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標題: 三菱、Audi & Volkswagen, and Benz [打印本頁]

作者: kslee30    時間: 2019-5-5 11:27     標題: 三菱、Audi & Volkswagen, and Benz

這年多來道路上所見的PC, 三菱幾乎絕跡了, 我以為佢執左笠, 但google下原來還健在。
至於Audi, 以前唔係好賣得, 但這年多真係好行, 周圍都係Audi, 仲有Volkswagen都多左好多。
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唔知係咪多左好多大陸有錢人在香港住, 所以多左好多歐洲車, 少左日本車?
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至於Benz, 傳統車頭少左好多, 大logo車頭佔左絕大部份。

tmp.jpg

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作者: arrychiu    時間: 2019-5-5 12:10

這年多來道路上所見的PC, 三菱幾乎絕跡了, 我以為佢執左笠, 但google下原來還健在。
至於Audi, 以前唔係好 ...
kslee30 發表於 2019-5-5 11:27



雷諾收購咗三菱同日產之後我估銷售主力放係日產,
三菱真係無咩車出,有聼過話主力研發新能源車。

歐洲車多主要我覺得係價錢問題,日本車太貴,
以前買架同級車歐洲車起碼貴一半,而家已經去到差不多。
作者: blkbd5    時間: 2019-5-5 12:14

雷諾收購咗三菱同日產之後我估銷售主力放係日產,
三菱真係無咩車出,有聼過話主力研發新能源車。

歐洲 ...
arrychiu 發表於 2019-5-5 12:10

三零,主力出SUV,新車出少好多,可能無銷路
作者: pockchop    時間: 2019-5-5 12:47

3O醜聞太多,d人已經失哂信心,佢亦自己知自己事
作者: ckkong97    時間: 2019-5-5 13:55

這年多來道路上所見的PC, 三菱幾乎絕跡了, 我以為佢執左笠, 但google下原來還健在。
至於Audi, 以前唔係好 ...
kslee30 發表於 2019-5-5 11:27

全球化既結果,歐洲車唔係歐洲造咪平左,加上多左好多入門版車,日本車大部份日本造成本貴,日系車有東南亞版但係唔大賣,結果通街都係歐洲車

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作者: DGCNYO    時間: 2019-5-5 15:48

提示: 作者被禁止或刪除 內容自動屏蔽
作者: pockchop    時間: 2019-5-5 15:59

唔關事,間廠唔知自己做緊咩就真....

出埋堆垃圾SUV....
DGCNYO 發表於 2019-5-5 03:48 PM


咁就唔知佢羅,其實佢係7人車之父,以前Space Wagon,Lancer一街都係⋯
作者: arrychiu    時間: 2019-5-5 16:28

咁就唔知佢羅,其實佢係7人車之父,以前Space Wagon,Lancer一街都係⋯
pockchop 發表於 2019-5-5 15:59


當年平民+-波都係三菱出先
作者: Man@MFHK    時間: 2019-5-5 16:32

Pajero係日本都要停產,近年係日本賣既Pajero同Delica D-5都得返柴油偈,香港咪得返部Eclipse Cross同OUTLANDER PHEV做主打。
作者: pockchop    時間: 2019-5-5 17:50

3O比森拿美做代理越做越dup

而家唔知係咪摺埋添...
作者: wyhui5124    時間: 2019-5-5 21:42

"至於Benz, 傳統車頭少左好多, 大logo車頭佔左絕大部份"

唔知幾多年前改咗,只有某D型號(好似係S Class sedan)先會用舊款直立式星章,其他款就用大星章放响鬼面罩度,可能比人感覺冇咁老餅
作者: pockchop    時間: 2019-5-5 22:57

"至於Benz, 傳統車頭少左好多, 大logo車頭佔左絕大部份"

唔知幾多年前改咗,只有某D型號(好似係S Class sed ...
wyhui5124 發表於 2019-5-5 09:42 PM


應該係C仔W204開始先嘅,大槪10多年前,個look無咁老餅
作者: lyh1993    時間: 2019-5-6 07:43

"至於Benz, 傳統車頭少左好多, 大logo車頭佔左絕大部份"

唔知幾多年前改咗,只有某D型號(好似係S Class sed ...
wyhui5124 發表於 2019-5-5 09:42 PM

大星星要黎滿足虛榮心?

