標題: [產品資訊] 香港開賣比亞迪海豚新車價 [打印本頁]

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作者: javacomhk    時間: 2023-5-25 20:19     標題: 香港開賣比亞迪海豚新車價

本帖最後由 javacomhk 於 2023-5-27 14:36 編輯

比亞迪BYD超抵買右軚版電動車19萬起香港開賣

比亞迪「海豚」電動車(一换一價) 19.1萬(44.9度電kWh，410公里續航NEDC)/23.6萬 (60.48度電kWh，490公里續航NEDC)  




由於車價低於20萬，現時電動私家車首次登記稅寬減上限為9.75萬，細電版稅率為(15萬x46%+4.1萬x86%)，寬減後稅金為6,760元，所以非一换一價只是多些少約19.8萬仍然低於20萬。 而大電版非一换一的寬減後稅金約為4.6萬。

大電版除了電池容量不同之外有下列配置分別
1) 有玻璃全景天幕 (可用語音控制開關電動遮光簾，只限普通話或英語)
2) 前座有qi無線充電
3) 4隻一鍵升降電窗、細電版1隻在司機位
4) 冷風前雙座椅及雙電動座椅調校
5) 大電版支援11kW AC中充 及 80kW DC快充、細電版60kW DC快充
6) 馬力150kW(約201匹)及扭力310Nm，0至100要 7 秒、細電版 12.3 秒
7) 尾避震是多連桿(Multilink)獨立式懸掛，擁有更大的自由度應付路況
8) 軚鈴 17吋、細電版 16吋
9) 可選 2-tone 車身顏色

圖片附件: FB_IMG_1685017173026.jpg (2023-5-25 20:19, 72.19 KB) / 下載次數 224
https://h0.hkepc.com/forum/attachment.php?aid=2374129&k=07105c94ebce894558c0d9b8cd2e8466&t=1781124012&sid=1fjUp12jaIe

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作者: dominicyu    時間: 2023-5-26 11:26

腳車黎計Vs日本車算唔算抵？
如果遲D出平價趟門車 個價位應該幾好賣

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作者: javacomhk    時間: 2023-5-26 11:59

本帖最後由 javacomhk 於 2023-5-26 04:03 編輯

BYD 最大問題係個品牌名係差，令人沒信心。 隨時變 Bust Your Dream

所以平係有風險嘅

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作者: blkbd5    時間: 2023-5-26 17:27

相比起 Atto3，Dolphin 個內裝先叫做 ok ，合理，
唔知 Seagull 會賣幾錢？

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作者: ckmakit    時間: 2023-5-26 17:48

頭先見到五0 擺roadshow 開價16
會唔會再吸引d?

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作者: Healing    時間: 2023-5-26 18:09

本帖最後由 Healing 於 2024-3-29 09:48 編輯

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作者: blkbd5    時間: 2023-5-26 22:13


啲梅話足秤！

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作者: 掃馬想機    時間: 2023-5-27 00:31

保養貴。

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作者: blkbd5    時間: 2023-5-27 01:32


有乜要保養，一年只系要換冷氣隔？

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作者: popo1234    時間: 2023-5-27 16:24

個樣好似當年byd的士

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作者: Healing    時間: 2023-5-27 18:29

本帖最後由 Healing 於 2024-3-29 09:48 編輯

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作者: JLO    時間: 2023-5-27 21:12

想問問一般電動車是否衝到頭約80km打後會冇力?

via HKEPC Reader for Android

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作者: blkbd5    時間: 2023-5-27 21:32


師兄你講小啫！
雖然我無電車，淨知電車高速就無左強勁扭力，又未至80km腳軟咁規！
大六用架Model 3 dual motors跑圈都贏好多超跑啦！

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作者: blkbd5    時間: 2023-5-27 21:37


師兄真大貪，只要有得在家充電，香港咁大地方，有 4/500km WLTP 收貨啦，
我由北區來回柴灣都未夠 100 km！

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作者: 小馬馬    時間: 2023-5-28 09:31

