見到咩電動車缺點就當係真。 ...
billyyau 發表於 2024-11-4 12:34

我又去等巴士了, 巴士上面再同你傾

mo9394

唔係
佢有買大陸保險
只係條trie比人踢單

再講多次
有紋唔代表咬地

好似無釘雪胎同夏天胎其實差唔 ...
madebyp90 發表於 2024-11-4 22:21

成日講泊街五年，唔係太理解呢個係香港養車的常理嗎？ 我未買車位前，都有月租，都未試過自己泊街過好多晚


環境差，泊街五年，唔好講呔，好多野都老化勁快，咁我同意密d 換
但你強調泊街係咁，是否代表你認同泊室內多，情況唔同？

bibilubi

成日講泊街五年，唔係太理解呢個係香港養車的常理嗎？ 我未買車位前，都有月租，都未試過自己泊街過好多 ...
mo9394 發表於 2024-11-5 08:45

係香港除非樓下有錶位/住村屋/違泊
好少會長期泊街

太陽照射UV 膠件/漆面會老化得快好多

濕度都有一定影響
近海锈得快啲

billyyau

人地話廠方測試數據係就特定情形做數, 不太反映現實使用情形
而JD POWER 就係問車主, 實際使用情形如何.  ...
mo9394 發表於 2024-11-5 08:24

乜用胎損耗唔係計公里，係計時間嘅咩？

你同個報告一樣，連呢個簡單概念都理解唔到。

mo9394

乜用胎損耗唔係計公里，係計時間嘅咩？

你同個報告一樣，連呢個簡單概念都理解唔到。 ...
billyyau 發表於 2024-11-5 09:58

公里不能反映city / highway 比例

下載 (32.15 KB)

2024-11-5 10:06

另一位仁兄似乎同你睇法都幾唔同. 佢話單講公里可以代表無用

mo9394

乜用胎損耗唔係計公里，係計時間嘅咩？

你同個報告一樣，連呢個簡單概念都理解唔到。 ...
billyyau 發表於 2024-11-5 09:58

另外, 你未答
"話事話, 你部乜車, 用乜呔, 條呔用左幾多年?  唔見你分享, 係唔係紙上談兵?"

vagrantno13

回覆 244# billyyau

每樣汽車的零件有限期壽命, 汽車在不同的環境下, 車的各樣零件的壽命受影響, 簡單例子汽車停泊室內或室外, 汽車油漆/座椅/汽車中控屏幕/煞車碟鏽蝕/輪胎膠貨化已經有很大差異.

billyyau

公里不能反映city / highway 比例
mo9394 發表於 2024-11-5 10:04

咁係唔係時間反映到吖

個報告結論係講時間，我又想問下你呢個結論有冇意思？
係唔係代表六年行車里數一定等於三年嘅一倍先？有冇可能有車主六年行得少過其他人行三年先？

咁嘅報告你都覺得有參考價值嘅話，人跟報告一樣都係求求其其。

mo9394

輪胎損耗最重要係由靜止到起動的一刻, 例如以前學車, 講明唔好扭死呔.
或者比較強行減速時鎖死咁刹車

https://youtu.be/kteCxafshYY?si=gC0SojOJmPIXvGdK&t=256
呢度有龍SIR 解釋點樣扭死呔但無咁傷車胎.


每個駕駛者習慣不同, 有人重brake, 有人就住慢慢減速等等. 重brake 的損耗自然大.
停燈位多的city 自然損耗大.

用電動車, 理論上用regen 去brake 唔係重brake, 理應會較為損耗低, 減少左人為用BRAKE 輕重的變數.


車重在highway 行駛中會有影響, 但影響應該不大, 因為無乜friction 無乜損耗. 重點就係減速, 同埋加速.
停晒車起動時, 摩打唔駛谷轉數就最大扭力, 咁對輪胎不利.
油車, 由於低轉扭力一般不高, 要等少少時間轉數上左, 先會增加扭力. 車在0KM 上 10-20 係要少少時間, 已經移動中的車, 加速對車胎損耗會較低.

static friction vs dynamic friction, 對損耗, 加減速力有好大影響  (例如ABS 就係利用 static friction > dynamic friction 咁縮減刹車距離)

mo9394

咁係唔係時間反映到吖

個報告結論係講時間，我又想問下你呢個結論有冇意思？
係唔係代表六年行車里數一 ...
billyyau 發表於 2024-11-5 10:10

你要唔承認永遠可以有分別. 你話司機重量唔同都得tim, 要度高秤重咁做測試.

我無話要信晒 JD POWER, 不過你叻過JD POWER 我讚你叻. 你都可以周圍同人講你叻過JD POWER.  坊間也不是一面倒信晒佢的報告.