標題: 繼續油車好，定轉電車好？ [打印本頁]

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作者: 電腦低個兒    時間: 2025-5-8 00:02     標題: 繼續油車好，定轉電車好？

每月油費差唔多三千
計埋牌費保費，真心要諗下轉唔轉電車，計落抵玩D
如果換左依家架油車，可能轉架靚少少嘅國產電車都OK

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作者: jda    時間: 2025-5-8 06:46

屋企有得充電就電車囉

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作者: kanduki    時間: 2025-5-8 06:46

自己車位有電叉先好用電池車
除非你好得閑可以隔兩三日就陪架車去叉成個鐘電

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作者: antonyhk    時間: 2025-5-8 06:54

電車牌費加，講牌費平已無咩優勢

至於充電及日常保養，車位無得充電你就真係自己玩自己，本來無油去油站5分鐘可搞掂既事，而家要特登出街等成個鐘充電   聽你講一個月成3千蚊油費，即係都揸得多咪數，咁你充電要更密，幾日就要走去充，煩都煩死

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作者: billyyau    時間: 2025-5-8 07:08

假日車揸得少就話唔需要計較油錢
揸得多又係話入油好
呢度啲人嘅邏輯真係一流

樓主唔駛喺度問，呢度有幾多人真心了解電動車吖，你剩係睇吓自己出沒地點有冇充電設施，再比較一下用車成本，就知轉唔轉好。

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作者: kanduki    時間: 2025-5-8 07:51

回覆 5# billyyau


咁你向度根本完全無利申過
咁叫人點相信你好呢？

仲揸緊油車嘅 可以每次著油燈先至去入$300油
再捃地方迤一個鐘乜都唔郁
咁就大約體驗同接唔接受到去揸架無腳電雀

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作者: billyyau    時間: 2025-5-8 08:31



成日話一個鐘，你知唔知而家普遍充電機一個鐘充到幾多電

一個二個唔識嘅就唔好亂噏，揀唔揀電動車係個人選擇，但不停散播假資訊先最可恥。
一時又話充電時冷氣會好弱，一時又話充電要一個鐘，一時又話幾年就要換電等等假資訊，咁樣不負責任亂噏，唔識嘅聽你就真係死得

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作者: PPLd    時間: 2025-5-8 08:55

本帖最後由 PPLd 於 2025-5-8 09:33 編輯



    $3000 / month?
Maybe your car is very luxury or you drive a hell lot?
I got $0.5/km on a Corolla , or $0.85/km on a Camry easily.
There is nothing wrong with fuel cars.  EV have their own pros and cons.  You need to ask your good self the usage profile and decide.


圖片附件: WhatsApp Image 2025-05-03 at 20.31.55_3468e54b.jpg (2025-5-8 09:00, 56.15 KB) / 下載次數 20
https://h0.hkepc.com/forum/attachment.php?aid=2477274&k=8d5735a1b048355bbbd7f72618c61f03&t=1781048180&sid=4sHiG5vk8B

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作者: PPLd    時間: 2025-5-8 08:59




    It is like "I heard 911 handling sucks, but I have never owned a 911." kind of comments.
Just share what they read online or what they imagined.

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作者: billyyau    時間: 2025-5-8 09:03

樓主每月油錢差不多三千
即係應該二千公里左右啦

計計數，出面快充平均$3一度電，一度電行到6公里左右，2000公里即係大約需要340度電，即係大約1020充電費用，換言之油錢上慳咗接近2000元。

流行電動車大約行到450公里啦，即係一個月大概充5次電，付費快充普遍由100kW至350kW不等，即係一個鐘充電能力可充到100至350度電，而一架Model 3電池就係60度電。

根本就只係簡單嘅數學，唔明點解啲人會亂噏到兩三日充一次，每次又要充一個鐘呢啲廢話。

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作者: kanduki    時間: 2025-5-8 09:11




