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javacomhk

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tT
發表於 2023-7-5 19:13 | 只看該作者

7月23日紅隧易通行

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antonyhk

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2#
發表於 2023-7-5 19:25 | 只看該作者
竟然紅隧行快過東隧！？

紅隧最大問題唔係有收費亭，而係5-6條線收到2條線入隧道

推咗易通行應該對塞車都幫助不大。。。

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六代火龍

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3#
發表於 2023-7-5 20:30 | 只看該作者
本帖最後由 六代火龍 於 2023-7-5 20:35 編輯

回樓上 ： 起多條新既海底隧道輔助佢先得 必要時搬走埋理工佢 但求目的就要行使手段 當然最後果句 不喜勿插  

加多句 ： 政苦有乜可能諗到要擴闊獅隧 而唔迫切諗吓 點樣增加最繁忙既紅隧既車流咖呢

再加多句 ： 增加多一條紅隧 工程難度由工程師處理得喇 大家唔好諗得太多

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javacomhk

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4#
發表於 2023-7-5 20:42 | 只看該作者
紅隧攪得掂，其他隧道就濕碎啦！

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mo9394

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5#
發表於 2023-7-5 20:45 | 只看該作者
西隧快d 減到 30 就okay

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blkbd5

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6#
發表於 2023-7-6 05:10 | 只看該作者
如果唔系三隧分流，紅隧點都系死症，N 條線收去兩線，停車收費根本唔系樽頸位！

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nganshiu

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7#
發表於 2023-7-6 05:30 | 只看該作者
竟然紅隧行快過東隧！？  

紅隧最大問題唔係有收費亭，而係5-6條線收到2條線入隧道  

推咗易 ...
antonyhk 發表於 2023-7-5 19:25


誰說改善塞車係主要目標?

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nganshiu

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8#
發表於 2023-7-6 05:34 | 只看該作者
我用開autotoll, 未來可能會慢了... 但慳了$35

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nganshiu

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9#
發表於 2023-7-6 05:38 | 只看該作者
獅隧現在少了收費處, 快慢車都迫在兩線

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antonyhk

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10#
發表於 2023-7-6 07:01 | 只看該作者
回復 7 #nganshiu

「易通行」有以下四個主要優點：
（一）過隧道時無須停車或排隊繳費，令行車更暢順；
（二）「易通行」支援多種付款方式繳付隧道費，方便駕駛者；
（三）過隧道時無須轉線，提升道路安全；以及
（四）使用「易通行」無須月費，運輸署會為每部已領牌車輛免費提供首張車輛貼。

唔係想改善塞車，搞黎做咩嘢
(但現實跟理想好似有好大距離)

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