標題: Tesla 電車 vs 油車 $$$ [打印本頁]

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作者: r320sc    時間: 2021-6-26 11:56     標題: Tesla 電車 vs 油車 $$$

本帖最後由 r320sc 於 2021-6-26 13:00 編輯

只計平均開支$$$, 請各位大神比下意見, 謝謝謝!

1. 揸緊豐田2005年2000cc車 (16年車齡當然舊,但仲好精神,不過要考慮還有幾長命);
2. 平均每天駕駛約50km, 星期一至五 1人 返工和買餸, 假日 5人;
3. 返工有充電位(不用等位,也不用錢充電);
4. 公司和屋企都係泊露天;
5. 不考慮體驗值, 我對車沒有興趣, 只作代步;
6. 新買tesla model 3, 預計玩3年, 再沽出.

model 3 (1換1)有著數嗎? 還是繼續油車?

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作者: ChingTszHong    時間: 2021-6-26 16:21

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作者: javacomhk    時間: 2021-6-26 16:31

等買 Model Y 啦。

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作者: Kan.Ho    時間: 2021-6-26 19:23

1 換 1 Model 3
你減稅買 三年後放好難蝕

05年2000cc
每日油錢慳$100 , 一年36,500
驗車牌費一年8,000
維修保養預一年10,000 , 覺得架車唔會壞就減左呢筆數
三年總數163,500
入門版30萬, 你放高過14萬已平手

Tesla 新車頭八年保養無敵支出極低
前提係免費叉電, 保險自己搵一間平或者買三保

BTW, 3年後14 萬放既話 記得pm我

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作者: arrychiu    時間: 2021-6-26 20:50

本帖最後由 arrychiu 於 2021-6-26 20:52 編輯

睇樓主嘅情況相信買電車大部份人都覺得合理，
但可以睇多D其他牌子，Model 3後座頂頭，
而家咁多傳統車廠都做電車，會越來越多選擇，
會唔會考慮EQA？

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作者: yesau    時間: 2021-6-27 04:54



點樣免費差電?

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作者: 集體回憶    時間: 2021-6-27 10:56

"返工有充電位" 不等於屋企有充電位, 除非你好肯定工作不會變, 例如打自己工, 公司不會搬或你可決定搬哪裡(等於打自己工)
"屋企有充電位"起碼自己要搬都會加入充電位考慮

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作者: mo9394    時間: 2021-6-27 11:23

叉電無問題當然買電車, 體驗一下都好.

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作者: mo9394    時間: 2021-6-27 11:24

本帖最後由 mo9394 於 2021-6-27 11:33 編輯


model 3 都覺得細去睇EQA?

後座頂頭好多時包埋個人高, 對腳駛唔駛屈起都係考慮因素. EQA 個底高, 問題唔會少左.   要大就等model y

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作者: blkbd5    時間: 2021-6-27 12:31

唔系急用，等 model Y ！

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作者: r320sc    時間: 2021-6-27 14:33

回覆 4# Kan.Ho


    通常身高幾高會覺得頂頭?

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作者: r320sc    時間: 2021-6-27 15:04




    EQA , Benz 太貴買唔起; 現在只會買Tesla, 因為Tesla在本地market share 最大, resell value最高;
其實我唔鍾意缺少實體按鈕的Tesla, 唔方便, 揸車應該眼看路面;
選model 3只因性價比

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作者: r320sc    時間: 2021-6-27 15:12

回覆 6# yesau


    你說得對, 所以我只假設玩3年 (假設未來3年工作不變)

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作者: r320sc    時間: 2021-6-27 15:13




    對,不過免費充電不會永久的

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作者: blkbd5    時間: 2021-6-27 16:14


行電，一定平過行油， 尤其是依家油價痴咗線，我都未見過一升超過廿蚊！

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作者: arrychiu    時間: 2021-6-27 16:46