一個鐘係平均數
唔好彩或唔順利果陣可以排咗成個鐘都未輪到你充電

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作者: ckkong97    時間: 2025-5-8 09:16


自從申請咗港車北上，無係過香港入油，我架camry 純油車都做到0.75hkd /km，以前係香港入油最高試過4蚊/km,除咗油價，最主要係用法改變，行得多高速油耗差好鬼遠

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作者: kanduki    時間: 2025-5-8 09:17

本帖最後由 kanduki 於 2025-5-8 09:19 編輯


450km/6=75kWh
除非你對充電配套甚至道路有絕對支配性
否則用到咁盡一有阻滯就叫得拖車

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作者: billyyau    時間: 2025-5-8 09:20



算吧啦
咁入油都可以話要一個鐘，唔好彩屋企停車場出門口塞車嘅話。
根本完全冇事實根據亂噏

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作者: PPLd    時間: 2025-5-8 09:29




    If you take China fuel price into consideration, then my cars can reach $0.2 - $0.35 / km bro.

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作者: ckkong97    時間: 2025-5-8 09:40


仲平過的士入石油氣
話油貴，真係好睇你點入，有得平不過鍾唔鍾意返唔返大陸又另一回事

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作者: javacomhk    時間: 2025-5-8 10:10

等換電電動車啦！
或者 plug-in hybrid

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作者: billyyau    時間: 2025-5-8 10:22




啲嘢唔好剩係睇表面
表面睇換電好似好快咁，但香港地少人多換電站數量可以有幾多個？唔係區區有換電站的話即係好大機會要排長龍換電，每次五分鐘，排十架已經50分鐘，而且排隊時仲要唔可以離開架車。

我睇唔到換電喺香港會有幾方便

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作者: garylor    時間: 2025-5-8 11:59



$0.85/km on a Camry？ Hybrid?如果唔係都冇乜可能喎.

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作者: 攝影夢    時間: 2025-5-8 12:05

換得過，依家養電車平好多
差電位又多左好多

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作者: NOKIDEWAVY    時間: 2025-5-8 12:10

如果你有budget，想轉架靚少少
國產電車都真係好多你揀

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作者: deep5    時間: 2025-5-8 12:21

比你參考下，靚少少你可以試下

avatr算係國產最高level，搵埋梁朝偉代言架

圖片附件: 螢幕截圖 2025-05-08 下午12.20.57-min.png (2025-5-8 12:21, 129.93 KB) / 下載次數 16
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作者: yoyo7    時間: 2025-5-8 12:33



之前係深圳見到都幾多人揸avatr 11 & 12
真心幾型

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作者: kanduki    時間: 2025-5-8 12:45




咁叉電又比入油疊多起碼半個鐘時間囉
仲有入一次油的頻率你就要叉兩三次電

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作者: ckkong97    時間: 2025-5-8 12:52

本帖最後由 ckkong97 於 2025-5-8 12:55 編輯

佢的確係hybrid,我純油，如果淨計香港，我貴佢三倍（香港油價加用法）,轉做大陸油價，我純油都貴一倍（呢個好正常）

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作者: kanduki    時間: 2025-5-8 12:55




佢錶板顯示路程接近八成都係熄火行電

睇地板油有集同一程路揸架Artura超跑仲慳油過架Echo仔

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作者: PPLd    時間: 2025-5-8 14:27

本帖最後由 PPLd 於 2025-5-8 14:30 編輯


New Toyota Hybrids are designed like E-Power.
On a medium long trip of 15.5km. About 70% of time is driven by motor only.
The engine is used to generate electricity to feed into the Lithium battery pack.

Old Hybrids 70% of time are driven by engine.

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作者: PPLd    時間: 2025-5-8 14:32



2500cc hybrid, as commented by another above.

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作者: chpyeung    時間: 2025-5-8 14:39



咪就係幾時都油車好囉! 邏輯根本就冇問題. 唔使諗有冇充電設施, 亦冇充電排隊, 里程焦慮等煩惱.