唔好計品牌/大陸牌偏見，
我唔知勁踩嘅人有冇實際坐過BYD啲EV；
我自己坐過ATTO3，感受比想象中好………

如果有電位叉，廿萬頭一部海豚，對粗咪嘅車主好有吸引力；
當其他洗費一樣，油錢一年已經慳三四萬。

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作者: blkbd5    時間: 2023-5-28 11:43


如果粗咪又有得差電，買架海豚電車真系無得輸，
但我一年萬五無家叉，海鷗平先有得諗！

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作者: bam1a    時間: 2023-5-28 12:06

本帖最後由 bam1a 於 2023-5-28 14:22 編輯



QC永遠係問題，佢喺中國嘅SUV幾唔幾就叉電或者開車途中自燃或者fly by wire失靈，喺大型電車行業係慣犯之一
就算刀片電池吹簫得好安全都好，內籠幾靚幾舒服都好
但無咁吹嘅電控其實麻麻哋，呢啲一控制唔到導致無法避免嘅電池短路就一發不可收拾，total loss甚至令啲19保險叫你賠埋隔離車個份，呢啲同賽車冇安全裝置一樣永遠係俾司機一種無形嘅壓力令你唔敢安心，就算係sunday drive唔粗用都係會存在。
咁嘅話，最保險都係死死氣買部leaf仲好，至少佢保險唔貴得過T車，亦唔算係最貴個浸，安全信譽，唔多電池失靈自燃事故，且今代個續航亦唔差

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作者: javacomhk    時間: 2023-5-29 05:16

比亞迪做右軚其實係另一條新嘅生產線，所以部車嘅實際耐用及安全表現係有待考證。

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作者: garylor    時間: 2023-5-29 10:19



Drag race model 3贏到超跑好正常，但係跑圈會贏到？邊架超跑咁癈呀？

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作者: chpyeung    時間: 2023-5-29 12:17



夾死小朋友就係呢D "一鍵升窗"

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作者: mo9394    時間: 2023-5-29 12:54

本帖最後由 mo9394 於 2023-5-29 12:56 編輯

養車成本貴, 車價分別相差十萬八萬, 講真又唔係咁大. 正如, KIA D 汽油車都抵買, 但香港都唔算好受歡迎

非tesla 車充電現時越黎越大問題, 自己屋企無私家位充的話, 細電版真係玩自己.

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作者: 掃馬想機    時間: 2023-5-29 14:32



好似話行一兩，萬公里，要返原廠。每次保養3000蚊。

我聽啲車主講嘅。

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作者: dipsy    時間: 2023-5-29 14:43

我想訂, 只係 Sunday Driver, 屋企無得充

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作者: kennyleunghk    時間: 2023-5-29 15:26




    咁你買油車或混能車可能好少少喎
因我樓下停車場有得充6個鐘我先唸住換, 唔係的話叫我去排停車場我真係制唔過

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作者: blkbd5    時間: 2023-5-29 17:11


一啲都唔貴啦，原廠保養就一定要交返啲保護費啫，
當年，我架Morning，半年要入一次廠保養，每次都叫換依樣果樣，增加佢地收入！

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作者: dipsy    時間: 2023-5-29 17:30


叉唔到就唔揸住（不過老婆唔知肯唔肯）。附近有個體育館停車場，應該可以去嗰度叉，我亦唔介意俾錢叉，應該ok 啩

via HKEPC IR 5.1.13 - iOS(5.1.1F)

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作者: mo9394    時間: 2023-5-29 17:31

本帖最後由 mo9394 於 2023-5-29 17:32 編輯


以我所知體育館唔貴, 長期滿架喎, 同埋非專用位, 任何車都泊得.