本帖最後由 arrychiu 於 2021-6-27 16:54 編輯


EQA 一換一只係三十五萬幾，師兄可以參考下面條Link。
https://www.mb.zungfu.com/merced ... HK/checkout/preview

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作者: arrychiu    時間: 2021-6-27 17:04

本帖最後由 arrychiu 於 2021-6-27 17:07 編輯


就算唔係免費，充電都會平過入油，
所以腳車揀電車應該唔會錯。

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作者: hetzer    時間: 2021-6-27 18:12

如果你有位叉電，又粗咪，腳車用電車係無得輸，你行到無保養(20萬km)基本上部車係唔洗錢甚至有錢落袋。
如果你無位叉電，Tesla仲有超充站，三蚊一度電一次差半粒鐘，如果你住果附近有超充站，基本上生存得到。當然你份工係997果類就咪玩啦，但如果份工有彈性，非繁忙時間超充站九成有位。
如果你無位叉電，又買其他牌子電車，真你祝你好運。

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作者: madebyp90    時間: 2021-6-27 22:43




    Benz個Logo大過Tesla

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作者: r320sc    時間: 2021-6-28 07:23




    多謝推介, 但小弟堅窮, 所以就算0差價, 都會選最多人選的, 貪其日後維修及二手價.

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作者: cpchun    時間: 2021-6-28 09:18

回覆 20# r320sc

維修 no comment.
關於二手價;
1. 香港地 benz 品牌效應強, 所以做成同級車一般都貴d.
2. 香港電車黎供應多 (黎緊呢年各品牌都會有電車到港; 平既mg zs 23萬, 中價 mini 32萬9, eqa 35萬9, 之後 可能輸港既 eqb; ix3; 仲有vw id3 id4 model y .. ); 而且新車款續航力會比舊款好
3. 師兄你可以睇番15-17 年既 model s ( 有部份仲要包永久 supercharge).
佢地個二手價都不見得有幾好. 當時車價50幾, 而家車況一般20個樓下, 車況好既都可以唔過30萬.

所以model3 日後二手價會好, 我個人有保留. 如果真心 concern 個價, 師兄可以等年尾係唔係真係有model y 先決定

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作者: ChingTszHong    時間: 2021-6-28 13:15

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作者: 京    時間: 2021-6-28 13:30




    EQA好似都係3X萬唔係貴M3太多
MB仲有無限供車PLAN 月供平好多
3年賣車先再計都無咩蝕

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作者: cpchun    時間: 2021-6-28 13:53

回覆 23# 京

eqa 比 lr 版model 3 貴得果4k..
如果打首年全保個價入車價度 eqa 應該平d

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作者: 京    時間: 2021-6-28 17:04


仲要m3好似大陸做
EQA德國製

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作者: cpchun    時間: 2021-6-29 08:20

回覆 25# 京

仲要 eqa 係 amg line..

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作者: madebyp90    時間: 2021-6-29 09:01




    eqa馬力細，km細
m3 LR 多150km(580km vs 426km)
, 0-100快4秒(4.4秒 vs 8.9秒)


你用SR去比就差唔多

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作者: arrychiu    時間: 2021-6-29 13:42

剛剛同仁孚Sales吹水，EQA已經排到2022年尾。

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作者: cpchun    時間: 2021-6-29 18:58

本帖最後由 cpchun 於 2021-6-29 19:00 編輯

回覆 27# madebyp90

m3 (torque, range, firmware update) is the best always @ current state, but not for interior.

and for some of the buyer, branding / physical button / sport seat or even carplay is a must XD

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作者: cpchun    時間: 2021-6-29 19:00

回覆 28# arrychiu

岩岩收訂時計, 過左幾日已經話要排到今年年尾.. :(

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作者: 卍TCH卍    時間: 2021-6-29 20:23

回復 30 #cpchun

出model y

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作者: arrychiu    時間: 2021-6-29 20:26



