標題: 有無人買左Mg 4/ mg zv [打印本頁]

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作者: RoyKwan    時間: 2023-4-23 14:31     標題: 有無人買左Mg 4/ mg zv

姑題

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作者: blkbd5    時間: 2023-4-23 18:24


英國就好多人買左MG4，堅平，
我鐘意 MG4 個樣，而且設計新啲，MGZV 應該車廂實用啲，
你唔好諗，買左先知好唔好，啱唔啱自己？ 不過，你預揸到爛為止！

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作者: RoyKwan    時間: 2023-4-23 18:41

點解要爛先好換？？？

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作者: blkbd5    時間: 2023-4-23 20:12


放二手有價？ 大陸車電，你預用到幾年？

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作者: RoyKwan    時間: 2023-4-23 20:19




我諗用8年左右啦

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作者: blkbd5    時間: 2023-4-23 20:28

如果用三四年放二手，我估賤價先有人會接！
就算玩一年放，我諗都會無一大截： 1/4 or 1/3?
買大陸電車，新車價平啲，但一定無二手價！

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作者: lyh1993    時間: 2023-4-23 23:28


之前大陸除左T牌 幾本上都係無二手價

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作者: blkbd5    時間: 2023-4-24 01:30


唔系冇二手價，系好好好殘價，尤其是今年新車大減價，二手車全部坐曬艇，除咗 T 車外，內地人普遍都有電池焦慮症，唔會買二手純電車！

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作者: kennyleunghk    時間: 2023-4-24 03:54

本帖最後由 kennyleunghk 於 2023-4-24 04:01 編輯

MG4個樣係幾好, 但配置對比ATTO3 仲差少少
新版果款MG4 X power 加埋價, 俾返電尾門但依然無後冷氣出風無副駕電椅
性價唔夠比亞迪黎, 唔係太吸引
唔知係咪唸住自己英國血統吊高黎賣

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作者: RoyKwan    時間: 2023-4-24 07:11




但mg 4 xpower 真係比到加速感我

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作者: AAA1    時間: 2023-4-24 08:26

哩啲係大陸街上未見過, 主要出口,因馬力細同主芒細, 包括大眾ID3, 4, 係大陸電車競爭太大, 一個月都幾架新車, 性價比差好易比淘汰

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作者: PPLd    時間: 2023-4-24 09:48

本帖最後由 PPLd 於 2023-4-24 09:49 編輯


Which version do they sell in HK?
204ps FR or 450ps AWD?

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作者: RoyKwan    時間: 2023-4-24 10:58

回覆 12# PPLd


後驅,450續航既大電版喎

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作者: PPLd    時間: 2023-4-24 11:06

本帖最後由 PPLd 於 2023-4-24 11:13 編輯



    Then I think all sedans will be enough for u.
You can explore more choices / cheaper options.
I thought you just buy a car recently?

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作者: blkbd5    時間: 2023-4-24 15:08

本帖最後由 blkbd5 於 2023-4-24 15:09 編輯

記得， MG4 系英國有3個版本，如果屋企有得差電，標淮後驅版夠用！
Dual Motors 梗系正，貴啲囉，覺得，今天電車發展太快，好快已經outdated！

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作者: RoyKwan    時間: 2023-4-24 15:47



香港無賣4摩打版

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作者: AAA1    時間: 2023-4-24 17:17

本帖最後由 AAA1 於 2023-4-24 17:20 編輯

係單或双摩打, 通常双摩打係国內貴30000到, 但sales吾建議你買, 因重啲同耗電, 馬力用吾到, 所以從來未見過有人分享或測試4驅版.  要特別訂同等幾個月． 現時大部份的歐洲同日本電車都係細芒, 智能化較落後, 或油改電車身太重, 操控較差, 電車摩打最好有190kW以上, 電量CLTC 500km以上

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作者: blkbd5    時間: 2023-4-24 18:46


雙摩打梗系正，4 驅，但電大啲，車身重同貴，日常用，後驅足夠，睇個人需要囉，
現時 EPA 較接近現實，所以 WLTP 表現會好啲，但又多啲水份， CLTC 最唔準，下下都成千公里，得啖笑，
https://insideevs.com/features/3 ... cles-epa-wltp-nedc/

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作者: AAA1    時間: 2023-4-24 19:18