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作者: javacomhk    時間: 2023-5-29 17:32

不過佢間維修中心得一間響天水圍，唔近嘅話都要諗諗。

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作者: kennyleunghk    時間: 2023-5-29 18:00




    唔係錢問題, 係時間....
外面差電位, 好多時要等, 除非你特登走返元朗差...
就算外面D收費嘅快差, 都唔係好多地方有

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作者: kennyleunghk    時間: 2023-5-29 18:02




    2間泡菜仔代理有幾好, 大家都知啦
唔係簽完買賣合約夾硬加你價都偷笑

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作者: mo9394    時間: 2023-5-29 18:12



我見就商業區先有非tesla 收費快充位

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作者: kennyleunghk    時間: 2023-5-29 18:42




    遲下政府場都會有收費中差嘅, 不過不知何年何日先裝得晒

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作者: 掃馬想機    時間: 2023-5-29 19:26


啱啱返大陸。坐咗架byd秦，15萬人仔。

同哩滴滴司機傾。

佢哋話每次返廠。都係收兩百蚊。

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作者: kennyleunghk    時間: 2023-5-29 20:27



邊有得比, 價錢都係小問題
我上星期返深圳玩咁啱見到比亞迪咪入去玩下
未入門口已經攞2支水出黎準備serve 你, 主動又熱情, 有問必答
不停話攞架車俾我試揸

睇返香港各代理d service....

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作者: blkbd5    時間: 2023-5-29 22:31


師兄一定啱啦，用大六去比，香港點會唔貴！

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作者: chpyeung    時間: 2023-5-30 14:25



小心到你架電車到時未必仲有6個鐘.

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作者: chpyeung    時間: 2023-5-30 14:26



咁你有冇試車呀?

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作者: 註冊    時間: 2023-5-30 14:30

電保養幾耐,電打柴換電幾多錢?

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作者: kennyleunghk    時間: 2023-5-30 17:21




    問左啦， 遲d管理公司應該會加裝

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作者: patkwok    時間: 2023-5-31 12:55

其實宜家多唔多人用Shell recharge俾錢快差?
咁未就算無得係屋企差都可以出街俾錢差，又唔怕要同人排免費差

不過買BYD就真係信心問題

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作者: blkbd5    時間: 2023-5-31 22:21


唔計錢，Shell 充電站暫時唔多，要屋企附近先有用，最大鑊充電時做乜？唔同商場可以去食餐飯！
除左熱門Tesla，Ioniq，Kia EV幾個牌子，有二手價之外，其它都幾難有人接手，同大陸一樣，電車二手價超低！

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作者: 小小米    時間: 2023-6-27 14:28

睇完真係..... 同生BB一樣, 要諗清諗楚

[youtube]qKa8mVOe5so[/youtube]

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作者: dominicyu    時間: 2023-6-27 17:45

唉而家充電真係有D怪 自己未做過電車主有D野可能唔係真
1）又要帶住條充電線又污糟放返入車
2）充電看車 係停車場吸一氧化碳
3）唔看車 又要睇個Apps幾時充完返去拔 返左家落返去 行緊街唔行得遠 造成焗住係商場消費多左
4）私家位又怕人偷電 可以卡可以鎖匙
咁電車果種方便舒適扣左唔少分

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作者: javacomhk    時間: 2023-6-27 18:50

基本上屋企或公司停車場有充電位先好買電動車，如果經常要靠出街充電快充，就要買Tesla，因為Tesla 有很多專屬快充，而且唔使帶線。

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作者: Dcup    時間: 2023-6-27 20:29




    體驗完，都係入油算

唔理解專登去快差既意義

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作者: 得得地    時間: 2023-6-28 20:37

本帖最後由 得得地 於 2024-3-17 14:15 編輯

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作者: kenken33    時間: 2023-6-28 21:27

呢部野大陸好似係賣十萬價位貨色來

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作者: kenken33    時間: 2023-6-28 21:36

本帖最後由 kenken33 於 2023-6-28 21:37 編輯


睇電機馬達，Model 3 Y果啲上到200Km/h 香港夠晒用，最堅個架量產電車nurburgring單圈刷低唔少超跑。
海豚雞極都行得盡香港啲高速。
[youtube]Y1r4ZotaY6U[/youtube]

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作者: RoyKwan    時間: 2023-6-29 13:17