佢話2012年車第一日已經賣晒

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作者: madebyp90    時間: 2021-6-29 20:58




    所以你應該係M3 SR去比
而唔係同價LR去比

同埋yT已經開箱
eqa內龍一樣係垃圾

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作者: cpchun    時間: 2021-6-29 23:55

回覆 33# madebyp90

我個人理解既同級係呢個價位買到咩. 仁孚開得36呢口價,  就自然預左會同lr3 既客源有重疊啦, 岩嗎?
當然, 單講車輛性能, lr 版甚至 performance 版既對手會係班超跑, 而唔係 eqa 呢類

interior 呢樣野各花入各眼啦 :)
呢口價呢個龍我覺得算好ok, 唔見得同價位有邊部會好好多

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作者: madebyp90    時間: 2021-6-30 00:01




    你又唔去計下油車買到乜？
計埋點心紙
已經買到唔少好野

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作者: cpchun    時間: 2021-6-30 00:21

回覆 35# madebyp90

呢位師兄一開波就差唔多非電不可啦. 用呢個前設, 呢口價, 呢幾個月買, 來來去去咪果幾部.
如果師兄你講緊interior,  唔剔點心紙 (同 GLB 一樣結果又係果4款packages), 再睇油車, 同價位最少唔叫垃圾啦?

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作者: madebyp90    時間: 2021-6-30 06:41




   一日50Km+3年就換車
唔見得出電車係好選擇
里數太少

佢個case就算計埋電唔洗$
50km*365*3=55000km
計埋折舊，出全新EV都係蝕錢
只係唔洗蝕稅比政府(湯舊車換)

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作者: doggygundam    時間: 2021-6-30 07:58

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作者: jazz2014    時間: 2021-6-30 08:20

早排Eqa係威係勢

睇埋d option先啦

會唔會用條柒鈴？ 垃圾機hifi音響？

35萬衝埋去benz到 ….買個benz新車就明????????

買架cla 50萬 去執下都去到60萬以上 好易

轉色加錢 換靚鈴加錢 etc…….

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作者: arrychiu    時間: 2021-6-30 09:15



我對EQA個內籠垃圾唔多認同，
基本上同MQA差不多，三十幾萬車已經交足貨。

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作者: madebyp90    時間: 2021-6-30 09:20




    正價去計完全唔值
只係免稅下，叫做好啲

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作者: arrychiu    時間: 2021-6-30 09:24



咁正價下Model 3又值唔值呢？

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作者: madebyp90    時間: 2021-6-30 10:02




    LR唔值
SR如果行得少(一日under 100)都係唔值

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作者: kanduki    時間: 2021-6-30 13:16     標題: 淨係計$$$的話架舊車揸到劏算

樓主要泊露天
換架電池車可以早啲搖控開定冷暖氣
咁唔使去到部車先開等個籠無咁難頂至上得車

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作者: arrychiu    時間: 2021-6-30 13:16



咁你建議買返電油車？

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作者: ChingTszHong    時間: 2021-6-30 13:29

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作者: madebyp90    時間: 2021-6-30 14:01




    而家ms 2017車，大約要蝕20-30萬
當-50%
m3=15-20萬玩三年，計埋保險=17-22萬
唔計改車打蠟
一年5.6-7.3萬hkd

睇吓而家油$幾多錢/km咪知值唔值得

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作者: ChingTszHong    時間: 2021-6-30 14:08

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作者: arrychiu    時間: 2021-6-30 14:16



咁架電油車都要俾錢買，車價都一樣會跌，唔係好明。
好似MQA同EQA咁，車價應該相差唔遠，回收價應該都係差唔多，
車位係咪都係咁多錢，電車牌費平咗保險貴咗，計落都係差唔遠。

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作者: doggygundam    時間: 2021-6-30 14:34

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作者: madebyp90    時間: 2021-6-30 14:49




   M3 LR全保+牌費近2萬
2000cc車就萬頭(3保)

