jimking332

今天剛加價, 就update 一次.
黃金$26.54/L.
入$350, 張單減$50. 月結計$300, 即係11.304L.
找數時減 $ ...
chpyeung 發表於 2025-1-23 14:45

咁大前提都要有油券至得架, 冇既話, 我又回返你個句"有鬼用"咩~
油卡冇可以申請, 信用卡冇都可以申請, 但油券冇就冇得申請. 宜家大家係搵緊一個只要肯搞就用到既最優惠入油方案, 唔係要有運氣先用到既方法

chpyeung

梗係用匯豐卡油券啦，一樣可以儲加fun卡積分

剛剛收到匯豐卡大星星油券，入滿$800減$260,計埋$0.9 折扣都減到$9.1
如果計埋加fun 卡積分15分當計$15，總折扣可以去到$9.66

javacomhk 發表於 2025-1-23 13:18

咁又計下先. 要用大粒星油券, 即係要碌卡$800, 聯同 FUN 卡一齊用, 即係要油泵入黃金 $800*$26.54/$25.64 = $828.08, 入油總量為31.2升. round down 後有 15分, 當$15計, 即係要入$843.08
信用卡月結單為$540, 實際折扣為 $540/$843.08 約 64折, 即約 $17/L, 即係減$9.54.

asasas999

==DEL==

asasas999

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jimking332

報告
加德士又加到28.39
以一星期加0.2既速度黎睇, 3月就會見30
香港班官人工世界一流, 搞民生野就九流, 油公司合謀定價到咁出面都當冇事發生
估計越黎越多人轉電車+北上入油對油公司利盈開始浮現, 為左填補Sales volume下降, 就合謀定價提高售價去維持既有毛利. 呢種殺雞取卵營運方式, 只會令更多油車車主加速轉投電車/北上入油, 油公司得一招又會加速加價, 咁搞法加到40什至50不是夢, 大家攬炒吧

chpyeung

咁大前提都要有油券至得架, 冇既話, 我又回返你個句"有鬼用"咩~
油卡冇可以申請, 信用卡冇都可以申請, 但油券冇就冇得申請. 宜家大家係搵緊一個只要肯搞就用到既最優惠入油方案, 唔係要有運氣先用到既方法
jimking332 發表於 2025-1-23 14:54

冇油券去大埔墟入, $550 - $80, 職員俾券即用.

jimking332

冇油券去大埔墟
chpyeung 發表於 2025-1-23 17:02

當入40L黃金(你要最平呢次用平油計喇), 即係入900送150, 但送個150其實只值150 X (26.54-7)/26.54=110
突登去大埔墟入, 油費+隧道費+時間成本點都高過呢110下話
當然你話住係大埔墟個頭咪唔洗額外成本囉, 咁咪又要靠運氣住係個頭先work囉, 話左你D方案全部要靠運氣架啦

billyyau

報告
加德士又加到28.39
以一星期加0.2既速度黎睇, 3月就會見30
香港班官人工世界一流, 搞民生野就九 ...
jimking332 發表於 2025-1-23 15:30

唔認同係殺雞取卵。
到今時今日仲留低嘅，都係油車支持者(或只買得起N手舊車)，對住呢班無論加到幾多錢都唔會走嘅人，當然係盡情宰割，賺返被電動車及北上入油搶走嘅利潤。

jimking332

唔認同係殺雞取卵。
到今時今日仲留低嘅，都係油車支持者(或只買得起N手舊車)，對住呢班無論加到幾多錢都 ...
billyyau 發表於 2025-1-23 20:18

宜家係惡性循環初期, 你未會感受到個影響姐. 只要加到30後, 雖然大部份人唔會即時轉到電車(initial cost唔平), 但一定會迫到越黎越多北上入油, 上唔到北既都會渣少D, 導致Sales volume有減冇加, 咁油公司又會再加價. 唔好忘記, 用家數目越少, 每人要分攤油價增幅就越大, 惡性循環下, 升至35什至40都唔係冇可能. 到時除左搵食車, 私人用途既一定有咁少渣咁少, 結果會loop到一個價錢係推到班油車司機出黎大遊行抗議油公司合謀定價同官商鈎結政府唔做野. 所以, 你話無論加到幾多錢都會繼續渣, 我唔同意.

billyyau

宜家係惡性循環初期, 你未會感受到個影響姐. 只要加到30後, 雖然大部份人唔會即時轉到電車(initial cost ...
jimking332 發表於 2025-1-23 23:16

首先要留意一點，就算油公司唔加價甚至減價，始終都唔會抵抗得到電動車同北上兩個潮流，油公司點減都平唔過佢哋，換言之無論如何銷售額都會下降。
要keep住個利潤，唯有大幅度加價，盡量喺呢一刻宰割現有客戶，同時cut cost，關閉部分油站或縮短營業時間。