billyyau

你呢啲所謂的"自由選擇", 同一架電油車去任何一間油站選擇入平油定貴油一樣, 真係服咗你咁都講得出口的! ...
chpyeung 發表於 2026-5-14 11:05

電動車自由選擇配搭
可快充可中充可慢充，可停車場可地鋪可油站

油站得98貴平油叫配搭？

billyyau

如果係自家車位裝個快充等同起個私人油站, 咁裝個 22kw 代表乜野呢? 那些屋苑停車場要業主天價裝充電設施 ...
chpyeung 發表於 2026-5-14 11:14

係你唔知發咩顛覺得私人充電要快充啫
講過私家充13A或7kW中充完全夠做，覺得成本貴咪出街充囉，又係可自由選擇

vagrantno13

回覆 182# billyyau

家中13A 比我就不會選擇13A*220V/1000=2.86Kw, 還要打9折(能量損耗), 充30度電要15小時. 如家中無法有7Kw 充電, 出去充電好過.

chpyeung

電動車自由選擇配搭
可快充可中充可慢充，可停車場可地鋪可油站

油站得98貴平油叫配搭？ ...
billyyau 發表於 2026-5-14 13:19

都仲要死撐的.
可快充可中充可慢充, 同入油你入平油入貴油咪一樣囉!

可停車場可地鋪可油站仲好笑, 根本唔同地方的, 同我揀港島/九龍/新界油站一樣.

好心你做人唔好咁 on9 啦. 呢到的ching 有眼睇你的言論有幾 on9 同偏頗.

chpyeung

係你唔知發咩顛覺得私人充電要快充啫
講過私家充13A或7kW中充完全夠做，覺得成本貴咪出街充囉，又係可自由選擇
billyyau 發表於 2026-5-14 13:21

講過私家充13A或7kW中充完全夠做，覺得成本貴咪出街充囉，又係可自由選擇
咁起個私人油站同出街入油都可以叫選擇啦!

私家充13A或7kW中充完全夠做?  如果你架電錢7 係上面所講得廿幾 kWh 電池就夠做的, 去到你吹那部 BMW 900km 續航的就收得檔啦.

chpyeung

啲車嘅插蘇如果好似地盤啲鉸剪車同蜘蛛車咁
用個傳統嘅工業豬咀就無咁多事幹

家陣又Tesla又歐規又陸規又日規
DC又玩到400/800/1000/1500V咁複雜
自己消耗開啲lightning同type-c換吓換吓都覺得唔少錢
啲俾車充電嘅條條叉叉聲如果又係咁快壞法都幾熔下...
kanduki 發表於 2026-5-14 12:53

係呀, 我記得早幾年 Tesla 同其他車廠仲爭緊用誰家的充電 standard. 港電車北上充電又要買轉插, 那些聲稱可快充的要幾千蚊, 但可能都會有compatability 的問題, 真係麻煩至極.

chpyeung

回覆  chpyeung

電動車最貴的保養是電池模組, 擊穿保護外殼, 回原廠年度例保有片指出Mifa 9 更換費$20萬, 所以電動車上駁或刮底的地方特別小心.
vagrantno13 發表於 2026-5-14 13:03

係呀. 電池有乜問題等於架車劏得, 換電價錢分分鐘高過剩餘車價, 最衰係你唔換會嚴重影響使用, 早幾日先見到有人 post 話架電車充滿都係行得 100km 以下, 但代理唔肯出保換電, 因保養條款話10格充到8格就冇問題.

billyyau

都仲要死撐的.
可快充可中充可慢充, 同入油你入平油入貴油咪一樣囉!

可停車場可地鋪可油站仲好笑, 根 ...
chpyeung 發表於 2026-5-14 14:16

講緊充電價錢完全唔同㗎
乜每間油站價錢唔一樣嘅咩？

billyyau

講過私家充13A或7kW中充完全夠做，覺得成本貴咪出街充囉，又係可自由選擇
咁起個私人油站同出街入油都可 ...
chpyeung 發表於 2026-5-14 14:23

你每日揸超過150公里先出聲講13A唔夠用啦

billyyau

回覆  billyyau

家中13A 比我就不會選擇13A*220V/1000=2.86Kw, 還要打9折(能量損耗), 充30度電要15小時.  ...
vagrantno13 發表於 2026-5-14 13:53

你唔好成日概念係要由0充滿
屋企充電只需補充當日所行駛公里就足夠，每日行100公里，13A充八個鐘已夠充返滿。