vagrantno13

但中化pit 液冷快叉去沙田愉翠苑U4層,沙田石門企業中心 PIT 快速充電站1樓 120kw 或沙田第一城一樓已有shell 300kw , 無必要來回上落四層.

chpyeung

同時間充電站一樣愈來愈多
你而家仲有冇成日見到充電排隊爭位，代表咗充電站數量已追上了電動車所需
相反油站呢，執嘅執，提早關門嘅提早關門，你夠膽講五年後油站數目跟而家比會愈來愈多嗎？
billyyau 發表於 2026-5-11 23:55

現實你反駁唔到又走去講將來?  等你吹的 800V 的場多過油站先再來出post 啦.   我要夠膽講? 你夠唔夠膽講5年後充電會快過入油先, 入(充)滿計?

chpyeung

要唔要賭手指？
billyyau 發表於 2026-5-12 08:42

賭來做乜? on9! 唔通新的充電站你會每間去充一次?

chpyeung

個例子咪就係話你知，入油快唔代表一定係最方便嘅選擇。
不過當然每個人有自己限制同選擇，我從來不反對人選擇入油，不過就要了解油電兩方面嘅事實同未來發展。
billyyau 發表於 2026-5-11 23:33

哈哈, 我從來都唔反對用電車充電喎, 我仲好 pro PHEV 添!  
每個人當然可以根據自家環境選擇啦, 使你教? 你反對得到嗎? 不過對於一些只會盲目吹捧電車好處, 對缺點視而不見的言論, 實在看不過眼啦!

chpyeung

但中化pit 液冷快叉去沙田愉翠苑U4層,沙田石門企業中心 PIT 快速充電站1樓 120kw 或沙田第一城一樓已有shell 300kw , 無必要來回上落四層.
vagrantno13 發表於 2026-5-12 09:51

正常用家思路!

billyyau

現實你反駁唔到又走去講將來?  等你吹的 800V 的場多過油站先再來出post 啦.   我要夠膽講? 你夠唔夠膽講 ...
chpyeung 發表於 2026-5-12 10:09

講過好多次，時間要計埋去入油嘅時間成本
成日話方便方便，但現實係要左計右計優惠先入得油，剩係唔能夠隨心所欲話入油就入油已經一啲都唔方便

billyyau

哈哈, 我從來都唔反對用電車充電喎, 我仲好 pro PHEV 添!  
每個人當然可以根據自家環境選擇啦, 使你教?  ...
chpyeung 發表於 2026-5-12 10:21

我講緊嘅係現實世界
充電嘅可以隨時隨地去充，香港地入油得唔得
隔離post先講緊冇鬼油入，你夠唔夠同佢哋講隨時隨地都可以去油站入仲方便
講一套做一套咪你呢啲

billyyau

但中化pit 液冷快叉去沙田愉翠苑U4層,沙田石門企業中心 PIT 快速充電站1樓 120kw 或沙田第一城一樓已有shel ...
vagrantno13 發表於 2026-5-12 09:51

你都知道充電選擇嘅多同方便呢
呢個咪就係自由市場嘅好處囉

billyyau

正常用家思路!
chpyeung 發表於 2026-5-12 10:25

你講得一啲都冇錯，充電就係有咁多自由組合選擇
價錢地點全部都可以迎合自己實際情況而選擇
油魔有得比咩？

chpyeung

講過好多次，時間要計埋去入油嘅時間成本
成日話方便方便，但現實係要左計右計優惠先入得油，剩係唔能夠隨心所欲話入油就入油已經一啲都唔方便
billyyau 發表於 2026-5-12 11:09

你呢啲根本就係語言偽術啦.
1. 出街充電的時間一定長過去油站人油啦, 油站大街大巷, 唔使好似你 post 阿Y爺咁要轉上4層樓! 當然你會話一樣有地下充電站, 咁最多咪同油站一樣囉, 但之前已講, 充電時間起碼係入油時間4倍以上啦, 呢啲咪成本囉! 跟著你的套路就會搬龍門話商場泊車時充電順便充埋好方便, 不用專程去入油/充電; 表面上好似係的, 但帖主的奇遇正正講出, 俾得你充30分鐘, 過鐘就收費, 限時限刻要返去攞車再揾其他位泊, 有錢俾過鐘錢都分分鐘俾人網上公審, 真係好方便啊!

2. 計唔計優惠同方便與否根本冇關係, 你計去百佳定惠康買野抵啲就會唔方便? 你蠢唔識計上網問都大把人俾到答案啦. 再講消委會出咗個 app 方便比較邊間優惠多的, 你唔知嗎?

3. 充電來講反而冇聽過有比較那裏優惠, 想計都冇得計, 呢啲就叫方便? 睇來你對於"方便" 的定義真係與別不同的.