如果$1.2/km*55000=$66000
即係差9-15.4萬(以完全免費電去計)
5-10年換車重可以支持下
三年蝕太多

淫夫先唔好講今年冇曬車，你未計保養AB餐

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作者: arrychiu    時間: 2021-6-30 15:22



樓主應該有60NCB啦，亦唔似唔夠牌齡，相信買保險唔洗咁貴，
同埋2000CC 3保要萬頭？我而家買28萬全保$5000，重有D公司可以平D。

而家2000cc行到$1.2/km我相信都唔多，我行到$2以下/km已經算唔錯。

保養套餐一年先三千幾蚊，我就覺得好抵，大部份電油車都唔只。

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作者: jazz2014    時間: 2021-6-30 21:51





個個都係話BENZ好 乜乜乜 早排見到個option 加埋得2年摩打保養
我就睇到下到時有多人退訂

圖片附件: bw.jpg (2021-6-30 21:48, 62.71 KB) / 下載次數 18
https://h0.hkepc.com/forum/attachment.php?aid=2270603&k=bdd006a4e9d0753d1ed8bb914bb63319&t=1781436597&sid=2sWlsXztcs

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作者: madebyp90    時間: 2021-6-30 22:29




    比夠你$2
50*30=$3000/月
M3供車一個月$10k

一個月差$7000
賣車收當番15萬/36個月=$4100

超理想下，一個月比多$3000有新車
前题係，是但high花/比人撞/改下車
就唔止只係多$3000

如果佢一日100km
EV就有着數

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作者: madebyp90    時間: 2021-6-30 22:45




    20年前唔去玩車，去供樓
今日起碼多400-600萬係手

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作者: arrychiu    時間: 2021-6-30 23:53



唔好介意我都係唔明
30萬嘅車月供要1萬？
買電動車利息比汽油車高？
High花碰損電油車同汽油有分別？
如果講改車，電油車隨時洗得多過電動車。

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作者: arrychiu    時間: 2021-6-30 23:57



Benz 一向都係咁，一路可以加保養落去。

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作者: doggygundam    時間: 2021-7-1 08:25

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作者: kanduki    時間: 2021-7-1 09:12     標題: 一升油大約等於三度電



日行一百咪起
如果自己無中速以上差機要密住出外充電都幾痛苦下
俾著我買架混能或柴油車用會無咁麻煩...

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作者: arrychiu    時間: 2021-7-1 09:33



呢句真
我記得買第一套合金軨連胎貴過買隻勞，
同埋以前D車邊有而家咁齊料。

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作者: Hidekii    時間: 2021-7-1 10:00

唔係你問題, 我都睇唔明
有D嘢係電車專利? 正如呢度ching講電車會起火, 電油車就唔會(如果零件冇壞)...真係嘆為觀止

另外, 朋友Model S 90D全保萬5, 唔使2萬咁貴
牌費幾舊水, 兩者加埋同電油車差無幾

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作者: madebyp90    時間: 2021-7-2 04:41



M3 LR 355000
未計改色/自動駕駛功能
保險 全保$15000上下
牌費934

(355000+有ncb當$6000*3+934*3)/36
一個月$10438（當然，3定5個月首期，應該低少少)
未計入廠

而家油車牌費$8000+3000三保+油$ $3000
一個月$3900
整車同入廠成本差唔多

當佢3年，收番20萬，一個月=$5500
$10438-5500=$4938-$3900=比多$1000一個月有新車

唔好彩tesla出 under 20萬hkd EV,
M3 LR跌到15萬=
$10438-$4166-3900=$2300一個月


上面你問撞車有乜唔同
新車就番廠跌錢，可能跌ncb，一條泵把，可以google睇吓幾多錢
舊車唔一定要整


以上重要係免費電先叫成立，出去叉要$0.5/hkm
做下美容又係$


5年先賣車我支持EV
3年=玩自己

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作者: madebyp90    時間: 2021-7-2 04:52



