作者: RoyKwan 時間: 2022-5-8 17:17 標題: 今日去沙田試駕model y LR
今日去沙田試駕model y LR,感覺唔多好,回收太勁,一鬆腳就收車,chok 下 chok 下
作者: 呀van 時間: 2022-5-8 17:54
拎左油車果套習慣去左電車
作者: 呀van 時間: 2022-5-8 17:54
而家幾時會有車到?!
作者: normalyan 時間: 2022-5-8 17:58
回收動力可以自己set, 最少冇咁chok
作者: RoyKwan 時間: 2022-5-8 18:21
職員話已經改左無得set
作者: 卍TCH卍 時間: 2022-5-8 18:28
宜家冇得教,只能用唔回收,轉返普通車mode
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作者: rhk101 時間: 2022-5-8 21:44
我上星期係沙田都試過 model Y, 同你一樣,一放电門就動力回收, 幾 煩下, 可能要習慣一段時間才能適應, 不過我心怡另外2部, 一部韓國,另一部日本電車!
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作者: RoyKwan 時間: 2022-5-9 00:06
我太座極力反對換車
作者: blkbd5 時間: 2022-5-9 00:19
部瘋田新純電BZ4x,用新電池,但都要2023吧!
作者: m_m 時間: 2022-5-9 00:20
o系要習慣o下,一收佢就停。
一換一平o甘多都反對?
作者: ckmakit 時間: 2022-5-9 00:23
都係習慣
同埋重點個regen brake 唔係下下work
有時明顯會變得好弱
作者: RoyKwan 時間: 2022-5-9 02:39
係啊
作者: Healing 時間: 2022-5-9 08:12
本帖最後由 Healing 於 2024-4-1 08:50 編輯
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作者: rhk101 時間: 2022-5-9 08:16
第一批有機會今年出到車, Hyundai Ionic 5 都係今年有第一批車交到俾車主, 不過我會等到第二批才買。
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作者: RoyKwan 時間: 2022-5-9 09:01
因工作關係,估計來緊依年多兩年無得用小D
作者: blkbd5 時間: 2022-5-9 09:45
如果系我,一定等瘋田出左先,新solid state電池好似有料到,而且一定會有新設計,
可惜所謂今年可交車,除非你系神早落訂或者有關系啫,
Ioniq5 你未試車就落訂就今年有車,第二水已經下年了,
2022/2023 有太多新純電車出,未必只有 3 / Y低買!
作者: rhk101 時間: 2022-5-9 09:59
講到自用, 大多數家庭客, 買日韓电車比較有 so, 特別係實用性,維修 和 parts, 保險費。
現在電車已經不再是什麼新科技,未來2,3 會變成 一般 consumer electronics。
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作者: 潮流教主 時間: 2022-5-9 10:04
電車已經不再是什麼新科技
實用車嘅價錢會大幅回落

