madebyp90

續航力越遠咪要加大粒電
加大粒電個結果咪即係需要用更多既電
咁唔洗理佢係咪同油車比較
佢自己本身就係一 ...
doggiestyle 發表於 2024-11-3 13:13

每KG/效率一向都係一個難題
tesla一早就計左
40KW=浪費,就算以前zoe高Model s好多佢都唔做
150KW=效率低,唔似蔚来/BYD要面子死谷

所以佢都係出60-100kw上下
另外,超重拖頭,都係冇效率

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另外
model3而家純快叉行33萬km先死電
真係有排

billyyau

每KG/效率一向都係一個難題
tesla一早就計左
40KW=浪費,就算以前zoe高Model s好多佢都唔做
150KW=效率低, ...
madebyp90 發表於 2024-11-3 13:36

我自己就咁睇，追求大電池只限於現時電動車發展初期，消費者太著重續航能力。
隨住充電速度同充電設施發展成熟後，電動車最終會放棄追求大電池，唔會再分Long Range, Standard Range。

doggiestyle

日日用足廿四個鐘嘅話，就算揸到電池死晒，油錢同電費嘅差額已夠cover車價有突。 ...
billyyau 發表於 2024-11-3 13:35

中港車大陸叉電
元朗屋村自己裝充電樁叉電
油車北上入油

即係一個處境題
用 tesla 住單橦樓既要去邊到叉...

madebyp90

我自己就咁睇，追求大電池只限於現時電動車發展初期，消費者太著重續航能力。
隨住充電速度同充電設施發 ...
billyyau 發表於 2024-11-3 13:54

    電池有能量上限
永遠冇可能幾千蚊成本,3分鐘內叉好/or 車平,叉一次行1000km(prius5入滿都只係700-800KM)
而家外國主力反而係sell Autopilot

唔同香港,外國ACC/smart brake係標配
而Autopilot先係賺錢位 or吸引買家主要sell point

vagrantno13

回覆 134# madebyp90

你講的意見及論點, 他是不會明白, 因他預先設立場去討論, 電動車2035年必定取代汽油車, 他硬性預見將來電動車充電配套/電池的成本/電車的優點完勝汽油車, 但他不會明白電動車只是過渡性的產品, 現在全球各國對電動車取代汽油車的死線按實際情況調整, 而汽車生產商明言電動車生產量縮減(因需求量下降), 而騰出的資源轉汽油車研發, 達致汽油車更省油及更環保.

mo9394

我唔在香港生活時會考慮電車作為其中一架車

電車都可能係主力腳車, 但都要多一部油車做後備, 可能係為左玩買架小跑車, 可能為左做比較heavy 搬運/長途用.

香港計, 單單一部電車就真係唔太配合我生活. 養多一部我又覺得唔值.


講維修保養, 多唔多少唔少, 睇彩數睇牌子. 油車換下油之類只不過係幾百一千一年, 電動車對輪胎的耗損, 其實超出左一般家用油車換胎的次數唔少, 仲要唔少電動車的胎係貴上唔少. 胎貴+換得密,  其實條數都唔細.

車的零件有平貴, 其實都好難講. 例如尾門有問題撞到好, 花左好, 要換真係部部車不同價. 油車都有超貴的例如 stepwgn 巴士門, 又有普普通通兩三千搞掂的其他普通車尾門.  外面可以換可以維修.
有幾款電動車, 我識人問過價唔平, 佢個尾俾架電單車撞凹左, 佢係咁而claim 左佢三幾千, 但實際埋單自己出多幾千 (佢話電單車保險你玩claim 佢保險, 拖幾年浪費自己時間, 對方大不了唔渣電單車, 收番三千幾叫做盡了).  因為外面比較少維修, 你番原廠無乜比較議價空間.


車價相差幾遠, 好睇稅務.
例如英國計, 搵架平的棍波, 唔係高級牌子, 無黎香港賣的車款, 廿萬樓下都有唔少選擇. 但tesla 就要近四十萬.  根本外面大圍沒有一個"電車"必定可以取代"油車"的勢頭. 好多人玩完幾年電車都係換番油車.  2035 的死線幾顯會有改變, 例如某程度的 hybrid 都當係達標, PHEV 都可以合格之類, 或者 2035 改為 2040 之類.

billyyau

回覆  madebyp90

你講的意見及論點, 他是不會明白, 因他預先設立場去討論, 電動車2035年必定取代汽油車,  ...
vagrantno13 發表於 2024-11-4 09:17

算吧啦
連車重都拉埋出嚟講就知根本冇point去討論，連有私人充電位都可以講到入油方便啲。
其實邊個預先立場顯而易見。

mo9394

決定買新車的話, 買電車, 原因係稅務扭曲

決定慳錢養車, 慳錢比較睇得重, 買架二手, 三年內的油車, 二手價抵(車價平左十萬有多), 保養費車齡頭七八年內其實好有限

養車為左慳時間, 或者為左載屋企人出入.
車的空間, 大細, 擺位活動性等等, 電車你揀到啱又價錢啱, fine. 但事實係, 香港有賣的電車車款選擇係比較少.  七人車的價錢唔係相差十萬八萬咁少.


香港好多時, 係又七人, 唔係又七人, 因為養車的車位貴嘛, 多數五個人, 一年可能兩三次七人, 都買架七人車咁.

billyyau

我唔在香港生活時會考慮電車作為其中一架車

電車都可能係主力腳車, 但都要多一部油車做後備, 可能係為左 ...
mo9394 發表於 2024-11-4 09:46

連車胎都攞埋出嚟講，真心佩服。

維修費用貴係個別車廠問題，跟電動車或汽油車無關。
舉個例子，法拉里維修好平？周街都識整？咁係唔係代表所有汽油車維修費高同冇人識整？

其實搵唔到論點嘅話，出少句聲咪可以掩蓋自己的無知。

mo9394

連車胎都攞埋出嚟講，真心佩服。

維修費用貴係個別車廠問題，跟電動車或汽油車無關。
舉個例子，法拉里 ...
billyyau 發表於 2024-11-4 10:13

車胎損耗都話無知, 你就真係無知