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作者: kwliu    時間: 2025-5-8 15:33



無髀罅滴嘅?

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作者: shingzhk    時間: 2025-5-8 15:48

其實有咩好嘈, 而家又唔係2015年電車岩岩出
油/電各自有咩好壞處, 隨便搵下都會知
最後都係睇返岩唔岩你個人情況

如果我固定車位有得叉電比我都轉電車, 起碼連"兜去油站既時間"都慳返
不過我生活圈子完全冇充電椿, 感既情況你叫我買電車即係玩自己
人人環境/接受程度唔同, 有咩好嘈

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作者: billyyau    時間: 2025-5-8 17:22



樓主諗得，當然一部分係想慳油錢啦，每個月慳到$2000，當然會考慮
你估人哋唔知要充電，要你講先知咩，人哋問意見，咪理性分析俾人聽一啲事實，而非一嘢就話里程焦慮嗰啲，呢啲人哋問之前一早已考慮到㗎啦。

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作者: chpyeung    時間: 2025-5-8 18:28



PRO 電車就係意見, Against 電車就唔係意見, 一家一早就考慮到. 乜都你講晒啦, 你係人家肚裏面條蛔蟲喎.

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作者: antonyhk    時間: 2025-5-8 19:14



唔需要勞氣，那位人兄一直都係咁，見怪不怪。

如果電車真係咁好咁著數，咁適合香港每個人，仲唔一窩蜂換哂咩？洗鬼而家間間Youtube車channels都推電車但一個月都係賣得嗰3幾千部

P.S. 我係油車北上入油黨，Audi SUV一缸油行700-800km，平均HK$0.7/km

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作者: billyyau    時間: 2025-5-8 19:49



傻的嗎
有邊個回應係pro，一個二個冇道理的盲反就有
反唔緊要，都要有根有據，而唔係求其噏幾句廢話就算

有邊個反對嘅有問過樓主需要啲咩？冇吖嘛。
樓主係唔係想慳油錢？係唔係嫌汽油車冇力份效能？係唔係嫌汽油車嘈？全部都唔知就求其廢噏要排隊充電，有里程焦慮，你肯定樓主介意去充電？肯定樓主充電不方便？肯定樓主有里程焦慮？
乜背景資料都唔知就一律廢噏，毫無意思去幫忙，剩係掛住為反而反，散播虛假資料，有冇覺得羞愧？

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作者: billyyau    時間: 2025-5-8 19:57




又一個對現實視而無睹嘅人
對上呢一年，出牌換新車嘅人入面，汽油車佔多定電動車佔多？

連入油都要山長水遠北上去入，都話覺得方便，然後精神分裂地覺得充電唔方便。
香港揸油車咁好咁方便，就唔駛搞到要北上入油啦，自相矛盾。

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作者: antonyhk    時間: 2025-5-8 20:11

本帖最後由 antonyhk 於 2025-5-8 20:14 編輯


你都識講新車，咁電車佔整髒汽車又幾多？咪嗰12%囉！增長有幾快啊？由Telsa Model S起計，出咗成13年，都係得10幾%，要換既都係新界村屋，或自己有得充電既人才會買。

北上入油有咩唔得？你覺得人會咁白癡，只係為咗入油才揸車北上？ 車埋成家人上去飲飲食食，買滿成車尾嘢，再打爆油缸才返屋企 大把人而家都係咁既生活，我地講出嚟都係俾樓主一個參考，樓主都未覆，你唔洗衝出嚟當係佢條蟲代佢答。

好似只係你一個係到硬撐電車咩好咩好，對充電既缺點及麻煩視而不見

仲有，電車平牌費將會成過去，買咗電車既人要被割韭菜，對於未買電車又考慮緊既人，又少一樣好處

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作者: billyyau    時間: 2025-5-8 20:26




