jacktsui

假如你係中國, 用Tesla著火,
煽風點火幾句, 加上一眾小粉紅援護, 本著愛國情懷我估Tesla會同你埋單(我估啦...)
shingzhk 發表於 2024-9-2 22:51

走去Tesla總部噴下紅油, 呼籲罷買就應該會賠比你

C9_1

其實係咪真係慳到錢
wfcda 發表於 2024-9-2 18:36

    除非你揸好多公里, 而差電又唔洗錢......

peterking189

現在買真係抵。RWD 2x 個.. 腳車一流. 我年頭買, 揸左10K.. 只係俾過千幾蚊充電. 冇得自已充先要買 tesla. 周圍都係 SC.. 打爆2舊幾。

kanduki

呢類新聞唔係重點, 重點我想知事後條數點計
車主全餐? 雖然話中石係車主責任, 但雞到感...  ...
shingzhk 發表於 2024-9-2 22:51

向兒登啲帖度睇
話事主搞過啲low低同啲狗肉改裝咁話

我揸屋企架高離地SUV
都試過向環保大道俾地下垃圾整穿咗條風油軚油壓喉

mo9394

https://hk.finance.yahoo.com/new ... 8%90-214500929.html

一派意見認為，Tesla在全球大範圍「頂爛市」減價能提振銷量，尤其是讓更多車型得到美國政府的購置稅優惠，惟券商Bernstein擔心，電動車之間競爭愈來愈激烈，息口抽高又進一步削弱消費，市場很可能低估了Tesla所面對的挑戰。資本似乎亦是偏向審慎，Tesla股價周五早段又跌6.39%，低見115.66美元。

tesla 是否仲有跌價空間? 應該都仲有. 香港咁近大陸市場更不明朗.



油車抵就玩多幾年油車先

例如mazda CX-8 依家30 萬, 七人車計, 有駕駛感得夠, 空間都唔叫做最後座坐唔到人, 電車暫時七人車呢個位仲係貴.  玩多幾年油車仲可以.  
如果買電車幾年唔見廿萬,  夠出多部油車同入油錢.  (例如CX-5 22 萬)  油車, 幾年半新車, 點跌價都未至於 0 蚊.

假日車慳唔到幾多油錢, 就無必要睇電車呢D

普通細車仔, 就兩睇. 代步買部BYD 都可以, 呢一刻可能睇落唔特別平tesla 好多, 但價格戰呢D, 中國制(仲要歐美加關稅, 大批車賣唔到去)真係大把本錢玩

jacktsui

一派意見認為，Tesla在全球大範圍「頂爛市」減價能提振銷量，尤其是讓更多車型得到美國政府的購置稅優惠 ...
mo9394 發表於 2024-9-3 12:51

周圍都加稅, 好快國產車會傾銷去無加稅既國家(+HKG)
如果等得既話國產車肯定仲有得平

hetzer

正經答返樓主。Model 3揸咗八萬，一年牌保10xxx。有保養，整車未俾過錢。每四萬返廠做次檢查，三千幾一次。水撥風隔之類的消耗品原廠檢查包，未俾過錢。七萬幾换咗次胎，用返韓泰，6xxx。屋企差電，個半一度電，兩萬蚊左右。爆過兩次玻璃，claim全保跌咗4千loading。其他泊車牛肉乾路費無参考價值就唔提了。
當36萬車價得返一半，慳咗十萬蚊油錢，三年幾跌咗八萬蚊。不過我以前D車都係一手買揸到劏(上次部Lexus揸咗28萬)，真係腳車嚟，所以呢D嘢對我無乜意義。

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jacktsui

正經答返樓主。Model 3揸咗八萬，一年牌保10xxx。有保養，整車未俾過錢。每四萬返廠做次檢查，三千幾一次。 ...
hetzer 發表於 2024-9-4 07:51

近年是否愈來愈難搵位叉電?

mo9394

正經答返樓主。Model 3揸咗八萬，一年牌保10xxx。有保養，整車未俾過錢。每四萬返廠做次檢查，三千幾一次。 ...
hetzer 發表於 2024-9-4 07:51

有呢個用量就抵, 三年八萬幾就慳到油錢. 不過車價應該唔係跌一半咁少

15 萬唔多似賣得出一架2020 年四萬幾公里的model 3, 八萬幾就要睇有無緣份喇, 基本上要放係要好長時間同幾難.  幾十部 28car 任揀

mo9394

近年是否愈來愈難搵位叉電?
jacktsui 發表於 2024-9-4 09:24

"屋企差電"  呢樣係大部份香港人做唔到


先要屋企有得差, 另外真係會日日渣車長途, 夾埋兩樣就可以諗lor.

其他情形, 特別係入油千零蚊一個月嗰D, 講真就揀乜都無大分別


tesla 俾錢唔會難叉