標題: 小米YU7 SUV首款車登場 每輛售25萬起 三分鐘逾20萬訂單 [打印本頁]

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作者: jacktsui    時間: 2025-6-27 10:28     標題: 小米YU7 SUV首款車登場 每輛售25萬起 三分鐘逾20萬訂單

上兩部災情咁勁都仲有人買, 我睇唔透

https://hk.finance.yahoo.com/new ... BtVmlmgNnIHUUiPCkaG

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作者: LaiLai2023    時間: 2025-6-27 14:18



想問主要有咩災情？

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作者: siukat    時間: 2025-6-27 15:25




小米之前只係出左部SU7,幾時有出多部?

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作者: kennyleunghk    時間: 2025-6-27 16:42

本帖最後由 kennyleunghk 於 2025-6-27 16:44 編輯



   用輔助駕駛當全自動黎用, 出左事就係車廠嘅錯
如果大家超速無剎車撞死左, 車變晒形開唔到門, 油車係司機嘅錯抵死, 電車就係廠嘅錯  
此規則只限於國產車

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作者: ckkong97    時間: 2025-6-27 17:47


今次車內有手動緊急開門制，仲要紅色標示

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作者: kennyleunghk    時間: 2025-6-27 18:00




    無意思嘅, 撞到變晒形, 咪一樣開唔到
又可以嘴炮國產車

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作者: ckkong97    時間: 2025-6-27 18:41

本帖最後由 ckkong97 於 2025-6-27 18:52 編輯


SU7 舊12V 電放車頭, 大部份撞車都係車頭撞, 撞完12V 電路斷電子門鎖鎖死出面入面都開唔到...加上出面電子門把都要12V 電去開門(完全沒有機械), 裡面係有手動機械開門, 但都要解鎖先...
YU7 裡面手動開門係紅色, 唔須要12V 電, 至於出面就唔知啦... 等人講...

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作者: jacktsui    時間: 2025-6-27 19:32



SU7 ULTRA 唔算

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作者: kenken33    時間: 2025-6-27 23:48

呢部靚係幾靚，內裝配飾都唔錯都實用，而且冇SO柒咁明顯抄襲痕跡

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作者: kennyleunghk    時間: 2025-6-28 00:31




    真, SU7個樣其實好樣衰

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作者: kennyleunghk    時間: 2025-6-28 01:37




    其實我想知油車係咪外面就一定開到? 無撞過車真心唔知
鎖左門外面開唔到唔係正常嘅防盜功能咩?
好多交通意外都係打爛車窗救司機

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作者: ckkong97    時間: 2025-6-28 06:21


唔係油車同電車，係隱藏手把同實體手把問題，另外小米衰在su7係第一架車，日系歐系車廠幾十年設計車既智慧，係安全考慮明顯唔同，就算同係隱藏手把，有啲廠將12V電放車尾撞車仲俾到電解鎖，有啲甚至每度門獨立12V細電做後備，小米就放車頭
爆咗airbag 所有車應該要自動解鎖啲門，小米係唔得，仲要電池起火得十幾秒救，爆玻璃都爆唔切啦

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作者: jacktsui    時間: 2025-6-28 09:23

又有人話yu7用消費級手機晶片，唔係車輛規格
唔知會有咩影響

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作者: ckkong97    時間: 2025-6-28 10:12


等睇cpu hang 機架車失控

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作者: madebyp90    時間: 2025-6-28 19:19

本帖最後由 madebyp90 於 2025-6-28 19:30 編輯



    咁樣豐田汽車回收未?
三年前大欖隧道 七人車司機燒死
四年前廣深，30佛五隻門都開唔到
左軚都係日本做

你提出一個要求唔係全球標準
連日本都冇，同幻想冇分別（etc日行燈，日本都唔係強制）

歐洲都只係要求反轉架車之後開到門（所以會出現爆炸軸）

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作者: ckkong97    時間: 2025-6-28 21:17


大陸工信部五月已經開始制定車門手把標準即係國標

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作者: madebyp90    時間: 2025-6-28 21:26


公布先算
五月都仲係研究緊

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作者: kanduki    時間: 2025-6-29 09:29




咁向日本本土 佛火啲口碑都係麻麻地
一唻係被盜竊嘅高危車種
二唻又太多無禮儀嘅人揸佢變成馬路上嘅麻煩車種

近期日本由於收回大量租完唔買嘅車
導致中古價值受壓
但日本嘅銷量以2.5NA為主
水唻香港轉售嘅機會應該唔大

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作者: 林洋2    時間: 2025-6-29 11:14

波音夠成日炒機啦,又咪日日咁多人搭

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作者: madebyp90    時間: 2025-6-29 15:20

本帖最後由 madebyp90 於 2025-6-29 15:26 編輯



    你錯左重點
重點係法例冇要求

佛早兩年大陸crash test
都係開唔到門，一樣大把人加錢

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作者: kanduki    時間: 2025-6-29 16:46



睇完全文
咁你都錯咗重點
架妖米嘅問題係就算無撞祇係一斷電就會進出無門
傳統油車都仲有當眼嘅門掣同插匙開到車門

佛火出到40系
門鎖掣又整返最傳統嘅窗邊一支筷子頭設計

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作者: madebyp90    時間: 2025-6-29 16:54

本帖最後由 madebyp90 於 2025-6-29 16:57 編輯

1）小米兩架車車身入邊仍然有機械式開門
只係外面得電子式
斷電車內仍然開到門
基本上都冇乜日本車係撞擊之後，會解鎖，令出面開到門
法例問題，冇寫就唔做

2）你幾耐冇買過歐洲車
bmw/benz冇咗粒的10幾年

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作者: Miipp    時間: 2025-6-29 18:16

第二款車可以留意下

su7 首款都衝的人明顯腦壞 (出錢做白老鼠)

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作者: madebyp90    時間: 2025-6-29 18:25




    210+km/h行到127km
24hr叉30次行到3944km
性能唔弱

好多電車地板油都係150-180km/h就過熱
su7車架的確係硬，幾單大炒車架重好靚仔

反而好奇，FSD性能會cut到幾弱

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作者: dominicyu    時間: 2025-6-29 20:03

如果香港出就好啦

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作者: jacktsui    時間: 2025-6-29 21:36



續航上到800公里,  舊問題應該會改善既(難得咁多用家比錢幫佢做βtest...)
係驚佢軟件CUT到其他位出問題

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作者: Miipp    時間: 2025-6-29 22:25



如果無地產稅，應該得入門版抵玩

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作者: madebyp90    時間: 2025-6-29 22:52


香港嘅話一樣會貴10幾萬
大陸根本唔志在香港市場

澳門反而已經放寬咗
電車可以左軚

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作者: dominicyu    時間: 2025-6-30 13:25

回覆 28# madebyp90

澳門好似取消左左軚計劃
加10萬都係35-40萬 我覺得可以接受
起碼佢俾到你40萬車無既野 （除左智駕）

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作者: codyhlau    時間: 2025-6-30 13:48


海外WRX車友比Ford F450撞擊 開到門

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作者: Miipp    時間: 2025-6-30 14:01



AION ES 就無乜地產稅, 同國內版差唔多錢

妖米燒錢整車, 搶 market 唔為賺錢咁定價可以好進取

不過最大問題係產能有限時唔需要急住推國際/右軚版