講換車唔講新車咁應該講咩車，講劏車就真係汽油車贏喇。

北上入油唔係唔得，重點係點解唔喺香港入啊？連你自己都覺得喺香港入油係一個錯誤嘅選擇，仲好意思叫人揀汽油車，何來有説服力啊。

自己諗清楚啲邏輯先講啦。

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作者: fungtinwai    時間: 2025-5-9 00:53




    之前係街見過係幾好睇，個設計師好似幾出名

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作者: jackyyy    時間: 2025-5-9 01:09



係大陸係幾多人揸

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作者: man.pong    時間: 2025-5-9 03:43




國產車嚟講，avatr 價位係高既, 大陸都賣緊30幾萬, 但佢個spec拍得住ix, cp值黎計又算高喎

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作者: kanduki    時間: 2025-5-9 07:11




邏輯就係
當有北上一程隨時係100km甚至要200km起的話
揸架電池車將會係極度困身嘅事
因為旅程大部分都被車輛佔據著

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作者: antonyhk    時間: 2025-5-9 07:32



以舊年為例，全年出新電車有4萬幾架，但油車都有1萬幾架。可預期係無咗平牌費，及無得免費乞電既情況下，嚟緊既電車比油車新車比例會再跌。點解仲有1萬幾架新油車出？咪係D人咪數唔多/覺得充電麻煩/可申請港車北上入平油囉！

另外，你問得點解唔係香港入油，同問人點解唔係香港消費，要北上或去日本消費，道理一樣，咪就係人係精明既，有平替選擇，除非係死硬派，唔係都會選擇質素差唔多/更好，而價錢更平既嘢。咁既道理，中學生都識喎！

你問人邏輯之前，先諗好呢D基本知識先啦！

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作者: antonyhk    時間: 2025-5-9 07:38



咁得意既？呢到連出3個posts唱好，但昨日Unwire係YT出咗第一條片講呢部車，車價都唔敢講出嚟，只係最後係畫面右下角顯示咗，最平版本都要HK$50萬，仲要係RWD單摩打，網民留言一面倒話貴，唔睇好銷情喎！

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作者: billyyau    時間: 2025-5-9 07:49




你自己咪證實咗喺香港入油非明智囉
然後又叫人喺香港揀汽油車
呢啲咪叫自相矛盾囉

揸架汽油車，要北上入油先合理嘅話，何來優勢啊？
基本邏輯都未搞清楚就學人拗

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作者: ckkong97    時間: 2025-5-9 09:09



大陸電費平過香港, 仲週街(我指停車場)都係充電樁, 不過電車個充電頭香港行歐規, 大陸行國規, 電車港車北上要個快充轉換頭, 仲要唔平用得落下既都要五千左右.... 慢充就百幾蚊就得不過你等唔等到係另一件事(大陸仲比較少慢充位....)
如果係香港每月入三千蚊油, 以我四蚊一公里計, 一個月只係行750km, 一年都係九千....如果架車1.5/km, 咁一個月行2000km 咁就用電有著數....
如果750km 一個月平均兩星期北上一次入油, 又的確可以頂到完全唔入香港油....我都係三星期左右開上去一次, 食買玩....
仲有, 香港咁細同成個廣東省比真係無得比, 尤其是開車, 大陸而家係有北美洲生活果種感覺, 尤其是交通唔方便既地方, 珠海, 中山, 江門都無地鐵, 去邊度都係開車好...

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作者: chpyeung    時間: 2025-5-9 10:02



You are right. 難得佢夠膽話人"盲反".  佢自己就"盲". "盲撑" 就啱.

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作者: chpyeung    時間: 2025-5-9 10:23



盲那位是你先啱. "肓撑" 呀! 或者咁講, 你絕對似一個電車 Sales 轉氹人落坑囉!