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作者: jazz2014    時間: 2019-5-6 07:46

三大日本細車 都係貼住廿萬有找呢條線

Vw Audi 入門車都做到。why not ?

Cvt 1.5 vs dsg ?
鐵鈴 vs  合金鈴?

上車測試下 90度 轉灣  日本vs 歐洲?

其他唔洗講啦

其他野 真係重要咩?
作者: codyhlau    時間: 2019-5-6 09:59

之前做Service借架Golf玩在兩日、完全想唔出理由去買corolla
日系入門SUV更加不用比了。
作者: kanduki    時間: 2019-5-6 11:37

30而家向東南亞靠部Xpander發緊威
向台灣就有部Grand Lancer都唔差
作者: yjfoeg    時間: 2019-5-6 11:48

30俾日產食咗, 日產又同雷諾合體, 所以30而家唔會出啲打爆日產雷諾既車
加上十代Lan EVO自己做得差, 30而家主要靠SUV
香港代理就傻傻地, 當佢唔存在得架喇

少咗日本車係因為日本車冇乜改進
同時歐洲車已經冇乜好易壞既問題
Toyota 真係連規格表都唔使睇都知係副千年1500cc 109匹 + 萬年CVT
同價位VW已經俾緊Turbo偈 千幾轉就俾到你日本車2500cc既扭力你 仲要配副爽一百倍既DSG

不過代理都有責任啦
Corolla Sport、Civic Hatchback呢啲翻身之作完全唔入
諗住皇冠返架Rav4, 點知係Rav2, 買架RAV4但係閹咗四驅, 做乜姐你?

順帶一提,
VW HK而家係VW自己做返 (VAG -> VW總公司 -> VW China -> VW HK),
一定好過大昌代理
作者: jazz2014    時間: 2019-5-6 11:59

30俾日產食咗, 日產又同雷諾合體, 所以30而家唔會出啲打爆日產雷諾既車
加上十代Lan EVO自己做得差, 30而家 ...
yjfoeg 發表於 2019-5-6 11:48

Rav4係攝住做 好彩左佢有部 佛頂住 所以豐田係唔優做



不過想買新車既年青人 清醒下啦


豐田車 耐左 個時代已過去 下下都  1500 cvt 7個人 字眼上好平加底 ,

唔該下測試下其他牌子


Cvt慳油 一個人平路囉
作者: arrychiu    時間: 2019-5-6 13:26

30俾日產食咗, 日產又同雷諾合體, 所以30而家唔會出啲打爆日產雷諾既車
加上十代Lan EVO自己做得差, 30而家 ...
yjfoeg 發表於 2019-5-6 11:48


我由Honda轉VW,真係覺得VW服務好過大昌。
作者: arrychiu    時間: 2019-5-6 13:27

Rav4係攝住做 好彩左佢有部 佛頂住 所以豐田係唔優做



不過想買新車既年青人 清醒下啦


豐田車 耐左  ...
jazz2014 發表於 2019-5-6 11:59


RAV4台灣就用架油電去打市場
作者: ee9861    時間: 2019-5-7 10:32

你試下返大陸, 個個都audi / benz / 福仕, 日本車係縮得好勁
作者: kslee30    時間: 2019-5-7 10:52

聽講韓國車在歐美好賣得, 香港就唔係好多, 但係都多過三菱數倍以上。
猶其是KIA都幾型仔。
作者: yjfoeg    時間: 2019-5-7 10:54

你試下返大陸, 個個都audi / benz / 福仕, 日本車係縮得好勁
ee9861 發表於 2019-5-7 10:32


大陸好多牌係大陸合資廠造, 兩回事
作者: kslee30    時間: 2019-5-7 10:57

另外, 最近多左好多啞身PC, 個人覺得啞身車容易污糟好多, 唔易打理, 光身噴漆好D。

未命名.jpg

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作者: GUILDWARS    時間: 2019-5-7 11:45

歐洲車,新車好用,過保後整多過揸
日本車,新舊車都差唔多,冇新鮮感,做腳車好用





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