220V 13A
平均6-11km/hr
如果有自己位，問題不大，重叫ok

當一日用150km補60km-110km
=一日差90km-40

3-7日去輪米一次

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作者: hetzer    時間: 2021-7-2 08:03

我就係叉13A,每個星期行600km左右，基本上一個星期叉五晚電就夠行，當然有時飲茶會叉免費電，但唔多，當一個星期十度免費電，如果叉足七晚加上放假叉埋日頭，行到900km一個星期係做得到。所以前題有私叉就唔洗擔心電嘅問題。我部係3仔，行高速多，平均140W/km.
至於樓主值唔值換，換電車要唔洗錢，當然無可能。上面ching計得好清楚，三年跌幾萬蚊，但新車wo。如果換部同級油車，例如寶馬3系或者再低一级Audi A3，你又話跌幾多？既使係Morning都要跌幾萬。咁一二千一個月值唔值俾係個人選擇啦。

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作者: 卍TCH卍    時間: 2021-7-2 09:51

屋企冇得叉， 真係唔好買
Tesla 個咪數係計哂100%, 如果用官方養電建議20 to 80, 你己經得60%用， 再加埋冷氣其他損耗，再打7折， 宜家model Y SR 455km 計算，得190km,  只少不多 (本人LR model 3)

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作者: arrychiu    時間: 2021-7-2 14:03



我終於明白啦，原來我同你對樓主嘅問題有唔同嘅理解，
我理解係樓主架車15歲要換車，換電車好定換油車好？
你嘅理解係樓主揸返架舊車好定攞去一換一換架電車好？

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作者: madebyp90    時間: 2021-7-2 14:27

本帖最後由 madebyp90 於 2021-7-2 14:32 編輯



    樓主架車重行得，明顯見到有1換1(其實只係值12k)+免費電(=3年11萬 hkd)
所以想睇下EV

如果計到盡，M3 SR會更加平,真係有機會同而家一樣洗費有新車(超理想下)
但係M3 SR係用鋰鐵電，LR而家喺Li-ion(未知下水改埋用鋰鐵未)
大陸M3 SR之前天氣一凍就出事(hk under 5C機會不高)

另外鋰鐵個衰減，如果高強度用，下下20-100%(大陸tesla而家因為里數預測唔準，直接建議車主叉到100%)
大陸名牌有版你睇，所以二手更加唔會好價

屋企冇自己位叉，只係番工叉，SR有機會6/日用100km*2就要去比$輪米
所以換就比多少少上LR,煩少好多野
外國M3已經打算上48600,而hk ver而家喺21700, tesla重想係中國首先出 uner 20萬EV
如果出M3 SR過幾年重值幾多，真係冇人知

再者，一個唔好彩hi花/屎忽痕美容都係$$$$$
到時就係多3-4k一個月

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作者: arrychiu    時間: 2021-7-2 14:42



咁換咗新車體驗又唔一樣嘅，
如果唔係就唔會有人換新車，
個個都買一架車揸到佢劏為止。

樓主想比較日常開支，應該唔計個車價嘅。

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作者: madebyp90    時間: 2021-7-2 14:52



如果佢冇免費電
50km/day完全冇著數

走去出架二手prius
當換埋電/abs泵，都係同而家洗費差唔多

唔係話反EV
係買新車，重有好多洗費出事先知

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作者: arrychiu    時間: 2021-7-2 15:33



新車定二手車每個人睇法都唔一樣，
有人一定要買新車，有人一定唔買新車，
我就兩樣都會考慮，睇情況唔會一概而論，
但買新車頭幾年真係無咩特別洗費，
最多咪唔返廠做服務一年慳幾千，
但我同事之前買架A200會包埋返廠Check車換油，
每次返去淨係俾環保稅就得啦。

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作者: Alam_823    時間: 2021-7-2 16:12