小弟愚見
1）又要帶住條充電線又污糟放返入車<----搵快充機用佢條線,煩小樣,但前題要煩搵快充
2）充電看車 係停車場吸一氧化碳<---------梗係坐入車裡面嘆冷氣啦,唔浪費好多電力
3）唔看車 又要睇個Apps幾時充完返去拔 返左家落返去 行緊街唔行得遠 造成焗住係商場消費多左<-----看第2條
4）私家位又怕人偷電 可以卡可以鎖匙<------依個真係會擔心,斬腳指,避沙虫,搵公眾充電
咁電車果種方便舒適扣左唔少分<----電車應該唔係SELL 方便,係SELL 平

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作者: brother-lion    時間: 2023-6-29 15:25

Totally Agree!
商場充電變相消費仲多咗, 以為慳錢點知支出仲大咗

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作者: chpyeung    時間: 2023-6-29 17:32



揸車根本就唔平, 毋論油車定電車, 想平一定係搭電車小輪巴士港鐵

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作者: rockie577    時間: 2023-6-29 18:06

BYD 19萬搵鬼買, 不如等ID.1:
Volkswagen 電動小車ID.1 目標售價只需17 萬港元

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作者: RoyKwan    時間: 2023-6-29 18:16




抱歉,我意思係電車比油車平,但幾年後,舊電到期,部車隨時一蚊都唔值,咁就真係要到幾年後先知咩事

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作者: trendhk    時間: 2023-7-3 21:53

本帖最後由 trendhk 於 2023-7-3 21:55 編輯


香港 VW 算數啦，ID 4 都等左咁多年都唔返，因為都係錦龍代理唔想自己打自己

就好似特登唔返 Golf R，唔想同 Audi S3 自己打自己

電車靠 KIA，Audi 部 Q4 e-tron 都就返

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作者: 得得地    時間: 2023-7-12 23:57

本帖最後由 得得地 於 2024-3-17 14:28 編輯

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作者: trendhk    時間: 2023-7-13 01:15



我有朋友訂左，第一批最快都要 10 月先返到

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作者: dipsy    時間: 2023-7-13 16:24



[youtube]U-GhL2KPPkI[/youtube]
車主現身說法, 麻麻

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作者: 得得地    時間: 2023-7-13 23:24

本帖最後由 得得地 於 2024-3-17 14:27 編輯

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作者: 得得地    時間: 2023-7-13 23:42

本帖最後由 得得地 於 2024-3-17 14:27 編輯

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作者: dipsy    時間: 2023-7-14 09:09

本帖最後由 dipsy 於 2023-7-14 09:11 編輯


了解多D 係好, 建議你睇下 youtube 粵愛車, 廣東話 channel, 易入口D
香港車 channel 對大陸車普遍有偏見

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作者: wueddie    時間: 2023-7-14 10:37

香港地 電油係貴... 不過點都吾夠泊車費貴... 如果吾係有渣棍仔要求.玩開CVT . 倒不如混能車最合香港. 又慳到油.又有CVT 行車質素....

利申:混能人士..

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作者: Healing    時間: 2023-7-14 16:56

本帖最後由 Healing 於 2024-3-28 11:41 編輯

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作者: dominicyu    時間: 2023-7-17 23:28

真大陸車 我㨂MG

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作者: AAA1    時間: 2023-7-17 23:55

其实在国內很多人更崇洋，汽油車 BBAVWTH销量還是頭幾位，國产主要 BYD，新能源是較小眾，纯電除 了 T車 更少, 多是混能增程，但我试過很多国内新能源車是比香港的好很多，现時情况像智能電話, 再降價 15-20%就来個爆發期

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作者: rockie577    時間: 2023-7-18 16:17

翻查福士內地官網，2023升級款ID.3車價由162,888元人民幣起（約177,557港元起），7月限時優惠更多減25,000人民幣，即最平125,888元人民幣（約137,257港元）有交易。<--吊打BYD

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作者: Healing    時間: 2023-7-18 16:45

本帖最後由 Healing 於 2024-3-28 11:41 編輯

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作者: NOPSS    時間: 2023-7-18 22:28

其實 BYD 新代理新車，來左香港年幾 賣左四千幾部。

行到 400KM, 30萬車價來講 真係吾多對手。

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作者: blkbd5    時間: 2023-7-18 23:03