CLTC 打8折就差吾多, 除非你吾開冷氣同行50-70km, 所以平時用WLTP, 不過睇YouTube 香港揸MG有人行多過CLTC

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作者: RoyKwan    時間: 2023-4-24 19:28




請問邊條片呀？

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作者: AAA1    時間: 2023-4-24 19:55

https://youtu.be/Nno09mii5Bk
MG HK

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作者: Richard_Yip    時間: 2023-4-24 23:44

本帖最後由 Richard_Yip 於 2023-4-25 05:26 編輯

又真係好巧合，又係揸過左汰版，呢款車喺上面係所謂「僅有的兩廂小鋼炮」賣到廿皮人仔都唔使，廣東省基本全部車行既庫存車可以照而家個價減一皮，聽講上海嗰邊有地方甚至減兩皮嘢⋯⋯佢個全身車cam個解像度真係幾差下，當然唔係話唔用得，但係試過其他牌子既之後再睇佢就覺得同5～6年前既車個cam既技術

我講緊MG 4/Mulan

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作者: kennyleunghk    時間: 2023-4-25 03:03

本帖最後由 kennyleunghk 於 2023-4-25 03:06 編輯



    要加速感不如等下BYD架海豹
4驅版0-100 3.8秒 外型我過覺得靚過MG4, 而且副駕都有電椅, 內裝又好好多

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作者: kennyleunghk    時間: 2023-4-25 03:12



師兄咁幸福可以試到咁多車款
黎緊5月同幾個fd 返國內租車自駕遊, 去見識下人地D電車

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作者: Richard_Yip    時間: 2023-4-25 05:24

回覆 24# kennyleunghk

上面車廠都減價促銷，加上唔知邊度傳話可能買電車免購置稅政策可能有變，搞到我上面既親戚同朋友都有唔少決定換車。

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作者: RoyKwan    時間: 2023-4-25 06:12



暫時未有海豹

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作者: Richard_Yip    時間: 2023-4-25 09:38

類似既車型多咗一款吉利汽車旗下既ZEEKR X

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作者: hehaya    時間: 2023-4-25 15:28

聽到D電車起動果下有D承軸既WE...WE聲?(好似洗衣機咁)
好似係BYD/MG
係咪一定有?

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作者: AAA1    時間: 2023-4-25 16:51

海豹我試過, 比較失望, 入門版馬力低, 內裝比較簡約, 座椅比較滑, 避震不佳, 最先同小鹏P7同價, 而家国內減2萬, 個人覺得要加大馬力同去到18萬人仔才有競爭, 不過Zeekr X 入門19萬殺哂

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作者: RoyKwan    時間: 2023-4-25 17:34




Zeekr X 香港有嗎??

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作者: RoyKwan    時間: 2023-4-25 17:34




兩部我都試過,唔覺

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作者: AAA1    時間: 2023-4-25 18:27

本帖最後由 AAA1 於 2023-4-25 18:33 編輯

国內剛發表, 出車都要下半年, 暫時無右馱, 總之大把好嘢揀
過百萬有BYD U9, 成架McLaren, 當然更加先進, 四枝電腦調校氣壓被震, 爆呔都行得, 係Audi設計師做外形, 所以吾好話BYD 抄

(由 HKEPC Android 手機版 發出)

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作者: blkbd5    時間: 2023-4-25 20:31

Zeekr X 真系完全不敢恭維，外形絕對ok，
但充滿內地文化，只求花巧，不求實際，好多無謂設計，全部電子控制，開車門都系電子控制，如果好似手機咁年年換新既人就啱晒！

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作者: Dcup    時間: 2023-4-25 22:03




    反正都係壞，壞得花式D姐.......

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作者: AAA1    時間: 2023-4-26 07:47

本帖最後由 AAA1 於 2023-4-26 07:55 編輯

你睇新E class 的裝備都跟国內增程車無大分別了, 科技係進步電子嘢愈來愈多電動化每個車輪都有控制, 更加安全. Zeekr 的電門係Rolls Royce 同Hiphi 都有, 簡化版係20萬內應該第一次用
而家国內好多電車都有首任車主終身保三電或8年保用, 有啲重係全車保用終身, 整車費用同香港也無得比,  當然你係香港買架新E class 過咗保用可能整到暈

(由 HKEPC Android 手機版 發出)

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作者: RoyKwan    時間: 2023-4-26 08:04

