billyyau

"成本優勢"可以將為慳錢美化到咁我真係好佩服你
garylor 發表於 2025-5-13 17:10

如果你揸車係盲入完全唔計較優惠俾牌價嘅話，咁你講呢句咪有説服力囉。
否則事實上咪又係做緊同一樣嘅嘢。

chpyeung

兜唔到咪兜唔到囉
明明行街食飯擺低車順便充電係電動車車主嘅日常，不過符合唔到你利益就死拗唔係，要講到人人爭充電先得嘅。
billyyau 發表於 2025-5-13 17:27

根本你呢句就只係"願景", 大前提係有空位即時叉電, 冇位的話要排隊講乜"順便"? 一要排隊就打亂 schedule 啦!  就算你"順便" 到, 行行下街食食下飯充滿電(可能得80%)要唔要仆返去攞車轉位? 萬一停車場滿咗冇位轉點算? 你可以話我作野, 但呢啲都係我睇電L group 講的. 你可以選擇唔去相信, 或者繼續重覆問有幾多人會有事呀呢啲白痴問題.  但可以肯定的係, 我去入油就真係"順便" 啦.

chpyeung

冇錯
完美表達到一種甘心奉獻俾油公司嘅賤民心態。
billyyau 發表於 2025-5-13 17:30

俾錢買 service, 何賤之有? 最緊要自己心安理得.  入得油唔好嫌貴, 叉得電唔好嫌慢嫌要等!

billyyau

根本你呢句就只係"願景", 大前提係有空位即時叉電, 冇位的話要排隊講乜"順便"? 一要排隊就打亂 schedule  ...
chpyeung 發表於 2025-5-13 17:46

願景？

唔好咁天真啦，事實係點你都唔知就喺度拗。
行街睇戲食飯呢啲，係唔會用快充，因為未等到位已充滿。
呢個世界有樣嘢叫中充，長時間放低架車一般會用中充，唔駛急住返去攞車價錢又平啲。
唔好想像當事實

garylor

願景？

唔好咁天真啦，事實係點你都唔知就喺度拗。
行街睇戲食飯呢啲，係唔會用快充，因為未等到位已充 ...
billyyau 發表於 13/5/2025 18:46

中充Tesla model 3大慨要8個鐘先叉完，為左叉電要行街睇戲食飯係個商場留8個鐘?定係你想話中充叉到你行街睇戲食完飯跟住又走去插返快充叉?

billyyau

中充Tesla model 3大慨要8個鐘先叉完，為左叉電要行街睇戲食飯係個商場留8個鐘?定係你想話中充叉到你行街 ...
garylor 發表於 2025-5-14 09:30

又一個不懂現實世界嘅走出嚟拗。
邊個話每次充電一定由0%開始充，邊個話每次充電一定要充到滿？
食飯行街三個鐘，咪就充三個鐘，嗰度已經充到百幾二百公里，下次出去行街食飯時又再同樣咁充，充電量夠日常用便可以，邊個話一定要次次100%？

點解你會覺得要擺底充八個鐘，咪就係因為你只係一個靠想像紙上談兵嘅人囉。

chpyeung

如果你揸車係盲入完全唔計較優惠俾牌價嘅話，咁你講呢句咪有説服力囉。
否則事實上咪又係做緊同一樣嘅嘢 ...
billyyau 發表於 2025-5-13 17:32

就算計較又如何? 星期六日我一定會揸車出街, 出開去入埋油絕對係 easy job, 折扣都已經多過$10/L.  泊車不需要考慮叉電問題, 更加不用為叉電專登走去某停車場泊車, 或者要投資一筆去裝充電設備.

chpyeung

願景？

唔好咁天真啦，事實係點你都唔知就喺度拗。
行街睇戲食飯呢啲，係唔會用快充，因為未等到位已充滿。
呢個世界有樣嘢叫中充，長時間放低架車一般會用中充，唔駛急住返去攞車價錢又平啲。
唔好想像當事實
billyyau 發表於 2025-5-13 18:46

你去得的停車場一定大把充電位俾你任揀的. 世事有你想像咁完美的話, 就唔會有咁多電L 係到嘈個充電位俾人泊咗又唔充電, 充完電又唔走啦.

睇你個款都係不食人間煙火的, 梗係未試過星期六日去旺區商場, 莫講話叉電位啦, 成個車場都滿要排隊等入場呀.

黑仔

我依家開 tesla, 如果比我再簡, 我會簡 phev 既車, 真係方便好多, 有機會充電就充電, 突然要用車就入油, 方便好多
而且, 一直以為電車唔怕水浸, 原來都係唔得 (外國有好多片, d 人水浸照開電車過去)

chpyeung

我依家開 tesla, 如果比我再簡, 我會簡 phev 既車, 真係方便好多, 有機會充電就充電, 突然要用車就入油, 方便好多
而且, 一直以為電車唔怕水浸, 原來都係唔得 (外國有好多片, d 人水浸照開電車過去)

黑仔 發表於 2025-5-14 10:54

Right! 有得揀先至係老闆, 冇理由俾叉電限制人生.