標題: 香港站終於完成更換天線系統，加入N78覆蓋 [打印本頁]

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作者: rickywk    時間: 2024-12-19 20:01     標題: 香港站終於完成更換天線系統，加入N78覆蓋

吸頂天線換晒同隔離九龍站嘅相同薄形吸頂天線，唔係用當初支移借場試嘅月餅盒。

用月餅盒舖線(PoE)成本太大，試完就沒有然後

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作者: PN420    時間: 2024-12-19 20:47



咁香港站至奧運站前出隧道位，
各台load空氣情況應該得到解決。

但估計只能維持幾年，
如果MTR仲唔招標搞N79或N104,
幾年後各台又再load空氣。

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作者: octopusman    時間: 2024-12-19 20:55

咁香港站至奧運站前出隧道位，
各台load空氣情況應該得到解決。

但估計只能維持幾年，
如果MTR仲唔招標搞N79或N104,
幾年後各台又再load空氣。
PN420 發表於 2024-12-19 20:47

應該說九龍站至奧運站前出隧道位，該路段未有支援2600MHz的天線

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作者: PN420    時間: 2024-12-19 22:55

本帖最後由 PN420 於 2024-12-21 14:57 編輯


你咁講起, 我就諗起去年年底我曾測量過呢段鐵路既2600覆蓋. 如無量度錯誤:

. 九龍站至奧運站前出隧道位(唔計九龍站): 所有台沒有2600;
. 九龍站、香港站及中間條隧道: 只有CMHK有2600.

引述返你以下11年前既說話，可能當時CMHK响香港站至九龍站(連中間隧道)起左自家2600天線, 實現2600獨家覆蓋至今；但果篇新聞稿我冇辦法搵返，所以都係靠估。

https://www.hkepc.com/forum/redi ... 25&pid=31123264

[補充:]

睇黎呢條2600天線只係由香港站起到九龍站，打後就冇再起，因而就跟你呢句: "九龍站至奧運站前出隧道位，該路段未有支援2600MHz的天線"吻合；而至於點解唔再起落去，仍是個謎。

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作者: Linksys999    時間: 2024-12-19 23:07



中國移動香港完成首階段港鐵綫路LTE2600
網絡提升工程 獨家覆蓋香港站至九龍站

提供LTE1800及LTE2600雙頻網絡覆蓋，網絡速度及容量大幅提升
唯中國移動客戶率先獨家專享

繼去年12 月中公佈中國移動香港有限公司(中國移動香港)是首家於港鐵綫路建
設LTE2600 網絡的營運商，公司今天欣然宣佈已完成首階段的網絡提升工程，
中國移動香港客戶現可率先於香港站至九龍站獨家享用以2600MHz 頻譜帶來
更高速的4G 流動網絡服務。

港鐵是市民日常主要的交通工具之一，亦是最多用戶使用流動網絡服務的熱
點，現時各營運商主要以1800MHz 頻譜在港鐵沿綫建設4G 網絡，中國移動香
港領先同儕，率先於香港站至九龍站增建LTE2600 網絡，為客戶在每日往返的
車程中提供更高速流暢的雙頻4G 流動網絡。

中國移動香港有限公司董事兼行政總裁李帆風先生表示：「中國移動香港一直本
著為客戶提供周到貼心的服務為宗旨，我們一方面積極發展領先的流動網絡，
另一方面，我們更重視實際的用戶體驗，有見港鐵沿綫流動數據用量需求龐大，
故此去年我們決定以2600MHz 頻譜於港鐵綫路進行4G 網絡提升工程，讓客戶
可於港鐵綫路享用可媲美室外的優質4G 流動網絡。」

「首階段我們已完成香港站至九龍站的LTE2600 網絡提升工程，我們現正計劃
擴展此網絡提升工程至其他港鐵綫路，逐步優化港鐵沿綫的4G 網絡，持續為客
戶帶來更佳的用戶體驗。」

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作者: PN420    時間: 2024-12-19 23:39



你咁好野，咁都比你搵到！ 唔通官網仲有留底?