我反而希望小鵬來香港

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作者: blkbd5    時間: 2023-4-26 08:45


你希望兩三年後仲見到  尉小理  好過啦，電車真系賣車賺到錢得拉哥同BYD，
拉哥一再減價，尉小理原本已經賣車見紅，依家根本賣唔出，大六都估尉萊定小鵬收工先？

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作者: AAA1    時間: 2023-4-26 08:49

本帖最後由 AAA1 於 2023-4-26 09:07 編輯

小鵬今年比較落後, P7i 更新但外型大致不變, 又加了價, 網上剛有小鵬車隊用智能架駛一條龍抄車, G3比同级車貴但很快轉款, G6新出但較貴
再講豐田混能始祖都跟大隊加大電量去到55km同加大發電機, 科技進步吾可以十幾年的技術用完再用, 吹吓水小小改裝又當更新
所以之前日本人已經講話国內小型電車如果入日本, 咁K car 就末日到
尉小理都係亏损, 但T 車都係亏损10多年, 国內大部份電車品牌背後都係大廠, 又共同投資, 又出多個品牌, 好多都有阿里, 华為等投資, 又代工生產, 當然無上海政府補貼T 車那樣優惠, 不過聽話亏损就可以少交稅, 對大户是有益的
我也很不滿去BYD 的sales永遠是说其他廠会倒, 當然行內人知道BYD是全世界一條龍的新能源大廠, 不過尉小理最差也是被收购吧

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作者: hehaya    時間: 2023-4-26 09:59

回覆 31# RoyKwan


    車外聽到(我路過閘口聽到)
車內應該係聽唔到既

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作者: blkbd5    時間: 2023-4-26 10:51

今年，電車見真章，拉哥點減價都仲有錢賺，BYD 無政府補貼已經要賣一架蝕一架，尉小理更加唔好講，未減價前都要蝕幾萬去賣一架車，今年銷量仲要腰斬，負債以億計，二線新能源車企一間間執笠，所以，睇下尉小理幾時系下一個？

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作者: AAA1    時間: 2023-4-26 12:18

本帖最後由 AAA1 於 2023-4-26 12:21 編輯

電車慢行有聲係加落去警告行人, 有吾同的聲効
锂電佔電車成本一半, 而家跌價多過60%當然有減價空間, 電愈平就車都平, 到油電同價時就增程及油車都要bye bye
係有兩間小型電車執, 销量一年吾過1千, 無大戶backup博上市又上吾到, 不過雪鐵龍都要大減價撤离就話你聽競爭大過歐洲很多
国內人同香港一樣崇洋, 如果唔係T 車就一早收檔

(由 HKEPC Android 手機版 發出)

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作者: kennyleunghk    時間: 2023-4-26 13:18




    唔係掛, 架車你都未見過就不敢恭維?
電子世代唔通出返架50年前設計嘅車你先高興? 咁唔鐘意電子野我唸你要掉左部智能手機佢先得
睇左國內車評review 我又覺得部zeekr x幾正喎, 不過唔太適合我載老人家咁解啫

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作者: AAA1    時間: 2023-4-26 13:34

連美國政府一向話自由競爭都要補貼就知電車競爭大, T 車的優勢已經冇咗, 股價大跌再吾攪哋野就打回原形, 而家国內同级車都比T 車好及平, 吾係出來做嘜？又有大量SUV 車型, 增程版好多10萬頭就有, 係香港市民咁可憐高價買又貴又設備差的車

(由 HKEPC Android 手機版 發出)

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作者: RoyKwan    時間: 2023-4-26 23:30







理想

希望明天會見到小鵬同慰來

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作者: gn01119056    時間: 2023-4-27 12:03

宜家個個都搶market, 應該好多黎香港搶
BYD係尖沙咀都開showroom
咁岩識人係MG做, 有興趣可PM我

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作者: RoyKwan    時間: 2023-4-27 12:04




mg 做搵你會幫到咩？

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作者: gn01119056    時間: 2023-4-27 15:38




    我唔係賣車既, 放心

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作者: AAA1    時間: 2023-4-28 06:40

搶香港呢個細市場？右肽好似全世界得10%大雞吾食細米

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作者: lyh1993    時間: 2023-4-28 08:54


