作者: javacomhk 時間: 2023-7-5 19:13 標題: 7月23日紅隧易通行
圖片附件: 75447D8A-FD54-46F6-B470-0DE3C42F85B8.jpg (2023-7-5 19:12, 132.57 KB) / 下載次數 99https://h0.hkepc.com/forum/attachment.php?aid=2379770&k=28f633a2675b275264a0b6feba568e09&t=1781451547&sid=nL2r9fjd0L
作者: antonyhk 時間: 2023-7-5 19:25
竟然紅隧行快過東隧！？
紅隧最大問題唔係有收費亭，而係5-6條線收到2條線入隧道
推咗易通行應該對塞車都幫助不大。。。
作者: 六代火龍 時間: 2023-7-5 20:30
本帖最後由 六代火龍 於 2023-7-5 20:35 編輯
回樓上 ： 起多條新既海底隧道輔助佢先得 必要時搬走埋理工佢 但求目的就要行使手段 當然最後果句 不喜勿插
加多句 ： 政苦有乜可能諗到要擴闊獅隧 而唔迫切諗吓 點樣增加最繁忙既紅隧既車流咖呢
再加多句 ： 增加多一條紅隧 工程難度由工程師處理得喇 大家唔好諗得太多
作者: javacomhk 時間: 2023-7-5 20:42
紅隧攪得掂，其他隧道就濕碎啦！
作者: mo9394 時間: 2023-7-5 20:45
西隧快d 減到 30 就okay
作者: blkbd5 時間: 2023-7-6 05:10
如果唔系三隧分流，紅隧點都系死症，N 條線收去兩線，停車收費根本唔系樽頸位！
作者: nganshiu 時間: 2023-7-6 05:30
竟然紅隧行快過東隧！？
紅隧最大問題唔係有收費亭，而係5-6條線收到2條線入隧道
推咗易 ...
antonyhk 發表於 2023-7-5 19:25
誰說改善塞車係主要目標?
作者: nganshiu 時間: 2023-7-6 05:34
我用開autotoll, 未來可能會慢了... 但慳了$35
作者: nganshiu 時間: 2023-7-6 05:38
獅隧現在少了收費處, 快慢車都迫在兩線
作者: antonyhk 時間: 2023-7-6 07:01
回復 7 #nganshiu
「易通行」有以下四個主要優點：
（一）過隧道時無須停車或排隊繳費，令行車更暢順；
（二）「易通行」支援多種付款方式繳付隧道費，方便駕駛者；
（三）過隧道時無須轉線，提升道路安全；以及
（四）使用「易通行」無須月費，運輸署會為每部已領牌車輛免費提供首張車輛貼。
唔係想改善塞車，搞黎做咩嘢
(但現實跟理想好似有好大距離)
作者: billyyau 時間: 2023-7-6 09:14
竟然紅隧行快過東隧！？
紅隧最大問題唔係有收費亭，而係5-6條線收到2條線入隧道
推咗易 ...
antonyhk 發表於 2023-7-5 19:25
理工三線分散晒入收費亭，然後又要再收返兩線，所以先造成爭位入隧道。
如果keep住三線收兩線入，爭路情況大大減少，理應會比而家減少混亂同意外，從而快咗。
作者: billyyau 時間: 2023-7-6 09:17
獅隧現在少了收費處, 快慢車都迫在兩線
nganshiu 發表於 2023-7-6 05:38
兩線直入，得返巴士先要cut線入隧道，點解唔係優點？
意外都少啲啦。
作者: billyyau 時間: 2023-7-6 09:19
回復 nganshiu
「易通行」有以下四個主要優點：
（一）過隧道時無須停車或排隊繳費，令行車更暢順；
（二 ...
antonyhk 發表於 2023-7-6 07:01
拆晒收費亭後，可以唔駛收慢直入隧道，點都會有改善嘅。
作者: mo9394 時間: 2023-7-6 09:32
本帖最後由 mo9394 於 2023-7-6 09:33 編輯
電單車打尖完又要慢慢拎銀包嗰D 慢LOR.
