日本鄉下好多都太陽能板+EV

madebyp90 發表於 2025-5-12 05:04 PM


太陽能板我同意嘅. 但+EV 依個claim實在太bold
好多新屋加太陽能板用黎熱水, 有剩先落電池/比返電網
nhk比得你睇都係selected case
而且方向都係想減輕電網負荷
你係熟日本嘅留意下23/24年新建幾多火力発電所
睇埋21-24年電費條curve
311後電網跟本唔夠電, 真係冧電/冬季日照少就...
如果唔係新屋, 加太陽能板都係成本, 唔係油價貴+政府補貼根本唔work

至於入油
大家都剩底油底電, 碌入油站的確係幾分鐘走得
純電你唔擺低半個鐘攪得掂?
環保車我寧願信氫
就算香港咁高密度咁適合電車
我都仲聽緊frd話要定時定候去商場叉電
新都會10pm後平啲食完糖水要兜一轉
返工泊奧運食飯時間要落去郁車
個人選擇, 用得爽咪得

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本帖最後由 madebyp90 於 2025-5-12 19:34 編輯
太陽能板我同意嘅. 但+EV 依個claim實在太bold
好多新屋加太陽能板用黎熱水, 有剩先落電池/比返電網
nhk ...
nelsonlee130 發表於 2025-5-12 18:52



   2022 美國電動車龍頭特斯拉(Tesla)日前表示,將與日本電力公司 Global Engineering 與工程商 Ene-Vision 合作,在北海道打造 6,095kWh 電池儲能設施,穩定當地綠電系統,據傳還預定以日本國內行情約五分之一價格銷售。

我係北海道,見過展覽
佢話北海道風力發電量係多太陽能近十倍(講緊光力周圍都有,風力發電只係得幾十笪地方)
(同埋風力發電公司總部超靚,無敵大海景)

非火力/核電,唔係咬政府都冇乜可能回本,亦唔係真環保
問題係化石燃料冇前途,做埋回收能量已經去到極限
光伏板 用40年由8%升到35%-20%效率(單晶/多晶),未來重有得升,十年衰退率亦都合理咗好多
台灣上年先開發咗光伏回收,外國睇吓幾時買授權

風力發電近20年,效率升左近一倍出力
非核下有好大吸引力


純油ice而家效率3x%,整體使用率 city得番10%
就算萬事得成功熱效率5x%商用化
都提升唔到好多
etc 1l/17km再升60%=1L/28.8km(郊區效率,其他情況只會更加差)
ev再升效率空間重有唔少,wh/kg 10年升左近一倍
未來重有得升

90年代,0-100 under5s價值一層豪宅
00年代,0-100 under5s=6年人工
2025年,0-100 under5s=2年人工
2025年,小米ultra 加速已經去到美國油車 100萬(hellcat madness 稅前)/ supercar 600萬(稅前SF90)先有的速度
科技在追步

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回覆 119# billyyau


Benz都話造到固態電池出唻
但造價係現行三元鋰嘅4~30倍
個人覺得起碼見到Formula 1同Formula E有用先算

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本帖最後由 kanduki 於 2025-5-12 21:12 編輯
1)13A屋企/停車場叉電 方便過去油站入油
2)寒流嗰陣美國成日有人車內取暖一氧化碳毒死
3)唔係100% ...
madebyp90 發表於 2025-5-12 15:28


1)咁連13A都無嘅車位又點?起碼香港啲錶位應該無心會加  
2)但我聽到嘅係大寒流果陣架電池車同充電摏都freeze哂乜都做唔到
3)油車都仲可以明火煲暖油缸同引擎救車 電池車一樣凍僵果陣又夠唔夠膽一樣咁救?

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phev
同hev結構唔同

上網大把開箱
12v電池係出逆變器
你要相返去搵俾你

hev開發嗰陣應該冇打算所有車 ...
madebyp90 發表於 2025-5-12 16:52


原來以日本嘅法律
輸入側電壓30V以上嘅供電設備就要有牌先整得

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原來以日本嘅法律
輸入側電壓30V以上嘅供電設備就要有牌先整得
kanduki 發表於 2025-5-12 21:50

2023日本全系列hybird都配備110v 出
2022就係選配

yaris hybird/aqua/prius4同其他平車用280V ni-mh
prius5/歐美prius4 prime or PHEV先用3xxV里電
豐田當日應該冇諗過平價車款全部配晒100v(外國都唔係一定有)

變咗大電-》12V->逆變器
成本計,後期安隻會平+所有車統一零件

1500w 13.8V@110A
唔使好粗,電線長度亦都唔係好長,後箱-逆電器-電池 一米多啲

下一代就應該真係大電池出
因為外國2024開始已經清一色得返hybrid,冇純油

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回覆 136# madebyp90


不過歐洲車啲ISG都係得廿零匹嘅mild-hybrid
用嘅大電都係得48V為主

早向千禧年時間
車廠其實見車用電氣愈唻愈大功率
而想將電壓由12/24V改變為42V系統
但都係近年得架Cybertruck轉咗

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回覆  madebyp90


不過歐洲車啲ISG都係得廿零匹嘅mild-hybrid
用嘅大電都係得48V為主

早向千禧年時間
車 ...
kanduki 發表於 2025-5-12 22:29

benz suv gle有48V冷氣
貴車std
平版本opt

不過冇heatpump技術
暫時得prius4/5prime(phev)有heatpump(有電子水泵+司機位有暖管)

tesla 2020/2021 之後(睇銷售地方)
萬事得Cx60/70/80/90 phev版本

ev冇heatpump,粒電真係未必頂得順寒冬

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本帖最後由 latali 於 2025-5-12 16:31 編輯

使用習慣問題,同幫電話充電咁樣,唔係完全無電先充,幫電車充電,公司同屋企停車地方都可以充電,其實就OK。

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使用習慣問題,同幫電話充電咁樣,唔係完全無電先充,幫電車充電,公司同屋企停車地方都可以充電,其實就OK ...
latali 發表於 13/5/2025 00:30


公司同屋企都冇咁可以點?

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