所以大陸日吹夜吹Tesla唔得 轉下頭啲片車咪自又係用梗Tesla
介紹個啲國產電車 買完又係被公司用

via HKEPC IR Pro 3.6.1 - iOS(3.0.0)

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作者: AAA1    時間: 2023-4-28 20:59

你吾問吓林志穎tesla得吾得

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作者: Richard_Yip    時間: 2023-4-29 19:28

本帖最後由 Richard_Yip 於 2023-4-29 19:31 編輯



    内地一汽豐田既Bz3個内裝外形可能適合好多老派人士既口味，不過現實係兩頭受嫌棄，有人嫌佢唔係純血Toyota，有人又覺得點解唔直接買BYD，差唔多價錢BYD可以買高一班既車……

https://www.ftms.com.cn/car-detail/63

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作者: kennyleunghk    時間: 2023-4-29 23:45




    我覺得買T車唔係因為其他車唔夠好
而係個配套其他廠無得同T比, 人地穿州過省真係過千公里, telsa 充電站中國有四萬五千個

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作者: Richard_Yip    時間: 2023-4-30 02:06

本帖最後由 Richard_Yip 於 2023-4-30 02:14 編輯



T記要專用叉機，喺上面其他國產/合資牌子電車可以用國家電網或者其他私營叉機（用開放標準），用We7pay或者支付佬俾錢


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查咗一下，22年之後T記都可以用國標其他叉機⋯⋯

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作者: mocha_boy    時間: 2023-4-30 13:15

剛剛行Mikiki咁啱見到有BYD的車展，有seal 有Atto 3，一分錢一分貨啦，關門啲聲真係一聽就知乜嘢料，用料同設計都係一分錢一分貨，老婆同個女見到atto3部「結他」，都笑住講攪乜

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作者: Richard_Yip    時間: 2023-4-30 13:46

回覆 54# mocha_boy


    大陸售賣既BYD王朝系列（例如國内版Atto 3 元Plus）中間個箱收埋一支咪，可以o係車度唱歌……海外版聽聞係冇

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作者: mocha_boy    時間: 2023-4-30 14:09




    咁唯有自己帶個鼓，或者唱k神器上車jam下啦

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作者: mo9394    時間: 2023-4-30 16:11

本帖最後由 mo9394 於 2023-4-30 16:16 編輯

Atto 3 內裝好似以前KIA 十萬蚊morning 年代的style

遠睇好似幾新款, 但近睇做工用料就唔夠級數


主要都係睇下買唔買佢電池技術

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作者: mo9394    時間: 2023-4-30 16:18



好似D 旅遊巴頭頂嗰D 行李架

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作者: mocha_boy    時間: 2023-4-30 19:58




    架海豹仲要係左軚，外面ok，入到內籠真係仲好「娘」，不過後排leg room真係比model 3大好多，但司機位嘅格局真係要放多啲野入去，令到好似好高檔一樣，但多得嚟有點怪同雜亂嘅感覺

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作者: RoyKwan    時間: 2023-4-30 21:57

atto 3 外觀我接受到,但內籠真係唔得喇,我接受唔到

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作者: kennyleunghk    時間: 2023-5-1 01:21



其實好多人都接受唔到
但咁嘅價錢, 其他功能補返個核突到爆嘅內籠啦

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作者: kennyleunghk    時間: 2023-5-1 01:29




    唔係喎, 用料overall我覺得絕對好過晒日韓同價車好多
不過個設計太奇特搞到唔知點咁啫.....去過尖沙咀坐過上車, 其實又比想像中好

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作者: kennyleunghk    時間: 2023-5-1 01:30




    其實唸唔明, 佢同期車係得哩架內籠係咁奇特
如果佢內籠正正常常, 我唸個銷量會更加好....