作者: RoyKwan 時間: 2022-5-9 15:03
但講充電應該係唔係tesla 比較齊?
其實我唔太清楚各牌子既充電有無咩標準?
作者: ChingTszHong 時間: 2022-5-9 15:09
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作者: zqwerty1616 時間: 2022-5-9 17:27
我睇左今日去沙駕試model y LR
作者: RoyKwan 時間: 2022-5-9 17:48
就係因依個問題,我選tesla
作者: ChingTszHong 時間: 2022-5-9 17:52
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作者: blkbd5 時間: 2022-5-9 18:55
好認同,電車系一整套既考慮,同油車好唔同,
我會先考慮家附近既充電設施,如果屋企有得充,慢充都無所謂,
車價同續航,電用幾耐,只可以講,今天計,Tesla 系最平衡同安全既選擇!
作者: RoyKwan 時間: 2022-5-9 19:27
係佢今次加價前我已落2000訂車,現在佢地叫我落三萬訂,我真係要認真諗諗
作者: ChingTszHong 時間: 2022-5-9 19:51
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作者: PPLd 時間: 2022-5-9 20:14
Even Toyota and Nissan have strong regen braking.
It is crucial for capturing energy which enhance efficiency / range.
作者: RoyKwan 時間: 2022-5-9 20:32
就係,因為我試駕時chok 親老婆,佢又話暈又話嘔
作者: RoyKwan 時間: 2022-5-9 20:33
Even Toyota and Nissan have strong regen braking.
It is crucial for capturing energy which enhance ...
PPLd 發表於 2022-5-9 12:14
咁要試過先知邊部岩自己
作者: ChingTszHong 時間: 2022-5-9 20:54
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作者: blkbd5 時間: 2022-5-9 21:03
呢個係駕駛模式習慣問題,唔可以用返油車方法去揸電車,佢係要你一路比電先會喐,一唔畀電就會停,我覺得習慣左就冇問題,但係如果有部油車同電車同時揸就問題大啲!
就好似當年,我同時會揸部日本車同歐洲車一樣!
作者: m_m 時間: 2022-5-9 21:16
習慣o左就會開啟懶人mode。會好少用到煞車
。作者: jazz2014 時間: 2022-5-9 22:53
其實你改返做油車mode 唔比油(電)都會慢流 就唔會有chok 既問題啦~
利申揸左2年幾年 3仔
2019年度試車老婆都話好chok 一返chock 到佢嘔...
到拎左車 set岩腳 慢流到 剎車 做得好..停車都可以細緻到完全停底個搖個一下都冇埋都得...
作者: RoyKwan 時間: 2022-5-10 06:30
犀利
但現在無得set 回收力度了
作者: jazz2014 時間: 2022-5-10 07:40
新車冇 舊車都冇 轉油車mode 唔chock
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作者: hetzer 時間: 2022-5-10 08:02
One pedal drive係要練吓,收油時先等部車剛開始收慢,就輕輕俾少少油,部車就可以保持均速向前流,好似掍波車入咗N波一樣,咁就一D都唔chock,當然力度係要練。
另外chock亦可能係加速太勁,俾部911你揸一樣係咁chock。將加速模式set去"舒適"咁部車就會無咁chock,當然你要接受部車無哂爆炸力。
Set部車做"滑行“模式也可以減少收得太快的問題,但動力回收也減少咗,變相用多咗電,減少咗航距。
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作者: ChingTszHong 時間: 2022-5-10 10:35
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作者: RoyKwan 時間: 2022-5-10 21:05
回覆 37# ChingTszHong
師兄講得岩
作者: blkbd5 時間: 2022-5-11 04:58
連C9都識揸電車,無理由唔得啫,記住俾電先會郁,無電就停,無流車,好快就會習慣!
作者: hkcs007 時間: 2022-5-11 16:26
One pedal 走天涯, 只要習慣左就好好用
基本上唔洗落迫, 又少D迫粉
作者: funny1 時間: 2022-5-11 16:50
如果塞車超慢流,什至行行停停係點樣?
作者: normalyan 時間: 2022-5-11 17:03
回復 41 #funny1
好輕腳, 超輕腳...

作者: funny1 時間: 2022-5-11 20:26
類似吊極力子?我揸緊golf 6,塞獲勁嘅右腳真係會攰
但我見tesla d司機普遍都好似好輕鬆下作者: RoyKwan 時間: 2022-5-11 22:05
我覺得個油門好重好實,唔可以掂一掂佢就郁
作者: aleck_choi 時間: 2022-5-11 22:21
韓國? 一定係ionic 5 喇, 不過要等大半年

