chpyeung

成本優勢唔係優勢嗎？
人哋換得梗係有原因，所以唔明你班人喺度拗乜。 ...
billyyau 發表於 2025-5-13 16:46

所謂成本優勢只存在個別市場, 但除咗成本一樣, 其他一無視處, 而所謂的成本優勢亦逐漸收窄.

billyyau

咁又真呀, 大部份電L都係因為電車夠 cheap啫. 為咗掩飾自己 cheap 的 nature, 唯有吹噓電車點好點好啦,  ...
chpyeung 發表於 2025-5-13 16:57

俾錢受油魔氣，限時限刻去攞優惠，然後仲要覺得自己高人一等？
賤民即係賤民。

chpyeung

而家係你話統計，唔係應該你話我知咩

你唔知數據嘅話，咁一直以來喺度拗乜？ ...
billyyau 發表於 2025-5-13 16:43

我係話你唔識統計!

garylor

成本優勢唔係優勢嗎？
人哋換得梗係有原因，所以唔明你班人喺度拗乜。 ...
billyyau 發表於 13/5/2025 16:46

"成本優勢"可以將為慳錢美化到咁我真係好佩服你

chpyeung

又係facebook話你聽？
幻想到自己都覺得係真咁喎。

如果專程去充電，一滿就即刻走㗎啦，入完油都唔會賴死喺油站。
去得食飯嘅話，就唔係專程去充電啦，而係食飯順便充電。
到底你講嘢有冇邏輯㗎。
billyyau 發表於 2025-5-13 17:04

你重覆講都唔會顯得你有邏輯, 反而顯得你係個白痴.

等你啲電L 可以5分鐘叉滿架車先講啦. 我去入油就唔會入入下油去咗食飯的.

billyyau

所謂成本優勢只存在個別市場, 但除咗成本一樣, 其他一無視處, 而所謂的成本優勢亦逐漸收窄. ...
chpyeung 發表於 2025-5-13 17:07

唔駛講咁多，咁而家香港係唔係有成本優勢先。

一無是處？
摩打夠力係一無是處？
靜係一無是處？
損耗品少係一無是處？
效率高過引擎係一無是處？
無廢氣排出係一無是處？
可以煲冷氣係一無是處？
摩打效能損耗遠低於引擎係一無是處？

chpyeung

俾錢受油魔氣，限時限刻去攞優惠，然後仲要覺得自己高人一等？
賤民即係賤民。
billyyau 發表於 2025-5-13 17:07

哈哈. 你都唔再入油啦, 你又會知我有氣受? 油站都唔知幾好服務, 坐係架車乜都唔洗做就入滿油, 優惠券自動寄上門, 一定舒服過電L 想叉電冇位又要等, 有位又要 DIY仲要俾錢, 自己攞來"賤"?

billyyau

你重覆講都唔會顯得你有邏輯, 反而顯得你係個白痴.

等你啲電L 可以5分鐘叉滿架車先講啦. 我去入油就唔 ...
chpyeung 發表於 2025-5-13 17:12

兜唔到咪兜唔到囉
明明行街食飯擺低車順便充電係電動車車主嘅日常，不過符合唔到你利益就死拗唔係，要講到人人爭充電先得嘅。

billyyau

哈哈. 你都唔再入油啦, 你又會知我有氣受? 油站都唔知幾好服務, 坐係架車乜都唔洗做就入滿油, 優惠券自動 ...
chpyeung 發表於 2025-5-13 17:19

冇錯
完美表達到一種甘心奉獻俾油公司嘅賤民心態。

chpyeung

唔駛講咁多，咁而家香港係唔係有成本優勢先。

一無是處？
摩打夠力係一無是處？
靜係一無是處？
損耗品 ...
billyyau 發表於 2025-5-13 17:14

咁現在係咪叉電慢過入油?
同泊街錶一樣, 叉電唔一定有位, 冇位要排隊?

你講的那些大部份都係去返成本啫. 將一拆十唔代表佢多咗好處的. 對於司機來講有幾多係實用? 唔係等叉電使鬼坐係架車煲冷氣咩.