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作者: Dcup    時間: 2023-5-1 10:13

本帖最後由 Dcup 於 2023-5-1 11:48 編輯

[youtube]BPxXbqrX7OA?t=836[/youtube]

部長城ORA D電子野咁搞，原來黎D先最囉命...... 係咁響，監控牌咁

D指示燈咁bug又係難搞，最慘係賣得貴

長城前幾年先英國賣垃圾pickup臭左朵，點樣同MG爭？

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作者: kanduki    時間: 2023-5-1 13:51



尋日去Mikiki見過實車
同架14年Mazda3比
架Atto3內籠啲膠件
都仲係整到成舊膠咁出唻



尋日車展 都擺咗架e6出唻
內籠啲裝潢就正正常常
同十幾廿年前啲日韓車差唔多

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作者: mocha_boy    時間: 2023-5-1 16:29

本帖最後由 mocha_boy 於 2023-5-1 16:30 編輯


所以我都唔明點解咁多師兄話內籠OK, 真心只係將價就貨, 唔係真係叫做好囉,
大陸車來到香港, 已經無乜特點, 仲要自以為設計好正, 但查實係口味奇特, 個價錢又咁進取, 想搶佔市佔率都幾難

暫時叫做國產七人車叫做可以考慮, 原因係無其他車廠有, 但價錢都係太進取, 好難叫人考慮

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作者: Dcup    時間: 2023-5-1 22:01

本帖最後由 Dcup 於 2023-5-1 22:45 編輯



    大陸做MPV本身就好弱，定位係家庭車好難優先諗大陸車，個定位只係Van多過MPV

幾年前最賣得都係美國款Van底的.,...

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作者: kennyleunghk    時間: 2023-5-2 00:29

本帖最後由 kennyleunghk 於 2023-5-2 00:44 編輯



    師兄, 我真心想知內籠用料點唔OK
我個人係唔鐘意個內籠嘅, 但我想問下29萬哩個價邊間廠嘅電動車俾到佢更好嘅內籠用料你, 有嘅, 但都一樣係大陸廠, 長城部ORA 坐落去d 料係比ATTO3 舒服同靚, 29萬9細車
日產LEAF? 現代KONA 果d 三百KM 續航又俾到咩用料你? 仲膠仲cheap

四十幾萬嘅T車, 用料好唔好呢? 我唸大家都知佢內籠有幾慳成本
當你俾多8萬買部魔刀歪, 用料好佢幾多呢? 我坐落去覺得膠感足囉, 不過個設計正常好多咁解

你話ATTO3佢個設計核突我同意呀, 但用料同價位差?吓?
定你當左設計=用料?

anyway 都係果句, 唸唔明點解BYD攪到部車咁奇特, 佢同系列其他明明無咁騎呢

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作者: kennyleunghk    時間: 2023-5-2 00:40

本帖最後由 kennyleunghk 於 2023-5-2 00:41 編輯



    我而家揸緊果架13 年note... 膠件更膠, 仿皮都無塊
當然note 平過佢, 但電車貴係舊電度, 如果你去用十年前3x萬嘅日韓油車用料同佢比, 咁又真係好過佢嘅

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作者: mo9394    時間: 2023-5-2 09:34

本帖最後由 mo9394 於 2023-5-2 09:53 編輯


mazda 3 入門版廿幾萬, 一向唔係高級車

同樣係膠, 硬硬軟軟, 易唔易花, 仿唔仿皮紋, 仿得黎反唔反光等等設計, 都會有分別.

當然, 你話電車"同級"不能同油車"同價錢"比較, 要俾多十萬水位佢個電池計, 咁無計.

你架Note 十年車都好新淨, 又可以十年後再睇睇atto 內裝用料會變成點, 到時你就知有乜分別, 例如成本所限, 如果做唔到靚就唔好夾硬用電鍍料, 好快就唔得. 另外佢的海綿料之類, 估計都係幾年貨仔.

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作者: kanduki    時間: 2023-5-2 10:19

回覆 69# kennyleunghk


果時日產啲設計師都唔知點諗
架Note E12除咗整到後座腳位超大之外
裝潢仲cheap過先前賣果啲Tiida
不過果啲廿三十幾萬啲Tenda同Murano嘅籠
今日想買返咁好料嘅又好似無咁易捃
最頂癮係整咗架超重口味嘅Juke出唻

近十年前呢兩檔嘢都入過Leaf同e6電池車唻香港
兩架車都因唔同伏位而無流行到
不過你叫我而家揸住唔夠卅萬一換一揀Leaf或Atto3的話
我都係要Leaf好啲起碼佢仲未火燭過
如果出年買車同充電無哂減稅同補貼
除非啲電池車有辦法令淨車價再追貼啲油車
否則應該都幾蝦人買

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作者: mocha_boy    時間: 2023-5-2 12:45