就係囉，原來真係CMHK响呢段鐵路玩獨家2600覆蓋，可能係呢個原因，其餘三家沒法舖設2600，因而搞到香港九龍兩站Load空氣至今。

但問題係，就連CMHK自己有時香港站都load空氣(直至N78有覆蓋之前)，呢個真係唔知點解。

同埋新聞稿尾段: "將會擴展至其他車站"，好明顯跟而家個結果不一樣，即係MTR攞左番黎搵承建商做，自己擁有，然後四大電訊啇就只能做租客。

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作者: Linksys999    時間: 2024-12-19 23:49



其他車站可能唔代表全部車站。

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作者: cheukhin    時間: 2024-12-20 02:17





via HKEPC IR 5.1.14 - iOS(5.1.1F)

圖片附件: Uploaded_via_HKEPC_IR_Pro_iOS(0183B).jpg (2024-12-20 02:17, 121.46 KB) / 下載次數 38
https://h0.hkepc.com/forum/attachment.php?aid=2456957&k=0d78a9301a2395e4c2372b032722eb36&t=1781686515&sid=cMgkIvfD0c

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作者: 留白兄    時間: 2024-12-20 09:12

mtr懶係野要自己搞收場租
但又做得慢

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作者: peter_chan    時間: 2024-12-20 09:48




    平心而論﹐以物管角度又真係自己做晒﹐再分租出去﹐日後在管理上簡單好多。

特別係港鐵隧道﹐真係晚晚都有不同人在入面做野﹐互相要夾﹐又要在所以黃金幾小時完成開檔﹑做野﹑收檔。


而CMHK香港<>九龍獨家2600﹐估計當時這段隧道本身維修唔算多(相對地MTR自家的設備較新﹐維修需要較少)﹐加上MTR都想試新頻譜對行車訊號有無影響﹐大家都係做測試。
MTR就收錢後就由CMHK自己攪晒﹐條天線都係CMHK資產﹐所以就CMHK可以獨家。


MTR知道 2600對行車訊號無影響﹐於是之後就自己攪番。
只不過﹐大家都知做工程的時間有限﹐所以就做得好慢好慢。
**我都同意﹐MTR 本身都是唔積極做。

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作者: NogiKeya46    時間: 2024-12-20 19:57

今次CSL都有出post hard sell有黄金頻段



via HKEPC IR 5.1.14 - iOS(5.1.1F)

圖片附件: Uploaded_via_HKEPC_IR_Pro_iOS(BAC67).jpg (2024-12-20 19:57, 139.09 KB) / 下載次數 24
https://h0.hkepc.com/forum/attachment.php?aid=2457116&k=6267d6c1160fdbbcb81b988e11ac8234&t=1781686515&sid=cMgkIvfD0c

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作者: rickywk    時間: 2024-12-20 21:14


你呢支係黨鐵內部通訊系統天線

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作者: rickywk    時間: 2024-12-20 21:16

大堂層仲見到新舊天線同場

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作者: PN420    時間: 2024-12-21 14:48



冇提到車廂/行車隧道，睇黎只係車站各層完成N78覆蓋，而隧道等"其餘位置"就明年1.16完成.

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作者: PN420    時間: 2024-12-21 15:03



鐵路缺乏競爭，冇計。有心做既，佢可以指示承建商在不同站既隧道部份同時鋪設，咁樣，呢24個站就唔使去到2027年先全部鋪好.

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作者: Linksys999    時間: 2024-12-21 16:04

本帖最後由 Linksys999 於 2024-12-21 16:06 編輯


狗鐵啲野得啖笑，前線係出色嘅，但係管理層都幾垃圾下，講咩香港要成為智慧城市，狗鐵都仲係要死攬住個出入站名唔開放比Octopus on Apply Pay，Alipay，WeChat Pay，雲閃，好似有寶咁，我無認真去check，但表面睇好似得香港交通卡係出唔到鐵路站名，連大陸都一早出到，狗鐵你究竟做緊咩？

狗鐵生出嚟個八達窿又係攪笑，秉承晒狗鐵啲垃圾管理文化，零售市場比 Alipay Pay WeChat Pay 咬咗一大部分，嚟緊 Alipay 1月1日加入交通津貼，仲有得自動入數，再加上銀彈優惠，相信又會比人咬走一忽。