電車一定好力? 一定唔嘈? 我昨日先睇過條片試駕十萬元的電車. 你那兩方面係欠奉的. 不過要排隊充電, 里程焦慮就一定啦. 就算你今日有充電私家車位, 都只係可以屋企充啫, 你港車北上難道可以帶埋屋企個車位北上? 難保你有日要搬屋, 新地方冇咗私人充電車位, 咁你要唔要排隊叉電? 香港咁細有3-400km 續航距離都仲好啲, 但如果北上要唔要計著那裏有得叉電? 隻叉頭啱唔啱?  電油車就從來唔會有呢啲問題. 你幾時聽過買電油車的會諗架車一缸油行到幾遠? 幾時擔心過冇油入? 支油槍會唔啱插?

咩叫冇意思幫忙? 講出電車的問題就唔係幫忙? 絕對係幫忙樓主免做出令人後悔的錯誤決定就真!

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作者: chpyeung    時間: 2025-5-9 10:29



香港入油冠絕全球係一個事實, 但呢個只是一個香港揸電油車的缺點, 而唔係電油車本身的缺點.

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作者: chpyeung    時間: 2025-5-9 10:34



你的優勢只講價錢? 如果係的話根本不用討論, 電油車已經不存在係呢個世界上.  但事實唔係. 電車有太多缺點, 所以到今時今日大部份係街行緊的車都係行電油/油渣的.

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作者: billyyau    時間: 2025-5-9 11:45




幾時有撐過，請說明？唔好笠水啊，邊度有撐過，講啦。


我剩係話班垃圾盲反，散播假資訊。
連人哋背景需要都未知就喺度為反而反可恥啫

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作者: billyyau    時間: 2025-5-9 11:46




唔講錢就唔駛北上入油啦。

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作者: billyyau    時間: 2025-5-9 11:47




啱啊
你冇充電位，只係你嘅缺點，而唔係電動車本身的缺點

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作者: antonyhk    時間: 2025-5-9 11:54

回復 52 #billyyau

你講得啱，D人唔講錢、唔係諗慳油費就唔會考慮電車啦！  

不過，電車只係慳油費，但慳唔到整體使費呢

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作者: antonyhk    時間: 2025-5-9 11:55

回復 53 #billyyau

你又無錯喎！電車既缺點係充電慢，點比都係比入油慢

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作者: chpyeung    時間: 2025-5-9 12:05



有個"只" 字的. 唔該睇清楚先啦.

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作者: billyyau    時間: 2025-5-9 12:06



慳油錢已經係一個最大原因啦。

計埋整體使費，汽油車輸幾條街喎，唔好再講幾年要換電嗰啲無証據支持嘅廢話。

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作者: chpyeung    時間: 2025-5-9 12:09



咁就要睇下有幾多揸電車的人有充電位啦.  當大部份人都冇私家充電位, 補充電源唔方便就係電動車的缺點啦. 你幾時聽過揸電油車要有個私家油站呀?

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作者: antonyhk    時間: 2025-5-9 12:11



你要活係自己世界，無人會理你。但就唔好將你覺得唔擔心既事，講到唔會發生一樣。

Youtube上大把片已舉出實證，點解電車只慳油唔慳錢。洗唔洗post幾條links俾你去睇下？

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作者: chpyeung    時間: 2025-5-9 12:13



哈! 咁即係電車除咗 CHEAP, 真係一無是處.

不過人家話電車冇野壞的, 揾鬼信啦.