作者: blkbd5 時間: 2022-5-11 23:46
由其是電動車,等半年已上,已經系常態!
Tesla 上海廠又停工了!
作者: mifi 時間: 2022-5-12 00:05
回覆 34# RoyKwan
老婆係車度時就油車mode,其他時間回收mode咪得.
作者: mifi 時間: 2022-5-12 00:07
其實係咪咁之所以成日炒鑊甘呢?
作者: killercheung 時間: 2022-5-12 09:27
你係咪揸開 d 輕油門車同埋慣左下下大腳
Tesla 係要司機有一定油門控制能力,你要諗下部車加速力度係 > 300匹車,同埋佢頭頭段反應係大力同快過油車好多。
我之前開歐洲車都慣左油門重,所以好快就慣,但初初開時都會唔小心大腳佢就 choke 一 choke
所以開 tesla 真係要忍腳忍腳忍腳同埋要識多段油門力度控制
作者: killercheung 時間: 2022-5-12 09:30
唔會,塞車開心過油車十萬倍,你掂一掂就行,一縮腳就停,慣左之後 brake 都唔駛理,佢停定又唔會溜前 (當然都要你 set 部車唔會溜)
油車要隻腳要又 brake 又 油當然會攰
作者: funny1 時間: 2022-5-12 12:19
其實部車幾百匹仲超大扭力
作者: rhk101 時間: 2022-5-12 13:31
如果你係第一批訂, 應該可以年尾收車, 如果而家才訂,要等第二水車到, 最快要 2023 年中!
另一部好其代嘅电車係 豐田BZ4X, 下半年會出場。
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作者: hkcs007 時間: 2022-5-12 13:34
如果車手上身,再好既迫都幫唔到佢
作者: hkcs007 時間: 2022-5-12 13:42
睇下豐田會賣幾錢
作者: upatchow 時間: 2022-5-12 14:03
剛過去個母親去左奧海城睇TESLA車展
我老婆趁我同個女去廁所, 返黎話有得試駕(開頭以為係講緊阿仔阿女係隔離揸車仔)
點知係我揸出3號幹線
話時話, 我真係第一次買新車(之前2架都係2手)原來TESLA要比左2000蚊訂先可以試駕GA?
作者: chpyeung 時間: 2022-5-12 15:41
咁如果試完唔啱點算? 有冇得退?
作者: rhk101 時間: 2022-5-12 16:24
3X 萬, 衝着 model y 而定價, 儲定錢買。
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作者: rhk101 時間: 2022-5-12 16:26
咁狗 ! 我係沙田石門試 model y, 一毫子都唔須要俾。
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作者: Andysland 時間: 2022-5-12 17:19
試過2次,一次Model X,一次Model 3 Performance.... 唔使比按金架喔!
作者: RoyKwan 時間: 2022-5-12 17:40
正常打去tesla 約試車唔駛錢啊
作者: upatchow 時間: 2022-5-12 17:55
我都唔知, 不過屋企財政又係老婆到, 佢又話買好耐.....是但啦~都係要買
明明以前去VW同HONDA都係試完就算, 有時仲呃下試駕贈品

就係唔知點解TESLA要登記左同比左2000蚊訂先有得試
作者: upatchow 時間: 2022-5-12 18:00
本帖最後由 upatchow 於 2022-5-12 18:02 編輯
舊年試駕又要約又要FB抽, 試過抽唔到.....
諗諗下係唔多對路, 平時好少去奧海城, 老婆無那那星期日話去....
咁就35萬

BTW有無CHING有興趣又裝到佢個HCI計劃? 我租人車位一定裝唔到~個SALES話唔裝都無其他贈品
作者: hkcs007 時間: 2022-5-12 18:23
但唔知幾時先有貨賣街
作者: kanduki 時間: 2022-5-17 13:44
得架油車又想體驗下1pd
可以捃啲慢速道路
將波箱hold住一波唻行玩住先
作者: jazz2014 時間: 2022-5-17 18:00
本帖最後由 jazz2014 於 2022-5-17 18:02 編輯
邊個話電車 冇慢流 笑大人個口 專業d啦
本人三架電車 其中有兩架都冇得改setting …永久都係 平路入d波 R波唔洗踩….都好似油車咁慢行
作者: madebyp90 時間: 2022-5-26 00:23
而家重有bmw
不過2023-2024先有車
作者: hkcs007 時間: 2022-5-26 10:15
當期貨咁買
作者: vagrantno13 時間: 2022-5-26 11:09
回覆 66# billy2e
7座段面坐小孩辛苦
作者: dipsy 時間: 2022-6-10 15:55
唔知 Samantha 介紹嗰幾粒嘢仲可唔可以較到 Regen level
作者: RoyKwan 時間: 2022-6-11 03:58
佢片中有講係可以
作者: ekchk 時間: 2022-6-15 07:57
點解唔將個回收放係煞車制頭段做開關,一樣小粉
放哂腳慢流又得,踩小小就LV1,踩多小小就LV2,再踩就LV3再煞車
九巴煞車制前段吹梳,再踩落去先用到剎車皮