或者想去autotoll 但夾硬由中間轉去邊位, 阻住晒D 會少D.
普通車埋去俾錢, 以往出問題機會少D
作者: mo9394 時間: 2023-7-6 09:34
理工三線分散晒入收費亭，然後又要再收返兩線，所以先造成爭位入隧道。
如果keep住三線收兩線入，爭路情 ...
billyyau 發表於 2023-7-6 09:14
但係入到隧道的車都唔快, 其實都唔係太關事
作者: hkmarriott 時間: 2023-7-6 09:43
拆晒收費亭後，可以唔駛收慢直入隧道，點都會有改善嘅。
billyyau 發表於 2023-7-6 09:19
學車時過路口, 燈位都係留意路面情況加定速, 一直唔明點解過收費亭要收慢?
將隧正正就係出入都窒係收費亭, 過完收費亭就暢通無阻
作者: antonyhk 時間: 2023-7-6 09:47
回復 11 #billyyau
好似你咁講，個瓶頸又去咗收3線嗰到，好似而家推行咗易通行既獅隧咁
作者: mo9394 時間: 2023-7-6 09:52
本帖最後由 mo9394 於 2023-7-6 09:56 編輯
學車時過路口, 燈位都係留意路面情況加定速, 一直唔明點解過收費亭要收慢?
將隧正正就係出入都窒係收費 ...
hkmarriott 發表於 2023-7-6 09:43
入到隧道都係兩線
但實際流量唔同.
紅隧外邊點排隊, 排隊停低俾錢定等前車郁左先, 計影響比較細, 要應付個車流量兩線根本就係慢.
例如港島的紅隧東隧入口, 無收費亭又係塞. 唔係收費亭嗰邊倒灌番黎咁誇, 夾線已經塞.
作者: billyyau 時間: 2023-7-6 10:22
但係入到隧道的車都唔快, 其實都唔係太關事
mo9394 發表於 2023-7-6 09:34
車本身就係多，呢個冇辦法，只係減少爭位入線可順暢少少，駕駛者爭位壓力又少啲。
整體來講係好咗，但本身多車問題當然解決唔到。
作者: billyyau 時間: 2023-7-6 10:25
回復 billyyau
好似你咁講，個瓶頸又去咗收3線嗰到，好似而家推行咗易通行既獅隧咁 ...
antonyhk 發表於 2023-7-6 09:47
相比而家七條線爭入兩線，三線爭入兩線點都順暢啲嘅，起碼駕駛者都冇咁燥先。
作者: antonyhk 時間: 2023-7-6 10:33
回復 20 #billyyau
但7線變3線，而車流量無減少下，車龍只會倒灌，越排越長。。。
作者: mo9394 時間: 2023-7-6 10:41
回復 billyyau
但7線變3線，而車流量無減少下，車龍只會倒灌，越排越長。。。 ...
antonyhk 發表於 2023-7-6 10:33
所以西隧分到流先有用. 日頭紅隧一向都倒灌到橋上面
作者: chpyeung 時間: 2023-7-6 10:46
回復 nganshiu
「易通行」有以下四個主要優點：
（一）過隧道時無須停車或排隊繳費，令行車更暢順；
（二 ...
antonyhk 發表於 2023-7-6 07:01
易通行最有用的地方根本唔係隧道, 因為隧道塞車主因係線道唔夠引致塞車, 而唔係停車收費引起. 如青馬大橋不是改了免費, 易通行就最有用, 因為當時黃昏高峰期收費亭每條線都要排10架8架車的, 等俾錢都浪費了3-5分鐘.