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作者: billyyau    時間: 2025-5-9 12:13




慢唔慢就睇自己實際情況啦
而家電動車，二十分鐘已由10%充到80%，今時今日搵充電站近過搵油站，所以實際情況係唔係真係100%係電動車充電慢過入油呢，值得商榷。

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作者: billyyau    時間: 2025-5-9 12:24



睇返舊年新聞

截至今年7月底，在獲批資助的申請中，有106個屋苑停車場已完成安裝工程，約16,800個停車位有充電設施。另外有75個屋苑停車場，約16,200個停車位，已展開安裝工程，今年年底會有約共3.3萬個停車位具備充電基礎設施。



原文網址：逾百個獲資助屋苑已裝電車充電器　車電池處理廠料2026年底運作 | on.cc東網 | 中港台 https://hk.on.cc/hk/bkn/cnt/news ... 0901_00822_001.html

香港而家有起碼33000個私人充電位，仲未計新落成屋苑嗰啲。
繼續落去只會愈來愈多充電位，同時公共充電位需求亦會相應減少，你係都要目光短淺嘅請隨便。

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作者: billyyau    時間: 2025-5-9 12:29



呢個世界乜都會發生，搵到一兩個例子代表什麼？
香港汽油車每隔一排就有著火燒嘅新聞添，代表到啲咩？代表汽油車一定會著火？

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作者: antonyhk    時間: 2025-5-9 12:52

回復 61 #billyyau

你講緊呢隻充電速度係最快既400V/800V, 但呢類充電樁係香港有幾普及？

大把商場及停車場都仲係用緊慢充或中充，慢充真係大把位，不過你會唔會泊低部車10幾個鐘充電？又點同入油5分鐘就搞掂比？仲有喎，入油閒閒哋都行600-800km, 電車呢？煲冷氣及行高速，分分鐘300km就收皮要充電，入油2-3個禮拜去入一次，電車就要1個禮拜或多D去餵飽佢，你唔覺煩我諗都煩   仲要舊電充得多會衰退，過多幾年行得250km....再幾年得200km....真係貼錢買難受

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作者: chpyeung    時間: 2025-5-9 12:56



咁加減數你識計掛? 得33000個私人(唔等於車主自己的私人架!)充電位, 即係有幾多人要出去充電呢? 未來愈來愈多, 咁今日要唔要排隊叉電? 遠水不能夠近火呢啲係常識吧! 泊車都未夠位啦!

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作者: chpyeung    時間: 2025-5-9 13:00



電油車唔使5分鐘已經油着燈 refuel 到彈槍啦. 20分鐘唔叫慢? 仲未計你揸入停車場去到個叉電位啦, 都唔計排隊時間啦. 又未計你那個是 tesla turbo charger 啦.

唔知你呢啲算唔算係"散佈假消息"?

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作者: Kan.Ho    時間: 2025-5-9 13:25

我揸舊款tesla
屋企有叉電, 電車 煩惱仲少過油車

屋企無叉電就:
假日車, 可以轉電車, 但要confirm 架車閒置耗電情況, 舊款車一日可以跌3%以上
日日用, 唔好諗, 煩死

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作者: billyyau    時間: 2025-5-9 13:28




問題係個個人都近油站？屋企一出就係？
一區可以有十零個充電站，但一區會有幾多個油站？


你唔明，係因為你從未實際了解過香港有幾多充電位。
排隊？未出發已經開apps睇到有冇位啦，你估仲係油站咁落後要去到先知咩。

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作者: billyyau    時間: 2025-5-9 13:31




排隊充電？收費充電站要排隊嘅機率有幾多，你知唔知？
又係靠想像得出嚟，有冇事實根據？

所以咪話啲人可恥係有原因，唔知唔識又亂噏。

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作者: kwliu    時間: 2025-5-9 13:34



歐規國規個AC介面一樣喎.

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作者: billyyau    時間: 2025-5-9 13:34



香港有幾多個快充你知唔知？
快充分佈你又知唔知？
充電功率有幾高你又知唔知？
電池實際衰退係幾多你又知唔知？
電動車實際里程係幾多你又知唔知？

乜都唔知嘅時候，點解可以咁厚面皮去同人拗

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作者: madebyp90    時間: 2025-5-9 14:04

本帖最後由 madebyp90 於 2025-5-9 14:10 編輯



    大陸最少有五個人已經成功將中國電動車
揸到去歐洲
全程差電位係一樣

反而香港同美國車，去日本/北上,tesla就要帶個轉插（一般都係油車先過去玩）
同埋日本酒店以中叉為主，係200V 20A 4k wh（交流）
快叉就50-150k wh（直流)
唔似大陸/香港，200/400k wh直流叉電, 10-15分鐘叉完

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作者: ffdsf    時間: 2025-5-9 14:07

呢架如何,AION 純電動房車ES」HK$130,000^ 起,免「一換一」計劃.