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作者: 留白兄    時間: 2024-12-21 23:07

回覆 13# rickywk


應該新射n78 n79
舊射L900 L1800 L2600 n1

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作者: PN420    時間: 2024-12-21 23:16



佢都有出Android八達通試圖搶佔市場，
但就一定要online, 唔似iPhone咁可offline，
即係如果d站load空氣佢死得。

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作者: 保時捷    時間: 2024-12-21 23:27

回覆 15# PN420
未拆舊野你鋪腳毛就得
唔好話 2G，連 call 機啲野都係宜家先話拆呀

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作者: Linksys999    時間: 2024-12-21 23:43



份contract無包N79.

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作者: 留白兄    時間: 2024-12-22 08:58

本帖最後由 留白兄 於 2024-12-22 09:02 編輯

回覆 20# Linksys999


我意思係新system capable射埋n79
mtr玩逐條band同operater收錢
遲d n78飽和咪課金開埋n79同mmwave

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作者: rickywk    時間: 2024-12-22 09:01




香港站那有Band 7，隔離中環站換過天線就有

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作者: 留白兄    時間: 2024-12-22 09:02

回覆 22# rickywk


我有d唔明點解香港站唔係用月餅盒

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作者: rickywk    時間: 2024-12-22 11:45



基本上今次加N78嘅舊站未見有用月餅盒。

不過，就算唔用月餅盒，佢換晒天線同core RRU後，喺香港站csl同SMT跑速已經過500M落，SMT跑速仲略略快過csl，ping time仲靚少少。

反而搵日用張3HK DIY card睇下有無Band 7。

用月餅盒要比DC電，舊站個天花肯定無預留喉管同電源，既然換吸頂天線已經有非常好嘅效果，當然多一事不如少一事。
就好似佢d free WiFi AP，根本無換過，用到就算。

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作者: PN420    時間: 2024-12-22 13:59



跟去年年底我上次測試情況不同，早兩日我再去測試，各台香港站神奇地出現了band 7.

但這band 7只限於由香港站至九龍站+中間過海隧道，打後至奧運站前隧道出口仍沒有，唔通係用左CMHK當年既獨家天線?

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作者: PN420    時間: 2024-12-22 14:13

本帖最後由 PN420 於 2024-12-29 13:12 編輯


原來還有系統要清拆，這的確會加長鋪設時間；

回顧幾年前2300/2600鋪設進度，其實也是每隔一、兩個月就開通一個站，跟現時N78進度相若。我不知道當時有沒有東西要清拆，但這給我的感覺好像是每次只做一個地方。而比較2300/2600的進度及這次港鐵所公佈的N78預期進度，分別不大，故我猜N78的進度也相若，清拆工序似乎對進度影響不大，而且也是每次只做一個地方；

即使多了清拆這一動作，但如果能夠同時在三幾個地方鋪設+清拆，是否也能夠把鋪設時間縮短? 如果不能，這是否有技術困難、人手問題，還是有些東西我們是不知道還是理解錯了?

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作者: rickywk    時間: 2024-12-23 21:53

香港至九龍已有N78覆蓋，SMT跑咗兩次speedtest都有400M。
九龍至奧運，頭半段近九龍都有N78，後半段就無

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作者: 42mbps    時間: 2024-12-23 21:55

太好了 搭親機鐵都load air

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作者: 少年    時間: 2024-12-23 22:51


呢D通常都一步一步, 一度完成就到第2度

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作者: rickywk    時間: 2024-12-24 17:44

3HK DIY: 香港站月台有Band 40覆蓋，過海隧道段亦有Band 7 3125覆蓋。

今次加N78同上次其他站加Band 7一樣，一加就將各台頻道補完

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作者: PN420    時間: 2024-12-24 19:51



早兩日去測band 7果陣，
我都見到CMHK同3HK有band 40,
同樣都係由香港站至九龍站；

但打後去奧運站方向，出隧道前就極微弱，
睇PCI值，基站唔係屬九龍站就係室外站，
推斷該段隧道未有任何B7同B40.