作者: antonyhk 時間: 2023-7-6 10:49
回復 22 #mo9394
第一階段『633』肯定分流唔到，紅隧東隧繼續塞塞塞 (仲要變相加價！
)第二階段繁忙時間『644』，應該都幫助不大，只係非繁忙時間統一收費先有分流作用！
作者: billyyau 時間: 2023-7-6 11:21
回復 billyyau
但7線變3線，而車流量無減少下，車龍只會倒灌，越排越長。。。 ...
antonyhk 發表於 2023-7-6 10:33
咁就真係要睇吓到時少咗滙入嘅時間，夠唔夠cover返倒灌嘅車龍。
如果減少滙入啲part每架車可快十幾二十秒，倒灌問題可能又相對抵消返，真係要到時實施咗先知。
作者: mo9394 時間: 2023-7-6 11:35
回復 mo9394
第一階段『633』肯定分流唔到，紅隧東隧繼續塞塞塞 (仲要變相加價！ )
第二階段繁忙 ...
antonyhk 發表於 2023-7-6 10:49
D 車"可能"會揀時間過海 (但比例好細喇)
非繁忙又做乜要分流
作者: antonyhk 時間: 2023-7-6 11:54
D 車"可能"會揀時間過海 (但比例好細喇)
非繁忙又做乜要分流
mo9394 發表於 2023-7-6 11:35 AM
所以結論都係得個 "搞"字!
作者: mo9394 時間: 2023-7-6 11:57
回復 billyyau
但7線變3線，而車流量無減少下，車龍只會倒灌，越排越長。。。 ...
antonyhk 發表於 2023-7-6 10:33
紅隧港島咪炮台山/灣仔頭已經塞起LOR
作者: javacomhk 時間: 2023-7-6 15:46
本帖最後由 javacomhk 於 2023-7-6 07:51 編輯
正如九龍過沙田有易通行會暢順咗，紅隧港島過九龍都會有幫助，例如右線往沙田獅隧方向或啟德隧道方向，但相反方向就未必。
作者: billyyau 時間: 2023-7-6 18:04
最有效嘅方法一定係去減少繁忙時間過海車輛。
先建造大型轉乘優惠停車場，然後再於最繁忙時段大幅提升私家車過海隧道費，同時提供early bird優惠讓車主提早時間過海或利用公共交通工具過海。
作者: brother-lion 時間: 2023-7-7 09:43
最期待紅隧開易通行
作者: garylor 時間: 2023-7-7 09:51
最期待紅隧開易通行
brother-lion 發表於 7/7/2023 09:43
睇人HIHI最開心?
作者: rockie577 時間: 2023-7-7 11:45
以前HK BOUND最右線係 Autotoll 快線, 以後冇LU~
作者: antonyhk 時間: 2023-7-7 13:05
回復 31 #brother-lion
好彩嗰日去咗日本旅行，避過一劫！
作者: chpyeung 時間: 2023-7-7 14:27
回復 brother-lion
好彩嗰日去咗日本旅行，避過一劫！
antonyhk 發表於 2023-7-7 13:05
點會避得過, 又唔係只行一日.
作者: mifi 時間: 2023-7-7 15:54
建議開番汽車渡輪
via HKEPC IR 5.1.14 - iOS(5.1.1F)
作者: JLO 時間: 2023-7-8 21:14
有冇師兄試過就咁成條易通行貼放在行車証後面而被感應到?
via HKEPC Reader for Android
作者: shingzhk 時間: 2023-7-9 00:44
本帖最後由 shingzhk 於 2023-7-9 00:49 編輯
將政總, 稅務大樓果類建築物搬哂去北部都會
再宣傳下叫大企業全部北部插旗唔好留戀港島
offload 下成個港島返工人數先啦
再唔係好似獅隧出沙田感面感, 係出入口起條十幾公里長限70既高速公路天橋再分段放置路口出/入
一早就疏順哂車流, 全部行足速join入線, 跟住車龍大家70入隧道
出口同樣迫人行多幾公里先放路口比人出
唔係既話, 全部車under 10km/h係隧道口爭位入線, 點分流都哂氣
作者: trendhk 時間: 2023-7-9 01:05
有冇師兄試過就咁成條易通行貼放在行車証後面而被感應到?
via HKEPC Reader for Android ...
JLO 發表於 2023-7-8 21:14
可以，我 Autotoll 同易通行都係咁放
作者: ss3012 時間: 2023-7-9 12:12
回覆 37# JLO
一早咁做