kanduki

正常車油缸大好多
馬3 43L
雪地
1L 14km(高速
1L 16.7km郊區
43L-5L著燈-24升=14L可用=196km-233km安全介 ...
madebyp90 發表於 2026-4-28 18:13

邊款電池車向北海道行到300km究竟

上個年代 Model S 最早期嘅入門版就40度電
不過一到冬天出問題就改成60度電

Leaf第一代(24度)據用唻做日本的士嘅人講
揸唔夠三年架車得返嘅耐力最遠祇敢接50公里內嘅柯打

現行Sakura先的20度電
Leaf第二代都係得40度 Leaf+就62度
再多電量就要買到Ariya咁嘅大車
但凍天行高速電耗會去到每度得4公里左右

vagrantno13

回覆 190# billyyau

你是否車主是大疑問, 電動車一樣有電動馬達, 電能推動電動馬達一樣有聲音, 電池聲波滋滋聲會因人的聽力有不同反應, 尤其持續高頻滋滋聲, 某類人感覺煩擾, 電動車啟動時, 車外有𠾐𠾐聲響發出, 只是車廠設計/隔音物料降低噪音. 尤其在寧靜環境啟動電動車, 車內會聽到電動馬達發出聲響.

billyyau

回覆  billyyau

你是否車主是大疑問, 電動車一樣有電動馬達, 電能推動電動馬達一樣有聲音, 電池聲波滋滋 ...
vagrantno13 發表於 2026-4-29 09:17

你剩係答我引擎聲分貝高啲定摩打聲高啲
咁已經知咩車種本身係靜啲囉，乜都拗

vagrantno13

你剩係答我引擎聲分貝高啲定摩打聲高啲
咁已經知咩車種本身係靜啲囉，乜都拗 ...
billyyau 發表於 2026-4-29 09:28

你真是坐過品牌高階頂配房車, 車廂隔音一樣可做到電動車的寧靜效果, 已在前面post 指出, 車設計/隔音物料/輪胎/利用車內音響發出低頻音波抵消高頻音波做到車廂寧靜效果, 當然靜音付出成本. 真實車主與口水佬在於對車的了解差別.

billyyau

你真是坐過品牌高階頂配房車, 車廂隔音一樣可做到電動車的寧靜效果, 已在前面post 指出, 車設計/隔音物料 ...
vagrantno13 發表於 2026-4-29 09:34

咁入門級汽油車靜定入門級電動車靜啊？

咪即係電動車本身物理上比汽油車靜係成立囉。

chpyeung

如果佢平我又唔介意

via HKEPC IR 5.1.14 - iOS(5.1.1F)
madebyp90 發表於 2026-4-28 14:25

你有冇見過租電車平過油車?

vagrantno13

回覆 195# billyyau

無分入不入門(不同品牌入門售價不是劃一), 而重點在於車廠生產車款定位, 不論那類型燃料/電池推動, 車廂最大噪音來源是胎噪及汽車懸掛系統/. 可肯定答你Lexus 入門版SUV LBX/房車IS 250 , 車廂產生分具數值優勝眾多品牌電動入門或中階款式, 你有架駛執照可預約試車各品牌電動車入門或中價與lexus 最便售價車知道差別.

chpyeung

唔緊要㗎，就當你每日行150公里，每日充電只能補給125公里，放假日又可以補返之前每日用多咗嘅25公里，其實都係夠用。
billyyau 發表於 2026-4-28 18:14

揸電車要揸到變咗電車的奴隸, 仲要吹到電車無限好, 你都得架啦.

chpyeung

咁你要做人中之龍
唔係正常人


真係人中之龍點解唔買㗎法拉利
行足24hr*365日？
睇吓日日用幾多時間入油
5分鐘入油計左來回時間未？

外國重要大把地方油站唔係市區
madebyp90 發表於 2026-4-28 18:31

香港地日日大把人中之龍啦 (DC9). 使鬼買法拉利咩.  每更完咗入一次.  
就算計 Kanduki 的情況, 九東元朗甚至機場都有油站, 途中就可以入, 根本冇來回時間呢樣野.

PPLd

回覆  billyyau

無分入不入門(不同品牌入門售價不是劃一), 而重點在於車廠生產車款定位, 不論那類型燃料/ ...
vagrantno13 發表於 2026-4-29 10:37

    2011 Lexus CT200h noise level was 44.9 dB
2011 Nissan Leaf was 37.2 dB

2016 Lexus LS600h was 40.9 dB
2016 Tesla Model X 34.4dB