如果換電車 而家一定係modelY

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作者: doggygundam    時間: 2021-7-2 20:06

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作者: hetzer    時間: 2021-7-2 20:43

現在呢一刻可行的充電方案只有三個：
1.自己私家車位有得叉。(最完美)
2.自己月租個領展場有得叉，而又多數時間揾到吉位叉。(無煩惱)
3.Tesla超叉，仲要經常非繁忙時間順路經過，可以afford花半粒鐘叉。
買EQA付合唔到1和2，真係算把啦。Benz跟本無資源無心起自己超叉網絡，你買T牌唔係單買部車，係買埋佢個software同叉電網絡。

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作者: Hidekii    時間: 2021-7-3 10:42

依家傾緊其他車廠可用Tesla充電網絡

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作者: doggygundam    時間: 2021-7-3 16:44

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作者: ChingTszHong    時間: 2021-7-3 16:48

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作者: madebyp90    時間: 2021-7-3 18:00


tesla而家跑緊數
佢要谷M3/MY去養工廠，電池廠
之後再去攻20萬hkd車

所以冇可能share叉電位比其他廠

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作者: madebyp90    時間: 2021-7-3 18:03




    外國會好啲
400/800v 直流超快叉sys都有公司做
hk 非tesla 400v直流超快叉得好少
冇自己位完全唔岩用

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作者: Hidekii    時間: 2021-7-3 18:26

唔係冇事能, 當然要收錢啦
EM講過想多D廠造電車, 2014年更公開電車專利, 之後電車廠就越開越多, 電池成本亦越來越平

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作者: Hidekii    時間: 2021-7-3 18:30

Tesla 擬在挪威開放超級充電站予他廠使用 最快明年9月落成使用

https://unwire.hk/2021/06/27/tes ... way/life-tech/auto/

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作者: hetzer    時間: 2021-7-3 18:39

唔係無可能，但T牌會掘政府和其他車廠大量投資，咁佢可以倍數咁增加充電站，買電好過買車。問題係無咁易傾得惦。要起充電基建，靠政府中電呢D真係蛇都死，依家快叉機全港都係得唔夠廿部。最實際都係揾私人機構，但要預咗俾人cap水。

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作者: madebyp90    時間: 2021-7-3 20:19



直流超快叉，港燈好似多過中電
    直流而家tesla已經要輪米
冇乜可能去開放

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作者: doggygundam    時間: 2021-7-4 13:45

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作者: doggygundam    時間: 2021-7-4 13:52

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作者: arrychiu    時間: 2021-7-4 21:58

都係個句，
如果屋企或公司無得充電，
你買架電車真係自找麻煩。

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作者: Hidekii    時間: 2021-7-21 23:13

睇黎真係傾得成

Tesla無懼電動車競爭　今年將向其他電動車開放充電網絡
https://inews.hket.com/article/3 ... B%E7%B6%B2%E7%B5%A1

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作者: doggygundam    時間: 2021-7-21 23:29

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作者: hetzer    時間: 2021-7-22 08:48

外國開放係好合理，佢哋大部份都係家充，街充都係長途車多。賣電好多品牌都做，都係一門生意。香港佢自家都供不應求，佢無咁傻益人啩。

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作者: 京    時間: 2021-7-22 15:48


唔駛咁貴
上tesla個網睇連保險供3年 月供7千幾 首期5萬

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作者: madebyp90    時間: 2021-7-22 16:09

本帖最後由 madebyp90 於 2021-7-22 16:27 編輯

sr
$7500*36+$50000=$32萬
你自己諗下有冇可能包埋息口同全保三年
只係純車價(sr ipo 299800)
你去借Vb,$20萬一年都做唔到禁平

連登post過LR 60ncb $10k全保一年
sr $8xxx
我當你vb 1.88%，一個月$7147,另外8000保險，一個月已經$7800,未加$50000/36=$1388
一共$9188一個月

LR (ipo 35萬 1換1)可以同一方向計