jacktsui

一定快過你想像囉
billyyau 發表於 2026-4-24 15:08

即係聽日就普及?

billyyau

即係聽日就普及?
jacktsui 發表於 2026-4-24 15:47

乜你原本想像係後日嗎？

kanduki

日本加油站數量自 1994 年達到約 6 萬家的峰值後持續減少，截至 2024 年度末已減至 27,009 家，30 年間消 ...
madebyp90 發表於 2026-4-24 14:57

問過Ai
日產Sakura向2024年先賣咗14095輛
而且日產今年要賣廠炒人去填返大赤字條數
本田亦因為研發電池車蝕大本而將計劃腰斬

啲混能車開始強調可能選配插蘇供電
正因為試過天災人禍連太陽能板同powerwall都爛哂或者被盜
仲淨返架油車可以發電應急

chpyeung

屋企充電要講快嘅咩？
你到底知唔知自己講緊乜
billyyau 發表於 2026-4-24 15:06

屋企充電就唔需要快? 你屋企部手機係咪仲用緊 5V 1A 去充電?

自己屋企都裝唔到要靠出面裝你先有得用的, 講乜普及呀? 自欺欺人!

vagrantno13

回覆 144# chpyeung

他只會想電動車好處, 但莫視電動車的缺點, 如家中或工作地點無法充電, 電動車的機會成本從任何角度劣勢. 剛23/4 收smart #5, 收時未滿約9成電左近, 顯示續航力將近500 公里, 今星期三或四跌到2~3成, 到時按實際情況充電測試, 不是老婆公司有免費停車場及中叉設備不會考慮電動車. 現在除了新樓預留安裝充電位置外, 其他私人樓牽涉業主立案法團能安裝私人充電設備難關重重, 而太舊的村屋建成多數單相60A 電, 安裝只有7KW 慢叉(電車超過75KW 叉電超過8小時或以上), 申請3相除了安裝太陽能回收電能獲電力公司批准由單相改為3相(純更改3相電,中電拒絕申請, 就算成功申請3相電未必足夠100A, 中電職員評估電力分佈影響其他用戶), 3相電分32A 剛好11KW 中叉 , 充電時間4至8小時, 視乎電動車電池容量.

chpyeung

回覆  chpyeung

他只會想電動車好處, 但莫視電動車的缺點, 如家中或工作地點無法充電, 電動車的機會成本從任何角度劣勢. 剛23/4 收smart #5, 收時未滿約9成電左近, 顯示將近500 公里, 今星期三或四跌到2~3成, 到時按實際情況充電測試, 不是老婆公司有免費停車場及中叉設備不會考慮電動車. 現在除了新樓預留安裝充電位置外, 其他私人樓牽涉業主立案法團能安裝私人充電設備難關重重, 而太舊的村屋建成多數單相60A 電, 安裝只有7KW 慢叉(電車超過75KW 叉電超過8小時或以上), 申請3相除了安裝太陽能回收電能獲電力公司批准由單相改為3相(純更改3相電,中電拒絕申請, 就算成功申請3相電未必足夠100A, 中電職員評估電力分佈影響其他用戶), 3相電分32A 剛好11KW 中叉 , 充電時間4至8小時, 視乎電動車電池容量.
vagrantno13 發表於 2026-4-27 12:58

你講得啱呀! billyyau 呢條友俾電車電都儍咗, 係電的佢就話好, 見到鱔稿就上腦, 完全唔諗要快要勁背後要用幾多錢, 中間有幾多困難根本唔係錢就解決到.

madebyp90

https://youtu.be/JBK407umyWU?si=ng5a9cgFzP7HzAqo
900km
carmy Hybird vs tesla m3 LR
只係差10分鐘
不過tesla/carmy都係要特登去入油+叉電
唔係順路

billyyau

屋企充電就唔需要快? 你屋企部手機係咪仲用緊 5V 1A 去充電?

自己屋企都裝唔到要靠出面裝你先有得用的, ...
chpyeung 發表於 2026-4-27 10:07

你揸搵食車，車泊屋企短時間就要再出動？
泊過夜嘅話，要快充做乜，啲嘢有冇思考過先講？

billyyau

回覆  chpyeung

他只會想電動車好處, 但莫視電動車的缺點, 如家中或工作地點無法充電, 電動車的機會成本 ...
vagrantno13 發表於 2026-4-27 12:58

   
你肯定自己係識得簡單數學？
你日日都揸到得返0%電先返屋企？
屋企充電，13A都夠做，根本連中充都唔需要，自己計吓數先講啦。

billyyau

你講得啱呀! billyyau 呢條友俾電車電都儍咗, 係電的佢就話好, 見到鱔稿就上腦, 完全唔諗要快要勁背後要 ...
chpyeung 發表於 2026-4-27 15:15

要用幾多錢？
有咩困難解決唔到？

唯一要解決嘅就係改變某一啲古老石山嘅落後想法囉，咁呢點又真係極困難嘅，你應該好清楚。