咁睇你肯唔肯拖波啦。
2500 NA 起碼都有 220nm 扭力,差唔多係架歐洲 1600cc 細 turbo 嘅扭力,都即係普 ...
reXxx 發表於 2018-8-21 00:02



23kgm左右啦, 拖唔係問題, 反而人地跑起左我後加速追......
車身重有扭力都要忍一忍, 但大家同時停定起圍踩就唔會輸既~

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prius只係個hybrid己經完爆honda所有hybrid....

honda果套除非成日重載或者住山上成日上落,實際一無事處. ...
DGCNYO 發表於 2018-8-4 10:30

https://world.honda.com/automobile-technology/i-MMD/sp/

我有朋友係大陸有架Accord 60升油缸可以行近1200km,新一代係行電/摩打為主,無電才着engine去充電。

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我有朋友係大陸有架Accord 60升油缸可以行近1200km,新一代係行電/摩打為主,無電才着engine去充電。 ...
Sonyvaiolink 發表於 2018-8-26 20:08



一般中型Hybrid車
驅動電池嘅實用SoC範圍大約得1kWh左右
唔著引擎祇靠電池嘅續航力大約得4~5km左右
(電池嘅充電來源亦祇係由引擎提供 過度刻意熄火行車亦無意義)

Accord Hybrid標稱耗油量係30km/L
實際用60L行1200km的話亦接近坊間"七折論"
亦同其他Hybrid車相約

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一般中型Hybrid車
驅動電池嘅實用SoC範圍大約得1kWh左右
唔著引擎祇靠電池嘅續航力大約得4~5km左右:naug ...
kanduki 發表於 2018-8-26 21:44


大陸accord 同美版一樣, 香港無左accord N 年....
如果以2018 計, Camry Hybrid 仲慳油過Accord Hybrid 少少... 始終Toyota 果套成熟過Honda... Accord 仲要係新野...
香港一樣都無Camry Hybrid (2018 呢代)...

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大陸accord 同美版一樣, 香港無左accord N 年....
如果以2018 計, Camry Hybrid 仲慳油過Accord Hybrid  ...
ckkong97 發表於 2018-8-26 23:19



Accord Hybrid就結構唻講根本唔係新嘢
好似啲柴油火車頭咁
低至中速由電池同摩打行車 電量偏低就指示引擎發電
行到高速就入OD波由引擎直接行車

不過日本同外國
架Accord Hybrid係當成Acura唻賣
想香港有得入 要啲客接受到同ES300h相約價位先得

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我有朋友係大陸有架Accord 60升油缸可以行近1200km,新一代係行電/摩打為主,無電才着engine去充電。 ...
Sonyvaiolink 發表於 2018-8-26 20:08


其實好明顯...
Accord Hybrid係舊式hybrid...
純粹係先用電, 無電就叫引擎幫拖...
Honda真正新嗰套係雙離合, 用緊喺FIT、Freed...等上面

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Accord Hybrid就結構唻講根本唔係新嘢
好似啲柴油火車頭咁
低至中速由電池同摩打行車 電量偏低就 ...
kanduki 發表於 2018-8-27 20:07


我指honda 自己係新野, 第二度一早唔新... 好似note e-power 都一早係咁....個engine 係發電機....
midsize sedan Hybrid 係香港無著數, 油錢慳唔倒車價(車價貴左個稅又多左)….啲人買ES250 都唔買Camry Hybrid, 新果代代理即情唔入.. 七代半果時因為無左環保車優惠車價成45萬無人買....

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其實第一代凌志CT 200H 有無伏??

我見大家2011年, 價錢同PRIUS 差唔多
『魂』 發表於 2018-8-28 14:48


CT200h內籠好似窄過Prius

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