叉電
13A每hr可以行9-13km
入油就焗住指定位
外國更加有時間限住(唔係全世界都開24*365日)
短range,日本鄉下,都開始咬盡政府,買EV+太陽能板
當大尿袋用,北海道一樣work
nhk有片話冬天頂到3日恢復有電
之前美國大寒流停電,都有tesla+tesla power wall
車主入架車度,開暖氣頂咗10幾日
唔好以為行油就一定可以快速補充,油渣其實會結冰.........
要加添加劑先至冰點變低
講到尾都係貴買平用
定係平買貴用
另外就係有冇足夠基建
etc非洲土炮煉油廠,喺嗰啲地方玩電車就好高難度
但係香港就完全唔同.唔算太難
madebyp90 發表於 2025-5-9 18:51 
1. 車本身就已經係可移動物體, 要去指定位補充能源有乜問題? 電車用13A就可以周街充電? 停車場的某些可充電停車位算唔算指定位? 最大問題係補充能源速度. 點講都係慢過入油啦.
2. 電車當尿袋用, 的確係一個附加用途, 但你買架車唔會係為咗當尿袋用掛? 電車係寒冷地區電池表現眾所周知大打折扣. 停電冇得叉就更加想走都冇得走. 而油車本身就大把廢熱, 用來供暖好用過電車啦. 停電都不受影響, 好過電車好多啦.
3. 你有聽過北海道冬天貨車入唔到油渣? 既然你都識講加添加劑另冷點變低, 咁係冬天地方賣的油品本身就已經經過處理啦, 仲要你擔心? |