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作者: madebyp90    時間: 2025-5-9 14:11



我住天水圍
而家成個天水圍已經冇咗油站
最近一下屏山，一係流浮山

來回一次半個鐘
同去tesla超叉零分別

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作者: chpyeung    時間: 2025-5-9 14:27



你都揸過電油車架, 係香港咁細的地方要油站係屋企附近? 如果揸車出街都經過唔到油站的話, 真係連車都唔好買啦! 你幾時聽過香港揸電油車的有擔心過揾油站呀?  

我都識開APP 睇街錶有冇位啦, 咁你睇到有位係咪代表去到個位留定俾你呀, 都白痴的.

總之電車的野除咗你識之外, 其他冇人識的. 只有你講是對的(不過對唔住, 呢到大部份人眼睛係雪亮的, 知你廢噏緊)!

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作者: chpyeung    時間: 2025-5-9 14:30



Thank you. 呢啲就係真實用家意見.

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作者: billyyau    時間: 2025-5-9 14:36



我從來冇話擔心搵油站
好似係你話擔心搵充電咋喎，又慢又要排隊，但問你要排幾耐，有幾難搵充電站，又完全講唔出喎，到呢刻你都證明唔到自己講嘅論點。
你話充電好唔方便，到底點樣唔方便法？有冇實際證據支持？又係乜都靠估？
同一句嘢我都打到悶，偏偏一個二個都攞唔到實際理據出嚟，邊個廢噏心照啦。

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作者: chpyeung    時間: 2025-5-9 14:39



你架車只係天水圍揸? 唔出元朗屯門? 入油要專程去入?

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作者: billyyau    時間: 2025-5-9 14:39



哈哈，你都知道真實用過先俾到意見呢

所以咪話你呢啲用都未用過嘅人，一味為反而反係廢噏囉。

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作者: antonyhk    時間: 2025-5-9 14:47

回復 77 #billyyau

其實係到點拗都唔會改變到絕大部份人都係理智，自己個車位無得充電就唔會考慮電車呢個事實。

真實用家意見都係新界大西北為主，我呢D住市區，舊式大型屋苑點都唔會裝到充電樁既情況之下，繼續用油車係唯一選擇

話時話，樓主拋磚引玉之後就失咗蹤，都想睇下佢有幾方便充電？

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作者: chpyeung    時間: 2025-5-9 14:48




    係咪真實用過根本唔緊要, 有些少 common sense 都知揸電車揾叉電係麻煩, 冇私家充電位咪攪. 係你先認為"要吸過毒先俾到意見吸毒的禍害"啫!

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作者: chpyeung    時間: 2025-5-9 14:56



根本答過啦. 你打到悶又打? 自己去電車 group 睇下啦. 如果咁正唔使排, 就唔會有咁多 post 要公審充電位俾電油車泊咗/ 電車泊咗唔叉電 / 電車叉完電又唔走啦. 你幾時見過電油車會 post 入唔到油呀? 不過你跟住會話你個別事件, 裝睡的人叫不醒.

