Andysland

同意, 從無話唔同意.

但係e note vs serena  用同一套, 一係e note 超班, 一係serena 唔夠用.  serena  ...
mo9394 發表於 2021-3-23 16:28

咁要睇埋Serena係咪會轉埋個勁D嘅摩打, 如果唔係就咁換1500cc...作用唔大!

mo9394

咁要睇埋Serena係咪會轉埋個勁D嘅摩打, 如果唔係就咁換1500cc...作用唔大!
Andysland 發表於 2021-3-23 17:46

轉的意思係換勁D 定弱D?

純電摩打技術發展左都好多年,  一兩年內提昇能力相對未必有大改進
依家都唔係話唔夠力, 加大力量似乎作用不會大分別. 當然有改善都係好.

純加大左用電量同力度, 可以話電池又要加番大先有用.serena 唔賣performance 又似乎都唔駛搞咁多.
(以新舊e note 計, http://www.carplushk.com/news/%E ... %E6%8A%B5%E6%B8%AF/ 第二代e-POWER 系統具有全新的電動摩打和逆變器。逆變器體積縮小40％，重量減輕30％，電摩打扭力增加了10％，輸出提升6％) 力度未必加好多, 但偷輕嗰邊落力D.  正好配合番, 有限的儲電buffer 下如何消耗得耐D 少D.

serena 如果 1500cc 加大左, 主要係改善用油 efficiency   (2500 轉時發電 efficiency 較高, 上 4000 之類唔係咁好), 同埋寧靜度.  以家庭車黎講, 唔可以叫賣點但叫少左個缺點.  

頂多加入"波段"設計, 令高速時低扭力要求可以有好少少表現, 人地有無專利唔知.


e-note 第二代完善左, 又平. 所以serena 第二代的改善都幾令人期待.

京

你講的幾部大細, 都係 2.0na 或者 1.5t 之類

一般咁的情形, 佢地唔駛二三波行到咁高轉 ...
mo9394 發表於 2021-3-23 13:34

講同級當然係7人mpv 上面都提過stepwgn同noah

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sliva

回覆 60# Andysland


    其實佢電量要夠多佢先出到最大power
好似d人拎部tesla咁 佢唔係100%佢 0-100既speed都有分別 所以電量都有分局

aleck_choi

回覆  Andysland


    其實佢電量要夠多佢先出到最大power
好似d人拎部tesla咁 佢唔係100%佢 0-100既spe ...
sliva 發表於 2021-3-25 04:35

E-power 既 E- Note E-serena 車廠都唔會 show 佢既電池有幾多 KW/h 理論上越大容量, charge 電次數及頻密度就相對越小

ckkong97

E-power 既 E- Note E-serena 車廠都唔會 show 佢既電池有幾多 KW/h  理論上越大容量, charge 電 ...
aleck_choi 發表於 2021-3-25 09:36

E-power
note 1.5kWh
Serena 1.8kWh

aleck_choi

E-power
note 1.5kWh
Serena 1.8kWh
ckkong97 發表於 2021-3-25 09:51

電池唔係咁貴遮, 比夠 15-20 Kwh 都唔會好大成本遮

nelsonlee130

電池唔係咁貴遮, 比夠 15-20 Kwh 都唔會好大成本遮
aleck_choi 發表於 2021-3-25 09:58 AM

重量

ckkong97

電池唔係咁貴遮, 比夠 15-20 Kwh 都唔會好大成本遮
aleck_choi 發表於 2021-3-25 09:58

Hybrid 最大問題係無位, 又要油缸又要引擎...
我記得toyota 果啲Hybrid, 好多都係整細個油缸放電池....
所以同款車hybrid 個油缸細過汽油版....
對比起Toyota HSD, e-power 舊電已經大左... Toyota 細一半....
Prius 1.2kWh (NiMH) / 0.75 kWh (Li-ion)

ckkong97

重量
nelsonlee130 發表於 2021-3-25 10:01

Prius PHV都係得８.8 kWh