如果 BYD，唔好淨推部Atto3，海豹，海豚，海鷗，推返大陸平價純電，
用鈉電池，一定賣得仲多！

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作者: 得得地    時間: 2023-7-19 00:35

本帖最後由 得得地 於 2024-3-17 14:38 編輯

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作者: kenken33    時間: 2023-7-19 02:26



係崇優唔係崇洋，因為BYD就算爆炸媒體都唔會報導出來，有啲內地車評人唔想講假話吹大，踩又會出事被人告所以一於唔做BYD車評。TESLA 內地成日有標題黨話會自燃，煞唔住，變林志穎，但越黑就越好賣。

要買大陸電車買MG好過

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作者: JLO    時間: 2023-7-19 07:12

回復 70 #kenken33

唔係bor，睇過不少內地車評片踩BYD踩得好盡bor
不過今日的電動車，不論任何品牌，特別係電池方面的確有待改進

via HKEPC Reader for Android

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作者: AAA1    時間: 2023-7-19 09:11

ID3國內大减價係因为近期發生了 2宗一撞即自焱，日产 e-power 大规模回收又好像無報導, 寶馬漏油保養也是 2-3年, 這都是優良品？

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作者: ronimos    時間: 2023-7-19 10:17

回覆 65# rockie577


    ID3 原本是卡Atto3和海豚中間, 依家打海豚當然吊打

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作者: javacomhk    時間: 2023-7-19 14:31

好似大家都忘記咗BYD 的士在香港嘅歷史

2012年9月25日 — 雖然比亞迪發言人矢口否認電動車有欠安全的問題，但內地多篇報導都質疑事故後E6迅速起火是電池設計未合標準。

2019年7月15日 — 今日本地傳媒報道提及，比亞迪BYD 基於商業考慮和成本問題，於即日（7 月15 日）起停止全港充電站服務，並稱日後車主可考慮在私人物業安裝

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作者: Healing    時間: 2023-7-19 17:07

本帖最後由 Healing 於 2024-3-28 11:37 編輯

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作者: kennyleunghk    時間: 2023-7-21 15:02




    成日都講以前.....
其實人地係會進步, 而家仲有無人講日本車靠抄西方? 仲有無人講英國賣鴉片?

都係果句, D國產車响歐洲同澳洲賣左超多
除非大陸咁把豹可以冚埋民主國家D 新聞

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作者: javacomhk    時間: 2023-7-21 17:45




    咁你要睇下BYD 響其他國家賣咗幾多年車啦。

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作者: dominicyu    時間: 2023-7-21 18:21

本帖最後由 dominicyu 於 2023-7-21 18:36 編輯


搭錯咀

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作者: Dcup    時間: 2023-7-21 19:29




    澳洲除左鬥爛市外有咩特點，長城pickup果獲野己經俾人笑大陸車壞就推落海算，生秀又唔認數，打官司又咪要跪

歐洲，連鬥平都做唔到MG都係鬥low spec

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作者: 得得地    時間: 2023-7-21 23:15

本帖最後由 得得地 於 2024-3-17 14:40 編輯

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作者: 得得地    時間: 2023-7-21 23:19

本帖最後由 得得地 於 2024-3-17 14:37 編輯

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作者: kennyleunghk    時間: 2023-7-21 23:56




   咁澳洲仲有無人買長城?
歐洲MG 鬥低spec 咁賣得好定唔好? 賣得好果D 型號如果atto 3/mg 4 問題多唔多?

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作者: kennyleunghk    時間: 2023-7-22 00:42




    當年的士事件好似都唔係賣左好耐
拔anyway, 香港代理都係咁上下質素, 聯大有幾好大家都有目共睹
俾到盡都係無泡菜果個代理咁極品啫, 歐洲市場早過香港收車, 有問題題我地實會知嘅
當然本地代理問題就無計, 死症

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作者: AAA1    時間: 2023-7-23 07:55

覺得 Atto 3 內部不满的有希望了，新款很快上市

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作者: kanduki    時間: 2023-7-23 10:14

唔好淨係聽講人地講邊款車係好
要睇人地真正買咗同用緊邊款車