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作者: ckkong97    時間: 2025-5-9 15:07

本帖最後由 ckkong97 於 2025-5-9 15:09 編輯

AC 慢充介面一樣，不過公母倒轉，百幾二百蚊轉頭最主要係倒轉公母囉
快充要五千左右由ccs2轉國標囉

via HKEPC Reader for Android

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作者: billyyau    時間: 2025-5-9 15:10




唔駛兜啦
攞唔到證據出嚟就話common sense，呢啲咪老套囉。

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作者: billyyau    時間: 2025-5-9 15:16



原來你嘅所謂証據就係睇啲電車Group，失敬晒。
而家原來連講：「我朋友個朋友試過」都唔駛，求其話group見過就當係証據，某啲人嘅智慧真係低處未算低。

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作者: ckkong97    時間: 2025-5-9 15:17


北上開電車最少留個慢充ac轉頭有乜野就用慢充，大陸唔多慢充，另外有歐標ccs2既快充電位，但要專登去同去到有無位，有無壞就唔知啦
上得多就俾幾千買個快充轉頭，呢個就乜問題都解決晒，不過貴啲咁囉

via HKEPC Reader for Android

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作者: madebyp90    時間: 2025-5-9 15:36




    事實係香港油站越來越少
另外係入油想用特價嘅話亦都要專登限日子，限量先有得平
有啲人揀飲擇食入指定牌子，行嘅距離更加遠
算唔上冇任何限制

https://www.hk01.com/18%E5%8D%80 ... %E4%BD%944%E5%80%8B

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作者: chpyeung    時間: 2025-5-9 16:32




    啲電車友自己post 出來都可以俾你講成 「我朋友個朋友試過」, 咁根本冇野可以當真啦? 你係HKEPC post 出來的一定係假的!

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作者: chpyeung    時間: 2025-5-9 16:33



老土得過你連 common sense 都冇?

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作者: chpyeung    時間: 2025-5-9 16:41



咁米舖愈來愈少算唔算食飯都有限制? 中電平過港燈, 咁港島電車要過海叉平電又是否限制?

起碼大家見到的還是電車友開 post 話冇位叉電, 乜乜77,  而唔係揸油車的話揾油站入油好難. 咁就證明唔到少咗油站影響到揸電油車的人啦.

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作者: chpyeung    時間: 2025-5-9 16:46



咁代表啲乜? 如果係電油車/油渣車, 早50年已可以成功揸到去歐洲啦.

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作者: billyyau    時間: 2025-5-9 16:59




網上講嘅一定係百份百事實啦

我而家就喺網上話你唔係人，咁你一定唔係人喇。

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作者: kanduki    時間: 2025-5-9 17:31




天水圍我唔熟
究竟嘉湖同公居屋一帶係有油站執咗
定根本無起過油站

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作者: kanduki    時間: 2025-5-9 17:43




前排有兩檔香港車台去咗韓國試揸Ioniq9遠征
如果係向大陸一樣咁試大陸啲電池車的話結果應該出唔到街

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作者: ckkong97    時間: 2025-5-9 18:01



呢架抵呀, 二手車既價錢, 有新車既享受, 舊電係細咗少少咁, 同埋Aion 我一見到一定諗起滴滴打車

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作者: chpyeung    時間: 2025-5-9 18:07



咁首先你講的一定唔會百份百係事實啦. 我信其他電車友都唔信你囉!

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作者: PPLd    時間: 2025-5-9 18:07




    From my understanding,
Euro plug is totally opposite of GB plug?

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作者: PPLd    時間: 2025-5-9 18:08




    From my understanding,
Euro plug is totally opposite of GB plug?

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作者: chpyeung    時間: 2025-5-9 18:09



返深圳打車幾乎都係佢的車. 真係出軌都只會當係滴滴司機呀!

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作者: madebyp90    時間: 2025-5-9 18:12


如果唔係超市/便利店有得賣
你仲夠唔夠膽講買米方便？
日本人近二十年食少左米，搞到冇人再種，精米所都變成稀有


    電力間間公司都一樣（除非你分得出火力發電同水力發電）
但係你夠唔夠膽講中石油貴油vs v-power係一樣？
如果我有架重改車 ，map好v-power

入中石油可以冧偈都唔出奇
一般行得280-350km，真係，唔係入緊油，就係去緊入油嘅道路上