回覆 68# kennyleunghk


    我話唔ok，係設計唔ok，唔係用料喎，你話29萬，係指Atto3? 我直頭無望atto 3，只係睇過架 Seal，Seal啲設計都怪怪，直頭唔會考慮atto 3啦

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作者: popo1234    時間: 2023-5-2 15:56

揸部大陸車點溝女呀

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作者: kennyleunghk    時間: 2023-5-2 19:54




    如果同比LEAF比, 果個續航.......我會揀ATTO3
衰然內籠樣衰, 但坐落都算舒服
最重要係作為窮人我無乜牌子包伏, 反而d 老人家坐得舒服最重要

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作者: kennyleunghk    時間: 2023-5-2 19:57




    其實最大問題係佢個設計啫
隔離MG 就正路好多, 架MG4我都幾鐘意
但係後坐有地台有突起, 怕老人家kick 親

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作者: kanduki    時間: 2023-5-2 21:55





個人考慮到車廠無提供專用快速配套下
而祇能向街外輪候中速以下嘅充電泊位
比起續航力 我更著眼於架車每度電可以行到幾遠
仲有電池愈重 架車用呔會愈重皮同落雨會愈跣

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作者: kennyleunghk    時間: 2023-5-2 23:12

本帖最後由 kennyleunghk 於 2023-5-2 23:17 編輯



    啱呀, 所以T車咁簡陋嘅內籠都有大把人買, 就係因為佢配套好
但係電池哩家野, 個電係咁多就咁多, WLTP 標準下測出黎, 條數差得幾多呢? 你效率再高實際用起上黎都係打折, 我又唔信日本廠個電效率好得過telsa 掛
而家D國產車國外好賣其中一個原因就係平得黎個續航力唔差, LEAF大電版用NEDC去計先311 KM.....就算香港夠用我都真心買唔落...
用幾年後, 佢果2百幾嘅WLTP實制仲有幾多呢.....that's why 同樣價錢, 好多人情願買部內籠極樣衰嘅ATTO3或其他國牌
另一方面.....交車時間....國產嬴晒

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作者: kennyleunghk    時間: 2023-5-2 23:23

LEAF 其實真係無乜機會燒著....因為跟本無人買
我咁耐只係見過一兩次香港有人揸LEAF, 相反部大家覺得咁難接受嘅ATTO3最近周圍都見到, 香港好似話已經交左千幾架車

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作者: kanduki    時間: 2023-5-3 05:46

回覆 78# kennyleunghk


截至前年仲未有因事故火燭計
Leaf佢話車就賣咗50萬架
加埋總里數行咗180億公里(@36000km )
有影片為咗示範滅火氈拎架舊Leaf縱火
電池挨咗八分零鐘先點著咗
https://youtu.be/yO8cVWOqZcg

香港啲Leaf多數俾建造同營造商買唻做公務車
等得似樣啲嘅第二代出
啲私人同uber用都揀哂Tesla咁滯

如果有心轉用電池車
最好趁今年內決定出牌
否則出年起國家無補貼政府無減稅
啲夠續航力嘅中大型電池車隨時又要半球以上埋單
但有人亦預計將來會係每十架車掙一個公共充電泊位
無私家充電泊位將會難以補給電力

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作者: kennyleunghk    時間: 2023-5-3 19:03



我就驚出年唔續約一換一先睇定
歐洲電車無錢買，日本電車spec睇唔上眼， 泡菜車又驚落完訂俾人強制加價
年尾海豹出唔切車我唸都係焗住買atto3/海豚或mg4

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作者: RoyKwan    時間: 2023-5-3 23:01




海豹價格無競爭力

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作者: kennyleunghk    時間: 2023-5-4 05:15




    有無競爭力都係睇對手價格嘅啫
部MG4 X power 而家都賣緊32萬7

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作者: mo9394    時間: 2023-5-4 08:09

本帖最後由 mo9394 於 2023-5-4 08:10 編輯

香港地普遍養車成本高, 但如果養車成本低, 例如村屋, 自己有叉電位, 泊車唔駛錢, 真係代步用, 呢D 車就幾啱用. 不過, 如果咁麻煩咁養佢 (充電唔夠快, 出面叉機唔多難排), 加埋車款唔算吸引, 相差只係十萬左右, 比較之下真係麻麻地.

