mo9394

https://www.youtube.com/watch?v= ... hannel=YahooFinance

J.D. Power finds EV tires wear out faster

Yahoo Finance


https://www.jdpower.com/sites/de ... .%20OE%20Tire_0.pdf

2024 年的報告, 外國的EV 不單單只有高性能的車吧

低速時已經"higher torque" 是摩打同電動車特性, 呢個同"性能車"未必拉上關係. 一架好入門的電動車, 好難上 100 公里嗰D (例如電動羊), 扭力一樣可以在低速時好大.

mo9394

性能唔係單講低轉扭力, 扭力大唔代表馬力大. 話電動力扭力大, 所以輪胎消耗較高, 唔代表高速時佢的性能都高.  近年唔少牌子 EV, 高速時表現都係普遍, 唔追求"高性能".

佢訪問的用家有幾多我唔知喇. 但係可以睇下二手.   https://www.youtube.com/watch?v= ... =ElectricVehicleMan   其實都有唔少普通性能


電動羊
http://www.2w-rider.com/cht/page.php?id=1500

E3於時速達80多公里時，想再加速時就要等一等，不過輸出仍然很有力，只不過由0至80公里的爆發力個人覺得有不俗的表現

今次測試Ecooter這新款E3，個人覺得是一個重大的突破，雖然整體的外型與同系的車款很統一，但在性能上就覺得有一個很大的進步，外觀上屬於中小型綿羊，而性能上已超越了一貫150c.c.綿羊，因為電動車的迅間扭力是非常之大，起步表現優勝於燃油引擎


150cc 不會叫性能車吧, 上80公里都有少少吃力, 都會話佢扭力大.

billyyau

家用車做乜下下要用高性能車, 高性能胎, 高性能乜乜乜咁

同埋, 報告無話佢訪問的純電動車全部都係"高性 ...
mo9394 發表於 2024-11-4 11:57

損耗就識話係因為扭力大起步快而損耗，然後又講報告冇講係高性能電動車。
到底你要有幾矛盾先得。

仲有，電動車0-100km/h3秒幾嘅有，0-100km/h過10秒嘅又有，係唔係全部損耗都一樣？
你就咁概括話電動車車胎損耗大，呢啲偷換概念嘅方法有用嘅咩？

mo9394

損耗就識話係因為扭力大起步快而損耗，然後又講報告冇講係高性能電動車。
到底你要有幾矛盾先得。

仲有 ...
billyyau 發表於 2024-11-4 12:16

可能係你無知, 就覺得高扭力 = 高性能


同150cc 羊比較都叫高性能, 真係好容易滿足.    電車就係高油車一等

mo9394

上等人, 加油. 我食飯喇. BYE BYE


無唔無知, 交俾睇到文章的人去自己諗喇

mo9394

柴油扭力高, 拖頭扭力高  
巴士扭力勁, 我番工都係搭高性能車, 車價都唔平

mo9394

https://vocus.cc/article/645b48defd897800013b4e14

不用懷疑，性能就是看馬力！

billyyau

可能係你無知, 就覺得高扭力 = 高性能


同150cc 羊比較都叫高性能, 真係好容易滿足.    電車就係高 ...
mo9394 發表於 2024-11-4 12:17

東拉西扯咁，連26都拉埋嚟講。
為咗掩蓋自己無知可以去到幾盡。

mo9394

東拉西扯咁，連26都拉埋嚟講。
為咗掩蓋自己無知可以去到幾盡。
billyyau 發表於 2024-11-4 12:30

為咗掩蓋自己無知可以去到幾盡

billyyau

柴油扭力高, 拖頭扭力高  
巴士扭力勁, 我番工都係搭高性能車, 車價都唔平  ...
mo9394 發表於 2024-11-4 12:25

唔怪之得，原來喺巴士上紙上談兵。
難怪上網見到咩電動車缺點就當係真。