本帖最後由 kamcm 於 2014-11-24 21:50 編輯
其實大家有冇諗過, 香港ASUS仲有冇員工有冇能力維修呢D MON呢?
定係其實呢D貨最終都係SEND 番國內/ 台灣果邊整....
如果都係最終運到台灣/國內整..... 香港代理收3500 只係負責運件貨來回.. 呢個價就認真貴...
我都覺得最多只應收千元以下 的象徵式的行政費 + 檢查費 ... 而不是零件費
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BTW,,,
以前死雞HDD 出過固件門... 固件門之後一年... 見好似解決左... 自己又大手買左幾十隻2~3TB.. 點知惡夢來了....之後果2年...隻隻HDD行RAID 1 用番一年半載, RAID 就離奇地DROP.. 再REBUILD 隻HDD 仲消失埋... 重新比電行單隻就正常........隻隻都係咁死... 認真吹漲.. 仲要大部份都沒沒過BS...
依家諗番... 其實固件門... 可能係廠家想SET果定時詐炸彈令HDD在商用時(用RAID 來判斷)不正常地提早報廢 (如RAID 失效).. 從而增加銷售額, ..但唔知點解... 正常使用都觸發了炸彈.. 結果出了固件門, 鬧災情, 搞到要更新FIRMWARE.....
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好啦... 呢單野咁壞法... 會唔會係令一個死雞翻板呢?
就係提早 觸發了應該幾年後才觸發的東西... 結果又鬧災情了....
換句話說... 一至兩年後... 當技術成熟了... 觸發就更得心應手了... 至少在保用期時不會壞掉.不會錯誤地觸發..但之後呢 
至於點解要係高階MODEL 做試驗? 因為多D零件.. 可以玩多D唔同花樣
如果呢單野真係可以用FIRMWARE 更新去解決9成個案...就同死雞如出一轍了
至於我的猜想是否正確... 黎緊5年就有答案了  |