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作者: mocha_boy    時間: 2023-5-4 21:24

回覆 82# kennyleunghk


    海豹嘅競爭對手係model 3

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作者: manchars    時間: 2023-5-4 21:33

我都打算換電車
本身訂左IONQI 5，但無貨交，打算轉會
唔知MG內竉闊唔闊落？

via HKEPC Reader for Android

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作者: kennyleunghk    時間: 2023-5-5 00:42




    講緊MG4?
OK嘅, 不過我會覺得ATTO3 整體對乘客舒服D, 有天窗後面感覺開揚少少, 後坐地下全平啱老人家
車評話MG4個駕駛感好過ATTO3, 2架車整體空間差唔多, 睇你接唔接受到佢個內籠設計

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作者: kennyleunghk    時間: 2023-5-5 00:46




    大陸咁定位啫
香港人唔鐘意大陸品牌, 買model 3 果d覺得佢係鬼對手咩
不過我個人就偏向海豹多過model 3, 咁簡陋嘅內籠我麻麻地, 對於我黎講家人坐得舒服比較重要

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作者: RoyKwan    時間: 2023-5-5 14:41




atto3 同 mg4同tsela model y 我都試揸過坐過,個人最愛tesla model y ,其次mg4 ,atto3無推背感,小小都無

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作者: mocha_boy    時間: 2023-5-5 19:14

回覆 87# kennyleunghk


    係廠方同好多國內的youtuber 講海豹的競爭對手係model 3，唔係我自己講的

https://youtu.be/s6qqRLLv7EI

睇下呢個評測，我本人認為算中肯

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作者: mocha_boy    時間: 2023-5-5 19:22

回覆 87# kennyleunghk


    師兄，你明顯係覺得比亞迪比其他廠好，唔係老人家坐得舒服與否
唔講仲以為你係比亞迪度做

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作者: Richard_Yip    時間: 2023-5-5 20:19

本帖最後由 Richard_Yip 於 2023-5-5 20:23 編輯



    atto3既話，轉sport mode既話就都叫有既，不過一般出街都係set做normal既多

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作者: RoyKwan    時間: 2023-5-5 22:31




atto3 真係唔得,我朋友買左,我即刻約試車,督落去,真無料到

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作者: kanduki    時間: 2023-5-6 06:52

回覆 92# RoyKwan


既然知道自己要求係乜
掙咁多隻馬
夠錢又等得就全新車
想平同現貨 捃架易手都唔高年份
有瑕疵而又接受到仲可以用唻講下價

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作者: kennyleunghk    時間: 2023-5-6 22:46



30萬內嘅話係架， 我個人真係覺得最心水係架atto3架啦
同樣配置得另一架29萬9嘅funky cat細車俾到雙電椅同電尾門架咋
你有聽過比亞迪做d人會彈架atto3內籠樣衰？

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作者: kennyleunghk    時間: 2023-5-6 22:54




    架atto3唔好唸駕駛感，睇外型都知定位唔係俾你劈，加埋條條試車片都話佢條batman軚攞命， 我入左個atto3車主group, 個個收車第一時間去換軚....
Mg4就鬼佬片都話幾好揸， 一架係司機友好， 一架係乘客友好

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作者: Richard_Yip    時間: 2023-5-7 00:33

本帖最後由 Richard_Yip 於 2023-5-7 12:51 編輯

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作者: RoyKwan    時間: 2023-5-7 06:56

本帖最後由 RoyKwan 於 2023-5-7 07:17 編輯



我都入左一個,叫做xxx xxx xxxx hk 同樂會,但佢地無提

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作者: kennyleunghk    時間: 2023-5-7 18:36




    係咪官方group黎， 講atto3唔好嘅野好可能會被del
我入果個係車主group黎， 管理員唔係代理嘅人

中港同外國嘅youtuber都一致認為條batman好唔掂， 215太窄使唔夠咬地， 連大陸果d試車片都咁講你就知幾嚴重

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作者: AAA1    時間: 2023-5-8 17:26

MG 遲啲有架兩門開篷電車

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作者: Richard_Yip    時間: 2023-5-9 23:48

本帖最後由 Richard_Yip 於 2023-5-9 23:50 編輯

回覆 98# kennyleunghk


    22年9月開始内地版換成“朝陽SU318A”https://www.chaoyang.com/use-productDetail.html?id=77 我今日去睇佐下我揸過o個部就係尼個。原廠訂車加2000人仔先有Continental UC6