作者: blkbd5 時間: 2021-6-12 17:56 標題: VW 1.8T DSG 7速波箱
請問,舊款福士1.8T 7速DSG,是否乾式DQ200? 如果是濕式DSG,應該是6速的嗎?
作者: 黑仔 時間: 2021-6-12 19:35
回覆 1# blkbd5
6 同 7 速都有濕式
2.0T 應該係濕 7, 而 1.8T 就唔知道了
作者: cacacaca 時間: 2021-6-12 20:30
你部嘜年份邊款車
最簡單睇波箱頂有無波隔.有就濕式DSG,如果無都有機會係6AT.未必DQ200
作者: blkbd5 時間: 2021-6-12 21:34
見網上資料,2.0T 6速DSG 就一定係濕式DQ250波箱,1.8T 7速DSG 就是否一定是乾式DQ200波箱呢?
因為網上面找不到,乜年份,什麼型號,配什麼波箱,同什麼引擎的資料?
作者: cacacaca 時間: 2021-6-12 22:12
1.8T有配DQ200(A3.), 6AT(Tiguan.Passat).不過多數都DQ250多
作者: arrychiu 時間: 2021-6-14 00:17
應該係乾式,濕式7速係近呢幾年先有。
作者: blkbd5 時間: 2021-6-14 10:11
我都相信系,網上搵過好多資料,1.8TSI 7速DSG 應該配乾式 DQ200波箱,
2.0TSI 先會配濕式 6 速 DQ250波箱,所以,無偈,自己小心啲揸囉!
作者: arrychiu 時間: 2021-6-14 11:32
DQ200最緊要上手無亂咁攪,我行咗8萬幾公里都無任何問題。
https://www.hkepc.com/forum/view ... 3475&highlight=
作者: 黑仔 時間: 2021-6-14 20:10
記得塞車用 M / S 波,等佢唔洗起 1 同 2 之間成日跳
作者: blkbd5 時間: 2021-6-14 20:49
多謝提醒,用 S 都系一個辦法!
作者: arrychiu 時間: 2021-6-15 21:42
我返廠Update咗波箱Data就已經無1波2波係咁跳
作者: 黑仔 時間: 2021-6-15 22:47
其實睇點塞法,有時係 lets say 0 -> 12km -> 0
咁佢會 1 波 -> 2 波 -> 1 波
因為我成日會咁塞,所以依 d 時候我會用 M / S, 等佢 keep 住起 1 波
作者: 潮流教主 時間: 2021-6-16 09:46
本帖最後由 潮流教主 於 2024-3-21 10:15 編輯
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作者: arrychiu 時間: 2021-6-16 09:52
應該係停車熄火,有得熄,長熄就要改Data。
$1.1 慳油到震啦,難為我呢D要$2.X。
作者: blkbd5 時間: 2021-6-16 11:20
塞車都會打去 S ,就會保持住系 1 波,但想問,
離開塞車帶,我會就咁由 S -> D ,會唔會太粗暴?
之前用日本細車,扣晒優惠,只系$0.9 / km,現在未知幾多,感覺上用多好多油!
作者: kanduki 時間: 2021-6-16 13:09
而家電油正價計差唔多要成廿文升
仲有唔同路與及交通狀況每咪車嘅耗油量又可以相差幾倍

作者: astrial 時間: 2021-6-16 13:58
我揸Jazz CVT未計折扣都係$1.1,算係咁

